Тот, кто собирается поступать в автошколу, надеется когда-нибудь купить автомобиль. Часто получается так, что права есть, а машины нет. Что-то останавливает начинающих водителей от покупки автомобиля. Что? У каждого свои приоритеты: кому-то финансов не хватает на покупки авто своей мечты, кто-то не чувствует уверенности в себе, что сможет водить, а кто-то может везде добраться на «своих двоих».

Покупать или не покупать автомобиль – дело лично каждого. Когда у меня возникают сомнения относительно какой-то покупки, я сажусь за письменный стол с листом бумаги, ручкой и составляю список «за» и «против». Если «плюсы» покупки перевешивают «минусы», то покупаю, нет – отказываюсь от идеи, так как в процессе письменного анализа убеждаюсь, что мне покупка не нужна. Предлагаю проделать читателю вместе со мной такой анализ, чтобы выяснить – стоит ли покупать автомобиль.

Обобщенный список «за» и «против» покупки автомобиля

«ЗА»

1. Автомобиль – это достаточно скоростное средство передвижения. Средний по мощности автомобиль не может тягаться по скорости с вертолетом и самолетом, и поездом метро, все же он быстрее автобуса, троллейбуса и электрички.

2. Индивидуальный комфорт. Салон самого захудалого автомобиля на порядок комфортабельнее салона автобуса. Кроме того, салон автомобиля становится вашим личным пространством. Остается только мечтать, что столько пространства будет для каждого в общественном транспорте, особенно в электричке. Регулировка температуры воздуха в салоне, акустической атмосферы и скорости – все это индивидуально контролируется водителем автомобиля.

3. Самостоятельный выбор маршрута. Как и куда добраться с минимальными затратами топливных ресурсов и времени решает сам водитель.

4. Не привязанность ко времени. Это значит, что водитель становится независимым от расписания движения общественного транспорта. Поздняя ночь, раннее утро не помеха, чтобы ехать на автомобиле. Например, самолет вылетает в 7.30, добраться на окраину города в аэропорт на общественном транспорте не получится вовремя, вызвать такси, значит заплатить кругленькую сумма.

5. Автомобиль – удобство в хозяйстве. Никто не любит таскать грузы. Даже обычные сумки с продуктами доставляют хлопоты при перевозке в общественном транспорте. И как удобно даже десятикилограммовый мешочек муки привезти на машине. Хороший шопинг немыслим без автомобиля.

6. Автомобиль для работы, дачи и отпуска. Если работа далеко или стиль работы связан с постоянным передвижением, то «железная лошадка» станет бессменным помощником в жизни. Как только начинается дачный сезон, то сразу вспоминаются любители огорода в автобусах весной с рассадой, осенью – с ведрами урожая. Думаю, что эти безлошадные дачники завидуют своим соседям по огороду с автомобилем. Отпуск на колесах – это целое путешествие, можно взять с собой лодку и матрас, отправляясь к морю.

«Против»

1. Постоянные периодические и непредвиденные затраты: страховки, техосмотр, налоги, парковки, стоянка, покупка запчастей, масла, топлива.

2. Определенный риск для жизни и статуса. Статистика несчастных случаев на дороге для водителей не утешительная. Здесь попасть в аварию может каждый. Работает крылатая фраза на дороге: «не ты впишешься, так в тебя». Никто не может гарантировать, что на дорогу перед вашим авто вдруг не выскочит какой-то псих или ребенок. И даже если водитель был прав, то лишение человека жизни гарантирует лишение свободы без вины виноватому. Случай решает все!

Каждый сомневающийся в покупке автомобиля может скорректировать для себя список «за и против». Все зависит от конкретного человека, его приоритетов, образа жизни и внешних обстоятельств.

Некоторые даже обдумав хорошенько покупку автомобиля, покупают и все равно недовольны. Потому что эксплуатация автомобиля зависит от конкретного случая – автомобиля. Когда-то Генри Форд на вопрос: «Какой автомобиль самый лучший?», – ответил: «Новый!» Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то может быть, он просто замечательный и его владелец продает авто только потому, что решил купить себе что-то «покруче». Но такая ситуация может встретиться 1% из 100%. Покупать или не покупать решать Вам!

