Архив автора: Liliblack

Стоит ли читать Ильфа и Петрова?

Стоит ли читать Ильфа и Петрова?
Недавно постучался ко мне в ICQ интернет-знакомый. И состоялся у нас с ним примечательный диалог.
— Привет, чем занимаешься?
— Да вот, пишу статью о Паккарде.
— А кто это такой?
— Это не «кто», это «что» — были такие автомобили раньше.
— А! Ну, я ж не знал!
— Ильфа и Петрова нужно было читать внимательнее!
— Не поверишь, но я совсем не читал.
— Ну и зря.
— Зря, но вот живу же!
И я задумалась: а действительно, что лично мне дало чтение Ильфа и Петрова? Льва Толстого? Достоевского? И иже с ними. Чем моя жизнь лучше, чем жизнь того человека, который понятия не имеет, «что» или «кто» Паккард? Да и вообще, может, стоит ограничиться только самыми общими знаниями, зачем нужны все эти книги, которые, как говорят, только высушивают мозг? Вот люди не читали, а живут. И неплохо живут, надо сказать!

А так ли неплохо? В моем детстве был Жюль Верн – и география не казалась чем-то сухим и безжизненным, она была раскрашена во все цвета радуги удивительными приключениями детей капитана Гранта. История англо-бурской войны была куда как интереснее с учетом приключений героев Луи Буссенара. Наполеоновские войны не были списком потерь, взятых и отданных городов и сухими датами сражений. Это была история любви очаровательной Наташи Ростовой. Даниэль Дефо рассказывал о дивных тропических островах и о несгибаемости человека перед лицом дикой природы. И по ночам снились пальмы, Робинзон Крузо сидел у костра, обучая яркого попугая разговаривать. Роберт Льюис Стивенсон рассказал о пиратах – и позже было очень интересно читать исторические исследования, повествующие о Моргане, о буканьерах, имеющих специальные лицензии прямо из рук английской королевы. Таинственный город Лисс Александра Грина был наполнен светом алых парусов, а Фрези Грант бежилапо волнам, уверенно ставя на белопенные шапочки ножки в модных туфельках, и человек, умеющий летать, парил под куполом шапито. И Маленький Принц Экзюпери поливал свою единственную и неповторимую розу. А великолепный черно-бурый лис сражался со страшным псом на страницах рассказов Сетон-Томпсона. Айвенго сидел у костра Робин Гуда, и Вальтер Скотт раскрашивал нежными красками осени холмы Англии и Шотландии. Всадник без головы мчался по прериям Майн Рида, и плащ развевался, напоминая ночное облако. А математика стала необычайно интересной, когда с ней познакомил Магистр Рассеянных Наук Владимира Левшина.

Перечислять можно долго. История, география, астрономия, математика, физика, химия… чего только не было в этих книгах! Я скажу чего – скуки. Книги заставляли смеяться и плакать, а главное – думать. Они учили и развлекали. Они разворачивали широкую панораму огромного мира, показывая не только то, что можно увидеть из окна своей квартиры, но то, что находится там, за далекими горизонтами.

Лишиться всего этого? Никогда не узнать, по какому случаю Остап Бендер кричал «Кто такой Студебекер?» или каким образом из «швейной машинки Зингера» может получиться «колхозная сноповязалка»? Не знать, какие приключения поджидают на реке трех джентльменов и собаку? Не представлять, что такое ирландское рагу или как Гаррис поет комические куплеты? И так далее…

Да ни за что! Это же просто выхолащивание самой жизни. Вот как суп без соли и приправ. Вроде, все там есть, а невкусно. К тому же, человек мал, очень мал по сравнению со Вселенной. Но даже муравей может увидеть весь мир – если заберется на вершину Эвереста. Так почему же нужно рассматривать окружающее исключительно с высоты своего муравейника? Просто потому, что лень совершить восхождение?

