Несколько обязательных правил: чтобы обнаружить неисправность сразу же, надо часто менять масло, проверять давление в шинах и схождение колес, ликвидировать любую ржавчину, регулярно заменять воздушный, топливный и масляной фильтры.
Очень часто до ушей водителя доносятся какие-то непонятные звуки. Что же это может быть? Если звук высокий, непрерывный, то это может быть ремень вентилятора. Следовательно, надо его отрегулировать, смазать маслом или, при необходимости, заменить. Если же это радиатор, то внимательно осмотрите его крышку: есть беловатые подтёки, ржавчина? Всё это стоит счистить. В случае, если дело всё-таки в крышке, её стоит заменить.
Гул, жужжащие звуки показывают износ колесных подшипников. Поднимите машину домкратом, повращайте колеса, послушайте, не возникают ли те же странные звуки. При необходимости заменить подшипник.
Не стоит бояться свиста или визга тормозов. Вполне возможно, что тормозные накладки просто износились. Часто скрип возникает из-за вибрации или износа тормозной магистрали. Вообще желательно проверять тормоза каждые 20-30 тыс. км пробега и устранять любую неисправность тормозов немедленно.
Если же у вас стучит двигатель, то медлить ни в коем случае нельзя. Необходимо съехать с дороги и вызвать автосервис.
В любом случае, при появлении любых подозрительных звуков следует проверить, не ослаблены ли винты и болты, как выглядят зеркала заднего вида, состояние креплений приборной доски и динамиков, нет ли в колесных колпаках камней.
Другое дело – запахи. Чувствуете запах горелой резины? Это может быть износ шлангов или результат трения тормозной колодки о тормозной диск. Если же это запах масла, проверьте масло в картере (оно может отсутствовать), другие части двигателя – вполне могла произойти утечка – либо выхлопную трубу. Узнать источник утечки можно простым способом: подстелить под автомобиль чистую бумагу на ночь. Запах бензина немедленно должен насторожить вас. Загорается топливо мгновенно, поэтому в данной случае стоит обратиться в автоклуб.
Наверное, нет ничего сложнее трансмиссии. Что же делать в случае её неисправности? Во-первых, проверяйте уровень трансмиссионного масла почаще, это сэкономит вам и время, и деньги на приобретение новых деталей. Если уровень низкий, то долейте масла. Если всё в норме, а трансмиссия барахлит, замените его. В случае появления горелого запаха, стоит также заменить фильтр и прокладку. Затем отрегулируйте тормозные ленты. Проверьте, не протекает ли сальник. Если же КПП требует серьёзного ремонта, то будьте бдительны с механиками: именно ремонт трансмиссии считается наиболее лёгким способом обмануть нерадивого автовладельца. Пусть они оценят стоимость работ до того, как разберут трансмиссию, попросите сразу же сообщать вам, за какие услуги потребуется дополнительная оплата, а также оставлять неисправные детали, чтобы вы знали, за замену чего вы платите.
Главное – ухаживайте за своей машиной, проверяйте её состояние и, если не понимайте, то хотя бы попытайтесь понять, как она устроена. Лёгких вам дорог!