Наконец-то Вы получили долгожданные права и стали владельцем собственного автомобиля! Теперь можно отправляться в путь, но существует одна проблема, о которой должен знать каждый автолюбитель. Все дело в том, что не все автозаправочные станции являются добросовестными и продают качественный бензин, есть и такие, заправка на которых может причинить Вашей машине вред.
Если удача не была на Вашей стороне, и автомобиль вышел из строя из-за бензина плохого качества, Вам следует знать, что следует делать дальше и как вести себя в такой ситуации.
Первоначально водителю нужно знать, что заправляясь бензином на автозаправочной станции он, по сути, становится участников правоотношений по купле-продаже товара – топлива для автомобиля. Эти отношения регулируются нормами Гражданского Кодекса РФ, а также Законом РФ «О защите прав потребителей». Это в тех случаях, когда человек заправляет личное средство передвижения, для предпринимателей отношения регулируются только лишь Гражданским Кодексом.
Автозаправочная станция, которая является продавцом, несет полную ответственность по закону за ненадлежащее качество товара, а в случае причинения средству передвижения какого-либо вреда из-за топлива плохого качества, она должна в полной мере возместить любой причиненный ущерб. Об этом говорит статья 14 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей».
По этой причине, если после очередной заправки Ваш автомобиль начинает «барахлить», незамедлительно обращайтесь с письменной претензией к руководству компании, которой принадлежит автозаправочная станция, где Вы заправлялись.
В претензии должно быть указано следующее: время, когда Вы приобретали топливо, марку топлива, объем. Понятно, что нужно будет приложить доказательства, то есть товарный чек, который подтвердит Ваши претензии. Далее в заявлении необходимо изложить, какая именно неисправность возникла в результате использования некачественного топлива, а также приложить подтверждающие документы, например, письменное заключение станции технического обслуживания.
Дальше следует потребовать от владельца автозаправочной станции возмещения причиненного по его вине ущерба в установленные Вами разумные сроки. В качестве подтверждения суммы ущерба может выступить счет на оплату ремонтных работ на станции технического обслуживания или же, если ремонт уже произведен и оплачен, квитанция об оплате.
Обязательно следует помнить, что отдавать претензию представителям автозаправочной станции нужно только под отметку о получении!
Если автозаправочная станция не согласится с тем, что причина неисправности Вашего автомобиля заключается в некачественном топливе, может быть назначена независимая экспертиза, оплатить которую должна компания-владелец АЗС. Однако, если в результате экспертизы будет установлено, что причина неисправности кроется в другом, будьте готовы оплатить расходы на проведение независимой экспертизы из собственного кармана.
Но даже если решение экспертизы будет не в Вашу пользу, его можно будет обжаловать в суде. Если Вы вообще не получите никакого ответа на Вашу претензию, также нужно обращаться с иском в суд.
Если по какой-либо причине Вы не сохранили товарный чек с автозаправочной станции, подтвердить факт покупки можно будет показаниями свидетелей, которые находились в тот момент рядом. Однако лучше всего выработать в себе привычку сохранять чеки с АЗС до следующей заправки.
Однако, если Вы пока еще не обладаете большим опытом в вождении, воспользуйтесь советами более опытных водителей, которые всегда подскажут, на каких АЗС топливо качественное, а на каких нет.