Вы как хотите, а я пойду, почитаю. Что-нибудь хорошее, душевное. Например, Джеральда Даррела. «Моя семья и другие животные». Очаровательная вещь! Очень рекомендую. Не оторваться. И весело, и интересно. И даже весьма познавательно.

И это будет еще один камушек, позволяющий подняться повыше, рассмотреть еще один кусочек мира. Еще непознанный. Ожидающий.

Кто должен выполнять домашнюю работу?

Большинство людей делит домашнюю работу на «женскую» и «мужскую». Мужская – это гвоздь в стену вбить, заменить оконное стекло, покрасить дверь, починить шкаф и так далее. Женская – стирка, уборка, приготовление пищи, обеспечение холодильника продуктами, уход за детьми и мужем, в общем, все, что подпадает под эфемерную категорию «создание домашнего уюта». Этим видам работ (женской и мужской) присущи некоторые весьма любопытные особенности.
Кто должен выполнять домашнюю работу?
Особенность первая. Женская работа – постоянная. Это та работа, которую необходимо делать каждый день, вне зависимости от погоды, времени года, настроения и состояния здоровья. Потому что семья желает иметь завтрак, обед и ужин ежедневно, чистую квартиру и так далее. Мужская работа при этом является эпизодической, ведь гвозди нужно вбивать далеко не каждый день, так же, как и ремонтировать сантехнику и так далее.

Особенность вторая. Мужчина считает себя вправе сослаться на загруженность на работе, усталость после тяжелого рабочего дня, плохое самочувствие и так далее, оправдывая этим задержку в выполнении своей доли домашней работы или вовсе ее невыполнение. Кроме того, еще одним оправданием для мужчины служит сакраментальное: «Я деньги зарабатываю!». Для женщины подобные оправдания неприемлемы, даже в том случае, если у нее ответственная работа, а зарплата выше, чем зарплата мужчины. Свою долю домашней работы она должна выполнять безусловно и по определению.

Особенность третья. Если мужчина не выполняет свою долю домашней работы и ссылается при этом на загруженность на рабочем месте, плохого начальника, постоянную нервотрепку на работе и прочее, ему обычно сочувствуют. Если женщина не выполняет свою долю домашней работы, ссылаясь на те же причины, состояние здоровья, расшатанные нервы и прочее – ее осуждают.

Особенность четвертая. По отношению к домашней работе мужчина – может, а женщина – должна.

Очевидное неравноправие. И при этом множество мужчин продолжает утверждать, что их, бедных и несчастных, заэксплуатировали злобные женщины. И еще больше тех, кто считает: создание домашнего уюта – дело исключительно женское.

В книге по домоводству, изданной еще во времена развитого социализма (60-е годы), было очень интересно описано, как должна вести себя женщина, встречая мужа, пришедшего с работы: «… Вы должны помнить, что к приходу мужа со службы нужно готовиться ежедневно. Подготовьте детей, умойте их, причешите и переоденьте в чистую, нарядную одежду. Они должны построиться и приветствовать отца, когда он войдет в двери. Для такого случая, сами наденьте чистый передник и постарайтесь себя украсить – например, повяжите в волосы бант. В разговоры с мужем не вступайте, помните, как сильно он устал, и на что ему приходится идти каждодневно на службе ради вас – молча накормите его, и лишь после того, как он прочитает газету, вы можете попытаться с ним заговорить».

Любопытно, что подобное отношение к женским и мужским обязанностям сохраняется по сей день. Как часто декларируется – женщина должна создавать уют в доме! А то, что она, кроме создания этого самого уюта, должна делать еще множество различных вещей, начиная от того же посещения службы (и на что приходится ей идти на этой самой службе ради семьи!) и заканчивая приведением себя в «товарный вид» (в противном случае муж первый предъявит претензии, что жена уже не выглядит должным образом) – все это совершенно не учитывается.

Подобное отношение нередко является причиной распада на первый взгляд благополучного союза (никто не пьет, никого не бьют, зарплата вся в семью и т.д.). Но ведь современная женщина может и взбунтоваться, ощутив в конце концов себя каким-то автоматом для выполнения «женской работы».

Если в прежние времена основная масса работающих женщин зарабатывала меньше мужчин, и, естественно, должна была заниматься устройством быта для работающего на благо семьи мужа, то современные женщины могут зарабатывать и больше своих мужей. Нередки и ситуации, когда мужчина теряет работу, и всем обеспечением семьи должна заниматься – и занимается – женщина. При этом совершенно не обязательно, что мужчина – такой уж безрукий, бездельник или просто безнадежный и бесполезный неудачник. Но во времена различных кризисов хорошая работа – это не только профессионализм, но еще и изрядная доля везенья. И если женщина поддерживает мужчину в тяжелое для него время – это нормально. Но и мужчина должен отвечать взаимностью. Поддержка не может быть односторонней.

Для гармоничных семейных отношений оптимально, если разделения на «женскую» и «мужскую» работы не существует. В наличии имеются просто «домашние обязанности», которые каждый член семьи выполняет в меру своих возможностей и способностей. И нет ничего сверхъестественного, если мужчина готовит обед или стирает белье (особенно если учесть современные стиральные машины) или присматривает за детьми. И если устройством быта занимаются двое, а не кто-то один, то снимается проблема «заедания» этим самым бытом. А равноправие в домашних обязанностях только укрепляет семью.

Паккард: переплюнуть Кадиллак и умереть

Когда речь заходит об американских автомобилях элит-класса, то на память в первую очередь приходит Cadillac – роскошный, престижный, с приборной панелью, отделанной золотом и бриллиантами (в таком исполнении автомобили изготавливались по спецзаказам), ручной сборки. Cadillac – элита среди элит, автомобиль, на котором ездили короли и нефтяные магнаты, мультимиллионеры и поп-звезды. А вот Packard вспоминается большей частью в связи с «Золотым теленком» Ильфа и Петрова: «Я читал в газете, что идут два «паккарда», два «фиата» и один «студебекер»…». И совершенно напрасно. Потому что компания Packard выпускала элитные автомобили, не только не уступающие Cadillac’у, но даже еще более популярные.
Паккард: переплюнуть Кадиллак и умереть
Начало деятельности компании Packard характерно для США: два брата, проживающие в Уоррене (штат Огайо), в 1899 году решили, что гораздо проще собрать собственный автомобиль, чем приобретать готовый. К тому же, они были убеждены, что у них все получится куда как лучше. Сейчас подобное редкость, лишь единицы – энтузиасты автомобилестроения и местные Кулибины – собирают автомобили собственными руками (в настоящее время такие «Кулибины» в основном экспериментируют с созданием электромобилей на базе стандартных моделей). А вот на заре автомобилестроения, когда машины собирались буквально в сараях и велосипедных мастерских, унификации практически не существовало, как и точных правил – как должен выглядеть автомобиль, чуть не каждый, умеющий держать в руках гаечный ключ, пытался собрать собственное четырехколесное чудо. У многих не получалось, или из-под из ключей выходили странные механизмы, которые ездили (если создатели ухитрялись снабжать их мотором), но выглядели мягко говоря удивительно и не слишком привлекательно. Братья Паккард – другое дело. Они не только смогли собрать свой вариант механической мечты, но и сделали его таким, что в результате была открыта компания для серийного производства.

Наивысший взлет Packard пришелся на 20-30-е годы прошлого столетия. И связано это, судя по всему, с тогдашним президентом США, Уорреном Хардингом (1921-1923 гг.). Нет, он не финансировал производство автомобилей, но зато предпочитал Packard всем другим машинам. Американцы в этом отношении – прелюбопытная нация. Они делают из президентов эталон. К примеру, если россиянин просто полюбопытствует – а на каком это автомобиле ездит Путин или Медведев, а какие часы они носят, да и благополучно выбросит информацию из головы (если, конечно, он не работник налоговой инспекции, которая задалась проверить доходы первых лиц государства и сопоставить их с расходами), и ему в голову не придет приобретать автомобиль, часы или костюм исключительно потому, что это – любимая марка президента, то в США все наоборот. Американцы с удовольствием приобретают автомобили, любимые их президентами (примерно как писал Маяковский: «Я русский бы выучил только за то, что на нем разговаривал Ленин»). Для них информация о том, что одевает президент, на чем он ездит, чем питается – не просто любопытный факт, но руководство к действию.