Казалось бы, что если у человека, сидящего за рулем автомобиля, прекрасное настроение, то его поездка была бы гораздо безопаснее, чем в том случае, когда он сильно чем-либо огорчен. Однако это далеко не так, а на самом деле для водителя опасны как плохое, так и хорошее настроение, то есть любые эмоции, негативные или положительные, которые он не контролирует. Поэтому наиболее безопасное вождение возможно только в том случае, если человек может управлять своими чувствами.
Негативные эмоции вызывают апатию и уныние, а положительные, наоборот, перевозбуждают водителя. Как первое, так и второе, значительно влияет на безопасность движения и способствует возникновению дорожно-транспортных происшествий.
Американские исследователи проанализировали сорок случаев дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами, а также события, произошедшие непосредственно перед авариями. Выяснилось, что тридцать один человек из сорока незадолго до гибели испытывал сильное эмоциональное потрясение и стресс: семейные ссоры, конфликты на работе или известие о смерти близкого человека.
В качестве примера можно привести случай с народным артистом Николаем Караченцовым, когда он, получив неприятное известие о своей матери, в состоянии стресса и волнения попал в серьезную аварию и только чудом остался в живых.
Безусловно, полностью избежать стрессовых ситуаций невозможно, но не поддаться их негативному влиянию в силах каждого человека. Справиться с плохими эмоциями можно, освоив несколько простых приемов аутотренинга и саморегуляции. Эти приемы просты, но достаточно эффективны, их можно применять при кратких остановках и они гарантированно поднимут тонус человека.
Поднимите обе руки вверх и с удовольствием потянитесь, широко зевнув при этом. После этого опустите руки и повторите упражнение еще несколько раз. Такой прием позволяет снять напряжение с мышц и обогатить кровь кислородом.
Попробуйте представить себе, что Вы в зоопарке и пытаетесь передразнить обезьяну. Чем больше разных гримас Вы сможете сделать, тем лучше. Это замечательный тонизирующий и расслабляющий массаж для мышц лица.
Воспользуйтесь точечным массажем. С помощью указательного и большого пальца помассируйте круговыми движениями свои скулы. Если вследствие нажатий появляются болевые ощущения, это говорит о том, что у Вас нервное истощение и Вам следует хорошо отдохнуть.
Повышайте свою внимательность. Этого можно добиться, наблюдая за очень яркими, предпочтительно красными или желтыми объектами, слушая ритмичную и быструю музыку, пососав кисленькую конфетку.
Если же все эти способы не приносят результата и Вы по прежнему ощущаете перевозбуждение и непонятную тревогу, обязательно сделайте остановку. Попытайтесь расслабиться, осмотрите окружающую Вас обстановку, облака, небо. Старайтесь дышать глубоко и спокойно, послушайте спокойную мелодичную музыку, с помощью мысленных команд расслабьте мышцы шеи, плечевых суставов и лица.
Помните одно из основных правил безопасности за рулем: не отправляйтесь в поездку до тех пор, пока не обретете внутреннего душевного равновесия.

Новый КИА Соренто, это новое лицо и новое содержание корейского автопрома. Еще лет пятнадцать, двадцать назад, далеко не все верили, что автомобиль вообще может быть корейским. Однако корейцы утверждают, что скоро все поверят в то, что корейский автомобиль может быть, не только престижным, но и премиальным. И в качестве серьезности своих намерений, они представили новый КИА Соренто. Это первый автомобиль, который явил собой, абсолютно новую страницу в истории не только компании КИА, но и всего корейского автопрома. Поскольку Альянс Hyundai-Kia, это не только крупнейший автопроизводитель в Южной Корее, это еще и пятый по величине автопроизводитель в мире, то закрепить этот успех, поможет, именно, новый КИА Соренто. И то что, для производства этого автомобиля в Соединенных Штатах, в Джорджии, открывается новый завод мощностью триста тысяч автомобилей в год. И то, что работать на Американском рынке и для Американского рынка, это уже шаг достойный не мальчика, но мужа. Все это свидетельство состоятельности компании, и ее ориентированности на большую перспективу. Мало кто ведал, что в кризис, главным автомобильным рынком, вдруг станет не новый свет, а золотая дремотная Азия. Но, так или иначе, Соренто делался еще тогда, когда Америка и решала и определяла, в автомобильной моде все.
Поэтому, как у автомобилей для активного отдыха, как называются в Штатах внедорожники и кроссоверы, здесь есть третий ряд сидений, а так же наличие в автомобиле, подстаканников и множества, полочек и ящичков. Решение, без которого сегодня в Америке очень тяжело продать, машину даже средне размерную. Теоретически, на третий ряд сидений, может поместиться, довольно таки комфортно, даже взрослый человек. Если при этом, не сильно заваливать назад средний ряд сидений и пассажир будет не выше метр семьдесят пять, так как потолок нависает над головой довольно грозно. Не смотря ни на что, салон получился довольно просторным, внутри кажется больше, чем снаружи, то же касается и багажника. Компоновщики постарались на славу, эти два задних сиденья, не съели пространство у полноценного запасного колеса.
КИА Соренто, по меркам европейским и российским, является средне размерным кроссовером. Кстати, машина заводится без ключа при помощи кнопки старт, стоп, а ключ убирается в просторный бардачок, расположенный между передними сиденьями. У мультимедийного комплекса, как и всех бюджетных автомобилей, отсутствует полноценный цветной дисплей, зато читает МР3, к тому же есть гнездо для карты USB. В общем и целом пластик и все материалы отделки, оставляют впечатление комплексной и целенаправленной подборки, конечно, это еще не немцы и не шведы, но главное, что всем этим очень удобно пользоваться.
Удобно, это ключевое слово, которое относится к новому КИА Соренто. Удобен руль, удобна посадка за рулем, он не перекрывает приборы, все находится под рукой, очень удобный салон. Кроме того, обращает на себя внимание, стеклянная крыша, удел, как водится, имиджевых автомобилей. Крыша разделена на две половины, задняя не открывается, передняя с приводом, а вот, что касается стекла, то тут корейцы поскупились на термозащитное и в жаркую погоду на нем, можно жарить яичницу.
Но, в общем, у нового КИА Соренто, больше плюсов, чем минусов, и если мы хотим приличный средне размерный кроссовер, то это, то, что нам нужно.