А Packard’у оказывал предпочтение не только Хардинг. Герберт Гувер (1929-1933 гг.) тоже считал эту марку лучшей, и даже сменил «Перс Эрроу» на Packard. Франклин Рузвельт (1933-1945 гг.) также ездил на Packard.

Packard был элитой среди автомобилей. Это было воплощение американской мечты – длинный капот, высокая средняя часть, удобный салон, изысканные обводы кузова, и одновременно простота исполнения, надежность ходовой части, двигателя. Узнать, кто предпочитал ездить на этих автомобилях легко: достаточно заглянуть в список самых богатых людей мира тех времен. И все они окажутся владельцами элитного автомобиля Packard. Асторы и Рокфеллеры, Вандербильдты и Морганы, Гулды и Арчибальды… список длиннее, чем кузов Packard.

Компанию подкосила Великая Депрессия. Но, как ни удивительно, не убила – Packard выжил и даже выпускал новые модели. Недаром в 1942 году Франклин Рузвельт подарил Сталину белый бронированный Packard (американского президента мучила задержка с открытием второго фронта, и он готов был откупаться подарками от голоса совести). И, может быть, до сих пор по дорогам мира бегали бы роскошные, элитные, сверкающие лаком Packard’ы, если бы не ошибка, допущенная президентом компании Джеймсом Нэнсом в 1954 году. Желая увеличить выпуск автомобилей и поднять продажи, Packard объединился с компанией Studebaker. Помните, с тем самым, которого сделал знаменитым на всю Россию Остап Бендер: «Кто такой Студебекер? Папа твой Студебекер?». Увы, у Studebaker’а оказалось слишком много проблем и далеко не радостное финансовое положение. Попросту говоря, фирма была почти банкротом. В результате на дно пошли оба – и Studebaker, и Packard.

Последний Packard сошел с конвейера в 1958 году. И нам остались лишь воспоминания об этих замечательных автомобилях, подкрепленные «Золотым теленком» Ильфа и Петрова.

Как убить бренд

Жил да был Советский Союз, и вместе с ним жило множество предприятий, выпускающих различную продукцию. Продукция эта пользовалась спросом, на складах не залеживалась, и постепенно формировались любимые бренды населения страны. Например, «Космос», «Орбита», «Красная Шапочка», «Жигулевское», «Бодрость», «Байкал»…
Как убить бренд
Сейчас принято говорить, что продукцию времен развитого социализма покупали исключительно потому, что больше покупать было нечего. С одной стороны – да, конкуренция существовала исключительно внутри государства (например, «Космос» производства Гродненской табачной фабрики считался на десять голов выше, чем петрозаводский). Но с другой стороны было и качество – обувь не разваливалась через неделю, одежда не расползалась и не усаживалась после первой стирки, конфеты были настоящие шоколадные и так далее. Вот со следованием моде была проблема – это да, но качество старались в основном поддерживать на высоте. И за счет этого самого качества многие бренды удержались на плаву по сей день, более того, они уверенно бьют всех конкурентов. И не столько сегодняшними показателями, сколько памятью о прошлом. Но не все.

Когда-то автомобиль «Жигули» был мечтой, «Волга» — знаком статуса, «Москвич» — надежным народным автомобилем, ну а «Победа» — это был советский «Кадиллак». Еще были «Запорожцы», которые не слишком котировались, но считались вполне приемлемым вариантом за неимением лучшего (по принципу – он же все-таки ездит!). Телевизор «Горизонт» считался отличным вариантом бытовой техники. Да, мечталось и о японских, но «Горизонт» — это был бренд, статус. Радиоприемники VEF раскупались, как горячие пирожки в голодный год. И так далее, примеров множество.