Современная Россия открывает для себя новый символ роскоши, старинные автомобили. Они еще не рассматриваются, как олицетворение роскоши согласно аукционному дому "Бонэмс", третьему по значимости в мире, тем не менее, в Москве есть истинные коллекционеры ретромобилей. И солнечные и весенние и осенние выходные становятся тем временем, когда эти ценители дружно участвуют в ралли Chopard.
Ралли L.U.C Chopard classic проходят в Москве ежегодно. Обычно они начинаются с открытия "Олдтаймер-Галереи" старинных автомобилей. Уже четырнадцатой по счету, выставке технического антиквариата. Около 50 компаний частных коллекционеров представили порядка 100 экспонатов, автомобилей, мотоциклов и даже велосипедов. Любой стенд готов сразить на повал, при этом здесь особо востребованы американские марки, но наибольшей популярностью пользуются немецкие автомобили. Своим рождением выставка обязана инициативе Ильи Сорокина, при этом экспозиция довольно эклектична, ведь она включает в себя всевозможные автомобили самых разных эпох.
Среди них как выставочные экземпляры, так и машины, выставленные на продажу. Автомобиль LAGONDA LG-45, из категории английских серьезных марок, принимал участие во всех боевых гоночных соревнованиях, в гонках ДУГЛАС, и в гонках на всех кольцевых трассах того времени. Деревянный может быть с виду неприметный москвич, интересен тем, что это именно деревянный и модный в то время, во всем мире кузов, в Америке это называлось «Woodie», а в России «Буратино». ЗИС-110Б уникален тем, что в нем сочетаются полный привод и открытый верх “фаэтон”, этот кабриолет заказал для себя сам Хрущев. Болид ФОРМУЛЫ – 1 из команды Алана Проста, автомобиль не такой уж и старый, ему всего лишь десять лет, но уже сейчас, он является предметом зависти коллекционеров и аукционных торгов. БМВ – 328 самый шикарный автомобиль выставки, он просто красив и роскошен, это автомобиль для загородных прогулок, который могли позволить себе лишь богатые люди в довоенной Германии, тогда он считался одним из самых красивых автомобилей. Все эти автомобили, отличаются великолепным дизайном, по большей части они изготовлены с использованием ручного труда, их уровень превосходит, заметно, что здешние коллекционеры вложили в свои машины немалые силы и средства.
Осмотрев выставку, мы отправляемся, на маршрут соревнований L.U.C Chopard classic weekend rally, спонсором, этих регулярно проходящих в Москве состязаний старинных автомобилей, выступает прославленный ювелирный и часовой дом Chopard. В этом году ралли стартуют в седьмой раз, разыгрываются два зачета, зачет ветеран — это машины, выпушенные до 1931, 1912 и 1942 годов, и зачет абсолют – это машины, с 1943 года до 1969 года.
В прошлом году акцент был поставлен на езду в области и на дополнительные соревнования, в этом году на езду в центре Москвы и на ориентирование. Многие коллекционеры принимают участие в гоночных мероприятиях, они передвигаются по неизвестному им маршруту, пользуются дорожной книгой, где обозначены расстояние и промежуточные позиции. Согласно традиции, ралли стартуют в Третьяковском проезде и финишируют в центре поселка Барвиха Village, после прохождения контрольных точек на каждом этапе. В соревнованиях принимают участие 60 автомобилей, все они выпущены до 1969 года. И выставка и гонки оставили неизгладимое впечатление, это было великолепно, ни часто доводится ощутить столь же праздничную атмосферу как здесь.