Сейчас многим сложно в это поверить, но тот же «Москвич» желали приобрести многие. И не только потому, что не было альтернативы, да и вообще автомобиль можно было купить, только отстояв изнурительную очередь. Просто «Москвич» находился в относительно демократичном ценовом диапазоне и был надежным. В конце концов, эти автомобили делались из настоящего железа, а не из сомнительной жести, которая ржавеет в первый же эксплуатационный сезон. И даже когда настали времена свободного рынка, немало людей бросились покупать именно «Москвичи» — неприхотливые, надежные, недорогие.

Те же телевизоры «Горизонт» скупали в просто невероятных количествах. Дошло даже до массового появления подделок под известный бренд. И это при том, что уже можно было совершенно спокойно купить, к примеру, Panasonic. Но «Горизонт» пользовался большим доверием. К тому же, гарантийное обслуживание – у завода было множество филиалов на всей территории Советского Союза.

Увы, больше не выпускаются автомобили «Москвич», никто не подделывает телевизоры «Горизонт». Возникает резонный вопрос – почему? Почему такой известный и популярный бренд, как «Москвич», оказался надежно убит? Почему не котируются «Жигули»? А также многие другие, ранее весьма известные и даже статусные бренды.

И вовсе не в том дело, что, к примеру, авто-иномарки лучше тех же «Жигулей» — немало людей покупают очень сильно б/у иномарки, вместо того, чтобы приобрести новый или «слабо поношенный» отечественный автомобиль. И это при том, что у возрастной иномарки лезет ржавчина, запчасти дороже, чем у «Жигулей», и, соответственно, дороже обслуживание. А цена зачастую куда как выше, чем даже у нового «Жигуленка».

А ларчик открывается просто. Дело вовсе не в качестве. И даже не в дополнительных сервисных девайсах – ну, нет у «Жигулей» климат-контроля или бортового компьютера, так они не всем и нужны. Дело в появившейся в 90-х годах убежденности: все отечественное – плохо, все импортное – хорошо.

Помнится, как в начале 90-х люди расхватывали импортные шоколадные батончики. Отечественные конфеты уже не котировались, а вот «Марс», «Сниккерс», «Баунти» и иже с ними шли на ура. Правда, не слишком долго. Прошло немного времени, и вкусовые рецепторы заявили, что лучше родной, отечественный, настоящий шоколад, чем непонятно что неведомо с чем, пусть даже и с импортной надписью.

С автомобилями сложнее. Ведь представлению о том же «Москвиче» приходится сейчас конкурировать в умах потребителя с новыми моделями иномарок. Не удивительно, что «Москвич» проигрывает – один дизайн чего стоит. Да и «Жигулям», пусть и самых новых моделей, приходится несладко – представление о плохих советских автомобилях и хороших импортных прочно вбито в сознание потенциальных потребителей.

И если весьма выгодно прикупить, скажем, бренд «Колбаса «Докторская»», то приобретение бренда «Москвич» в данный момент – это сплошные убытки, даже если под этой маркой будет фигурировать последняя разработка Volvo. Потребитель не поверит. Он будет выискивать пятна даже на солнце, если к солнцу прикрепить табличку «Москвич». Реанимация такого бренда – дело многотрудное и многоденежное. Для частного капитала, желающего получать прибыль на свои вложения чем быстрее, тем лучше, восстановление убитых подобным образом брендов – бесполезное, нерентабельное, неинтересное дело.

Так что увы, так и будут «валяться» бесхозно многие бренды советских лет. А причина одна: реклама, убедившая потребителя, что данные товары являются неконкурентоспособными.

Холодная война и благосостояние советского народа

А вы знаете, что подарки Гагарину, как первому летчику-космонавту, от имени Правительства СССР были регламентированы специальным распоряжением Совета министров СССР? И существует подробный перечень этих подарков. Очень, надо признать, любопытный. И весьма показательный.
Холодная война и благосостояние советского народа
Так вот, в соответствии с распоряжением Совета министров СССР, Юрию Гагарину полагалась автомашина «Волга», жилой дом, мебель и экипировка. Были и другие подарки, например, четырехкомнатная квартира по месту службы, дом с мебелью для родителей, премии для брата и сестры. Также дарилась меблировка для всего дома Гагарина, телевизор (причем, оговорено в распоряжении – «Рубин»), стиральная машина, холодильник, пылесос, пианино, ковровые дорожки и… шесть комплектов постельного белья, а также два одеяла. Но все же самое любопытное – экипировка.

В экипировку для первого космонавта мира входило демисезонное пальто, а также пальто легкое летнее, плащ, два костюма (оговаривалось, что один светлый, а второй – темный), две пары обуви (опять же оговорено – одна светлая, вторая – темная), шесть белых рубашек, две шляпы, шесть пар носков, нижнее шелковое (мечта!) белье – шесть пар, также шесть пар трусов и маек, шесть галстуков, пара перчаток, двенадцать носовых платков, электробритва, два комплекта военного обмундирования (парадный и повседневный), а также два чемодана.

Оговаривалась и экипировка для жены Гагарина. Пальто, платья, плащ, костюм, две шляпы, чулки, туфли, сумки, перчатки, косынки, блузки, шерстяная кофта. Детям – кровать и коляска, платья, пальто, шапочки, четыре пары обуви, белье, куклы, игрушки и то, что лаконично названо «детское приданое».

Глядя в этот список понимаешь – как многого не хватало в магазинах. Насколько сложно было купить ту же одежду для детей или даже банальные носки. Электробритва была дефицитом и лучшим подарком ко дню рождения (если удавалось достать). Только представьте, как скуден был ассортимент товаров в магазинах, если герою страны и символу для всего мира от правительства дарили трусы, майки и носки!

Проще всего, конечно, ругать советскую власть. Мол, это она довела страну до такой нищеты, что двенадцать носовых платков входили в перечень правительственных подарков. Но давайте вспомним, что это был 1961 год. И вторая мировая война закончилась только 16 лет как. Думаете, такой большой срок?

Но во время войны были буквально выжжены до основания огромные территории. Разрушены города. Например, Минск и Сталинград восстанавливались буквально с нуля, даже была мысль перенести эти города на другое место, так как не было уверенности, что удастся расчистить место для застройки – мало того, что не осталось зданий, так еще и земля была покрыта слоями битого кирпича и щебня толщиной в несколько метров. И это не считая различных неразорвавшихся бомб и снарядов.

Пострадала промышленность – ведь множество заводов приходилось эвакуировать, а после возвращения на место – восстанавливать не только производство, но даже и сами заводские здания. Сельское хозяйство находилось в упадке – выжженные поля, катастрофическая нехватка техники, недостаток рабочих рук (20 млн. погибших в войне, причем, большинство – как раз трудоспособного населения, а ведь еще были инвалиды).

И ко всем этим сложностям восстановления государства прибавилась еще проблема холодной войны. Гонка вооружений – хорошая штука для науки. Ничто так не стимулирует развитие точных наук, как необходимость создания нового, супер-мощного, супер-современного оружия. Но это требует и значительных финансовых затрат. Денег, так необходимых для восстановления разрушенного хозяйства.

Естественно, когда существует угроза внешней агрессии, в первую очередь налаживается отнюдь не производство товаров бытового назначения. К сожалению, быту приходится довольствоваться остатками. Кстати, в подобном положении находился не только Советский Союз, не только население страны развитого социализма испытывало трудности с устройством быта. Например, в Англии долгие годы после второй мировой войны даже женские чулки продавали по карточкам, существовали и другие ограничения – страна выплачивала громадный внешний долг, образовавшийся из-за войны. Ну и, конечно, гонка вооружений.