Весна, соловьи поют, деревья покрываются зеленой, радующей глаз, дымкой. Вот только автомобиль не радует: разнообразные подсыпки-«снеготаялки», которыми зимой посыпали снег и наледи, довели-таки любимого железного коня до коррозии. И видны мелкие пятнышки ржавчины. Традиционно больше всего страдают пороги и колесные арки крыльев.

Возможно два варианта: отогнать машину на автосервис или в гараж к умельцу дяде Васе, или заняться устранением коррозионных проблем самому.

Автосервис и дядя Вася – варианты хорошие. Но увы, не слишком дешевые. В наше время глобальных кризисов цены поднимаются каждый день и на все. А уж на ремонт/обслуживание автомобиля – дважды. Если же у вас не последняя модель BMW, если вы не являетесь владельцем алой Ferrari, а скромный хозяин отечественного автомобиля или «поношенной» бюджетной иномарки, то цены автосервиса вам однозначно покажутся обидными. Ведь даже за мелкий кузовной ремонт придется выложить $100-200. Это можно понять – у автосервиса много накладных расходов. Дядя Вася попросит сумму поскромнее, но ему тоже детей кормить нужно. Так что, если вы твердо настроены на экономию, а руки у вас растут из плеч, то гораздо проще заняться мелким кузовным ремонтом самому.

Момент первый: места, где появилась ржавчина, нужно очистить от краски. Необходимо добраться до металла и убрать коррозию. Если ржавчина останется, а краска будет положена поверх, то ни к чему хорошему это не приведет: краска в скором времени начнет вспучиваться, а коррозия продолжит свое черное дело скрыто. И в один далеко не прекрасный день можно обнаружить, что в металле зияет дыра неплохих размеров.

Но вот, вы очистили проблемное место и добрались до «голого» металла. Что дальше? Можно обработать грунтовкой, шпатлевкой и покрасить. А можно наверняка избавиться от коррозии – залудить металл. А уж затем красить.

Самый простой метод лужения – по Гильдебранду. Он доступен любому человеку, который в состоянии удержать в руках тряпку или губку. Сначала готовится раствор: 10 г винного камня и 50 г хлористого олова растворяются в 1 л воды. Затем ставим рядышком миску с раствором и кусок стекла, на котором находится цинковая пыль, и начинаем работать тряпкой: смачиваем металл раствором, затем этой же тряпкой (не другой!) наносим цинковую пыль и «втираем». Немедленно виден результат – полуда. Процедура повторяется несколько раз.

Этот же метод используется, если ржавчина «проела» металл насквозь. Сварка доступна не всем и не всегда, а вот припаять заплату можно довольно легко. Только сначала нужно залудить – иначе паяльнику делать нечего.

А если вам требуется заменить, к примеру, пороги – они довольно часто страдают от ржавчины так, что ремонт становится проблематичен – то можно перед установкой на место и покраской обработать новые пороги вышеописанным образом. В результате пороги будут служить очень долго – полуда надежно защитит их от ржавчины.

Не забывайте, что прежде, чем начинать лудильные работы, поверхность нужно тщательно очистить от пыли, грязи, масла, ржавчины и так далее.

Несколько обязательных правил: чтобы обнаружить неисправность сразу же, надо часто менять масло, проверять давление в шинах и схождение колес, ликвидировать любую ржавчину, регулярно заменять воздушный, топливный и масляной фильтры.