Интересно, что в результате второй мировой войны и последовавшей за ней гонкой вооружений возросло благосостояние народа только в одной стране – в США. Все остальные участники войны, как «горячей», так и «холодной», были вынуждены ужиматься во многом, в том числе и самом необходимом.

Многие годы, размышляя над обвинениями США Советского Союза в агрессивности, развязывании гонки вооружений и т.д. и т.п., я задаюсь одним вопросом: а кому же действительно все это было выгодно? Кто на самом деле разбогател в результате холодной войны? Между прочим, Англия выплачивала долг не кому-нибудь, а США. Но это так, к слову. Американцы гордились тем, что у них после войны был и хлеб, и зрелища, а правительство СССР в 1961 году дарило герою страны комплект постельного белья…

И сейчас, когда Россия упорно цепляется за последний вагон американского капиталистического поезда, любопытно: а действительно ли Америка так уж заботится о благосостоянии россиян? Или все это – продолжение все той же холодной войны, когда США богатело, а население СССР испытывало дефицит в самом необходимом?

Ловушки для худеющих

Похудеть всегда хочется быстро. Ведь красивой нужно стать не завтра, а уж тем более послезавтра, а прямо сейчас и немедленно. Хотя бы для того, чтобы купить во-он то модное платье. И, движимые благородной целью – стремлением к красоте и здоровью, люди, пытающиеся быстро похудеть, со всего размаха влетают в ловушки, заботливо подготовленные природой.
Ловушки для худеющих
Самая распространенная ловушка – голодание. Руководствуясь вполне справедливым предположением, что голодный человек полным не бывает, худеющий начинает изнурять себя голодной диетой. Причем, следующим пунктом в рассуждениях является такой: главное – сбросить вес, а дальше все будет просто замечательно. И если первая часть идеи (о голодных) верна, то вторая – совершенно ошибочна. При голодании вес сбрасывается – но только пока продолжается голодовка. Стоит только закончиться голодному периоду, как вес тут же возвращается, да еще и с добавкой.

Дело в том, что организм – штука не только сложная, но и умная, правда, весьма своеобразно. Организму на проблемы привлекательности глубоко наплевать. Он знает одно – если был голодный период, значит, голод может повториться. А это – угроза самому существованию. Следовательно, необходимо накопить стратегические запасы на случай следующей голодовки. И вы можете долго и упорно объяснять собственному организму, что это голодание было с благими намерениями, для его же пользы. Он вас не услышит. Он знает одно – необходимо обеспечить выживание. И обеспечивает так, как заложено изначально природой. То есть, запасает жир! Вот и приветствуйте дополнительные килограммы после голодовки.

Еще одна проблема при голодании – булимия. Попросту говоря – приступы обжорства. Организм требует еды так настоятельно, что удержаться становиться чрезвычайно трудно. И недельная голодовка оказывается сами знаете у кого под хвостом, когда на восьмой день наступает настоящая обжираловка.

Исторический факт: в блокадном Ленинграде были случаи смертей от… переедания. Изнуренный голодом человек менял на черном рынке какие-либо ценности на продукты. При этом было очень сложно удержаться и есть маленькими порциями, как это и положено после длительного голодания. Булимия буквально выворачивала внутренности. И результатом была смерть.

Беда еще в том, что даже если удается не поддаться булимии и не вырвать с корнем замок на холодильнике, то в этом случае подстерегает другая опасность: различные заболевания желудочно-кишечного тракта и сердечно-сосудистой системы. Откуда берутся болезни желудка понятно, а вот о сердечно-сосудистой системе обычно склонны забывать. Но ведь сердце и сосуды у человека, страдающего от лишнего веса, работают с повышенной нагрузкой – именно из-за избытка веса. Когда же вес резко снижается, сердечно-сосудистая система не успевает перестроиться к новым условиям и продолжает работать в уже не актуальном режиме. Результатом являются гипертонические приступы и прочие неприятности, которые могут перейти и в хроническую форму.