Очень часто до ушей водителя доносятся какие-то непонятные звуки. Что же это может быть? Если звук высокий, непрерывный, то это может быть ремень вентилятора. Следовательно, надо его отрегулировать, смазать маслом или, при необходимости, заменить. Если же это радиатор, то внимательно осмотрите его крышку: есть беловатые подтёки, ржавчина? Всё это стоит счистить. В случае, если дело всё-таки в крышке, её стоит заменить.
Гул, жужжащие звуки показывают износ колесных подшипников. Поднимите машину домкратом, повращайте колеса, послушайте, не возникают ли те же странные звуки. При необходимости заменить подшипник.
Не стоит бояться свиста или визга тормозов. Вполне возможно, что тормозные накладки просто износились. Часто скрип возникает из-за вибрации или износа тормозной магистрали. Вообще желательно проверять тормоза каждые 20-30 тыс. км пробега и устранять любую неисправность тормозов немедленно.
Если же у вас стучит двигатель, то медлить ни в коем случае нельзя. Необходимо съехать с дороги и вызвать автосервис.
В любом случае, при появлении любых подозрительных звуков следует проверить, не ослаблены ли винты и болты, как выглядят зеркала заднего вида, состояние креплений приборной доски и динамиков, нет ли в колесных колпаках камней.

Другое дело – запахи. Чувствуете запах горелой резины? Это может быть износ шлангов или результат трения тормозной колодки о тормозной диск. Если же это запах масла, проверьте масло в картере (оно может отсутствовать), другие части двигателя – вполне могла произойти утечка – либо выхлопную трубу. Узнать источник утечки можно простым способом: подстелить под автомобиль чистую бумагу на ночь. Запах бензина немедленно должен насторожить вас. Загорается топливо мгновенно, поэтому в данной случае стоит обратиться в автоклуб.
Наверное, нет ничего сложнее трансмиссии. Что же делать в случае её неисправности? Во-первых, проверяйте уровень трансмиссионного масла почаще, это сэкономит вам и время, и деньги на приобретение новых деталей. Если уровень низкий, то долейте масла. Если всё в норме, а трансмиссия барахлит, замените его. В случае появления горелого запаха, стоит также заменить фильтр и прокладку. Затем отрегулируйте тормозные ленты. Проверьте, не протекает ли сальник. Если же КПП требует серьёзного ремонта, то будьте бдительны с механиками: именно ремонт трансмиссии считается наиболее лёгким способом обмануть нерадивого автовладельца. Пусть они оценят стоимость работ до того, как разберут трансмиссию, попросите сразу же сообщать вам, за какие услуги потребуется дополнительная оплата, а также оставлять неисправные детали, чтобы вы знали, за замену чего вы платите.

Главное – ухаживайте за своей машиной, проверяйте её состояние и, если не понимайте, то хотя бы попытайтесь понять, как она устроена. Лёгких вам дорог!

Согласно свободным источникам, наибольшим спросом с 66-го года и по настоящее время пользуется автомобиль Toyota Corolla – более 30 000 000 экземпляров было продано на протяжении девяти поколений. Хотя в ежегодных списках она уступает в последнее время пикапам, это неизменная классика, пережившая множество трансформаций: из простенького автомобиля с задним приводом и продольно расположенным двигателем она превратилась в элегантную, оснащённую всеми технологическими новшествами модель, став лидером продаж не только в Европе, но и в России и Америке. Она даже занесена в книгу рекордов Гиннесса.

Однако лидером в Америке является пикап Ford F-Series, с момента его выпуска компания продала более 28 миллионов экземпляров в 12 поколениях. В сердцах американцев он занимает главное место – он является предметом их гордости. Так, в 2009-ом году было продано 400 тысяч моделей. Этот внушающий у американцев уважение и тёплые патриотические чувства автомобиль получил множество наград. Самым продаваемым является автомобиль модели F-150. Думаю, вы не раз видели его по крайней мере в фильмах. А такие актёры, как, например, Джон Гудман («Большой Лебовский», «Бар «Гадкий Койот»), считают, что лучшей машины и вовсе нет.

На третьем месте – Volkswagen Golf. Первый выпуск пришёлся на 74-ый год, раньше всех его оценили британцы, которые преданы ему до сих пор, уже на протяжении 6 поколений. Возможно, потому что в нём сочетаются удобство, технологичность, надёжность и, конечно же, демократичность, ведь это народный автомобиль!
Японцы также предпочитают Honda Civic , чьё первое поколение завоевало признание во всём мире уже в 76-78 гг. Это была машина с типом кузова хэтчбек, трёхдверная и потребляющая мало топлива. А её спортивная версия, Honda Civic Type R, успела подарить японцам первую победу в Гран-при Формулы 1 уже в 1965-ом году в Мексике, потому что автомобили этого типа всегда отличали высокая безопасность, надёжность и лёгкость.
А что же у нас в России? На российском автомобильном рынке лидируют «Жигули» («Лада»). «Жигули» остаются самой востребованной машиной в России с 70-го года – более 13 миллионов экземпляров. Безусловно, это легко объяснить исторической и политической ситуацией в нашей стране, но факт остаётся фактом: седан ВАЗ-2106 не утратил своей популярности и всегда пользовался стабильным спросом у россиян. Несмотря на то, что со временем его начали вытеснять японские и американские автомобили, его часто можно встретить на дорогах. И именно «Лада» составляет почти 45 процентов российского рынка. Любопытно, что в связи с военным положением в Бразилию в 1990-ом году было импортировано несколько моделей «Лады». Их до сих пор можно встретить на бразильских дорогах, например, вместо такси.

Выбор машины – это во многом дань собственному патриотизму. В каждой стране предпочтение отдаётся отечественным маркам. Поколения людей и поколения автомобилей сменяются одни за другим, каждое претерпевает свои изменения, но остаётся история.

В процессе эксплуатации автомобиля мы мало задумываемся о такой немаловажной части как дворник. А ведь они тоже имеют свою историю и заслуживают внимания. Первый стеклоочиститель в мире изобрела Мэри Андерсен в далеком 1903 году. До этого водители в непогоду поступали просто: надевали защитные очки, шлем и откидывали лобовое стекло на капот. До места назначения они добирались мокрыми и грязными, тяжела была работа шофера в то время. Однако долго еще стеклоочистители боролись за право существования, и только в 60-х стали обязательным элементом конструкции автомобиля. В настоящее время сложно представить себе автомобиль без дворников, именно сейчас дворники представляют собой достаточно сложную конструкцию.
У дворников нелегкая работа, и они должны соответствовать жестким требованиям: равномерный прижим по всей длине, упругость, эластичность, морозоустойчивость. Поэтому выбор дворников для своего автомобиля достаточно серьезный процесс, не стоит на этом экономить.
Попробуем разобраться, что же такое автомобильные стеклоочистители. Дворники являются сложной конструкцией, основная часть которой – резиновая кромка, которая непосредственно очищает стекло. Эта кромка имеет очень сложное сечение, которое разрабатывали и совершенствовали долгое время. При движении вверх и вниз резинка перекладывается с одной кромки на другую, чтобы обеспечивать равномерный прижим к стеклу. Даже самая эластичная резинка при постоянном перегибании рано или поздно порвется или деформируется. Именно поэтому внутренняя структура щетки еще сложнее – она изготавливается из стойкой резины или силиконо-графитовой смеси, место перегиба изготавливается из мягкого силикона, а часть, крепления из прочной, термостойкой резины.
Как же правильно выбрать дворники? На современном автомобильном рынке существует два варианта – каркасные и бескаркасные щетки стеклоочистителей. Каркасные представляют собой сложную металлическую конструкцию, в то время как бескаркасные состоят только из резинки. Как же бескаркасные дворники выполняют функцию прижима к стеклу? Внутри дворника присутствует цельный металлический стержень, который и помогает наиболее плотно прижимать резинки к стеклу. Какие же щетки лучше, каркасные или бескаркасные?
Каркасные дворники имеют два существенных недостатка – износ металла и обмерзание. Сложная металлическая конструкция имеет много мест, где может возникать трение, а попадающая с дорог пыль, мелкие камушки, лишь усиливают трение, добавляя абразивный эффект. В результате щетки со временем разбалтываются, не справляясь с основной задачей, они также могут поцарапать стекло. Обмерзание создает не меньшие проблемы. При минусовых температурах, летящая вода обмерзает на движущейся конструкции дворников. В результате щетки не чистят стекло, а лишь размазывают грязь. Безусловно, конструкторы знают об этих проблемах и пытаются с ними бороться. У современных дорогостоящих дворников металлические части оцинкованы, покрыты полиэстером, чтобы сократить износ и коррозию. На зимнем варианте дворников металлический каркас покрыт силиконовым чехлом для предотвращения замерзания.
Плюсы каркасных дворников в равномерном прижиме по всей длине, неограниченности длины и хорошей работой на изогнутых поверхностях стекла.
Бескаркасные дворники появились не так давно, однако уже успели завоевать любовь многих автовладельцев. Достоинства их как раз в отсутствии металлической конструкции, о проблемах с которой говорилось ранее. А недостатки в плохой работе на криволинейных поверхностях и неравномерном прижиме при большой длине щеток.
Цена каркасных и бескаркасных дворников практически одинаковая, поэтому подумайте, с какими недостатками Вы готовы мириться и выберите свои дворники.

Вы являетесь самостоятельным и независимым человеком, все привыкли делать самостоятельно, вот и решили приобрести автомобиль. Прекрасный вариант – ваши близкие знакомые продают свою хорошую машину по доверенности – почему бы не купить? Но прежде, чем сделать подобную покупку, узнайте свои обязанности и права, а также возможные неприятности, которые могут появиться в результате такого приобретения.
Помните, в том случае, если вы покупаете машину «по доверенности», по юридическим понятиям вы не являетесь владельцем автомобиля, так, ни покупатель, ни хозяин. Можете считать, что формально, вы взяли авто на прокат, так как между продавцом и покупателем не возникает договорных отношений, а это значит, что в случае необходимости никаких претензий к продавцу вы предъявить не сможете. Говоря простыми словами, если вам продали «кота в мешке», ничего сделать уже будет невозможно, кроме того, есть и еще более худшие варианты.
Владельцем вашей новой машины по-прежнему остается тот человек, который выдал доверенность, то есть, фактически, у него остается возможность отозвать выданную доверенность и забрать автомобиль обратно. Кроме всего этого вам следует знать, что действие доверенности на автомобиль может закончиться не только по желанию продавца, но и из-за некоторых других вариантов, таких как смерть, признания недееспособным, ограниченно дееспособным или пропавшим без вести.
Понравится ли вам, что купленный за кровные деньги автомобиль у вас может забрать как бывший хозяин, так и его родственники, в зависимости от описанных выше обстоятельств. Именно по этой причине хочется дать совет – оформляйте покупку машины не по доверенности, а через комиссионный магазин. В таком случае, даже если авто приобретается у какой-либо организации, юридические отношения, которые возникнут между вами, то есть покупателем, и продавцом, в лице которого будет выступать комиссионный магазин, будут регулироваться Гражданским Кодексом РФ, а также Законом «О защите прав потребителей», что гарантированно защитит ваши права в суде. Проще говоря, если в момент использования купленной машины вы обнаружите в ней неисправности, которые не были ранее оговорены, вы вполне можете подать иск в суд, который обяжет недобросовестного продавца либо устранить неисправности, либо забрать свой автомобиль и выплатить обратно ваши деньги.
Обращайте самое пристальное внимание на наличие технического паспорта автомобиля. Если это дубликат, то есть все основания заподозрить владельца в какой-то махинации, так как очень часто автомобиль оформляют как залог при получении кредитов в банках. В таких случаях банк требует оригинал техпаспорта, а владельцу выдает дубликат. Если вы купите такую машину, а бывший хозяин не расплачивается по кредиту, банк на законных основаниях может изъять у вас уже полюбившийся автомобиль, или же вам придется еще и гасить долги недобросовестного продавца.
Надеемся, что вышеуказанные советы помогут повысить вашу бдительность при покупке средства передвижения. А вообще, самой лучшей защитой от подобных покупок может послужить наличие опытного автолюбителя, который не только сможет выступить свидетелем в суде, но и найти скрытые недостатки и дефекты покупаемой машины, а также помочь в правильном оформлении сделки.