Вышесказанное не означает, что диеты вредны. Напротив – хорошие диеты весьма даже полезны. Вредно голодание, изнуряющее организм и ведущее к приобретению целого букета никому не нужных болезней. К тому же, голодание не дает устойчивого результата, сброс веса кратковременный.

Природа предусмотрела еще одну ловушку – специально для тех, кто выбрал правильную диету. Обычная ситуация такова: первый месяц диеты все идет хорошо, вес стабильно снижается, и человек не нарадуется при взгляде на весы. Затем – стоп! Вес стабилизируется и не реагирует на диету. Стрелка весов буквально примерзает к одной отметке.

Упорные продолжают все тот же режим питания, слабонервные бросаются в крайности – начиная от голодовки и заканчивая просто отказом от диеты (она же все равно не помогает!).

А ларчик открывается просто. Организм (своеобразно умный) привыкает к определенному режиму питания. И вот – режим изменился, наступили не голодные, но – диетические времена. И организм решает, что раз снизилось поступление калорий, расходовать их тоже нужно в экономном режиме. Снижается на доли градуса температура тела, чуть замедляются движения, немного увеличивается время сна – мелочи, практически не заметные, но этого достаточно, чтобы компенсировать «недостаток» калорий. В результате вес перестает снижаться. Самое правильное – проявить упорство, переупрямить организм, продолжать диету. Для ускорения этого процесса можно сменить ритм жизни (например, заменить одни физические нагрузки на другие: вместо пробежек – плавание, вместо велотренажера – прогулки по вечерам и т.д.). В конце концов организм привыкает к новому режиму питания, и диета опять становится действенной.

Желающим худеть следует помнить: наиболее эффективный вариант – сочетание диеты, одобренной врачом (он учтет все особенности организма и возможные последствия), с физическими нагрузками. Движение – это жизнь.

Электромобиль: новое – хорошо забытое старое

Мы привыкли считать, что история автомобилестроения началась в 1887 году, когда Карл Бенц продемонстрировал на Парижской выставке любопытствующей публике свой автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания. Публика отнеслась к новинке с прохладцей, как к забавной игрушке. И дело было вовсе не в том, что люди совершенно не разбирались в технике, просто уже существовали электромобили – первый электромобиль был представлен в 1838 году англичанином Робертом Дэвидсоном. Правда, у детища Дэвидсона имелся ряд недостатков – очень малая скорость, большие габариты и масса, низкая маневренность. Дело в том, что одной из составных частей этого электромобиля были ванны с серной кислотой, электричество вырабатывалось методом электролиза.
Электромобиль: новое – хорошо забытое старое
Но время шло, электромобили развивались и совершенствовались, избавились от габаритных ванн с кислотой, приобрели вполне симпатичные формы и неплохую по тем временам скорость передвижения. И, возможно, если бы не знаменитый автопробег, совершенный Бертой Бенц из Мангейма в Пфорцгейм в 1888 году, на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания вообще не обратили бы внимания.

Электромобили уверенно завоевывали рынок. К 1912 году только в США было изготовлено более 10000 электромобилей, в то время как автомобили с ДВС продавались поштучно – товар для любителей экзотики. Те же таксомоторы в Америке были электромобилями.

Ситуацию изменила первая мировая война. У электромобилей был существенный недостаток – низкая емкость аккумуляторов. И если в городском режиме еще можно было с этим мириться, то увы, для поездок на дальние расстояния электромобили не годились. А война всегда требует от техники маневренности, дешевизны, простоты обслуживания (в том числе и заправки). Автомобили с ДВС в большей степени отвечали этим требованиям. Не удивительно, что именно этот вариант начал бурно развиваться, вытесняя с рынка электромобили.

Казалось бы, после окончания войны можно было бы вновь вернуться к электромобилям, оставив в стороне отнюдь не экологичные и дурно пахнущие автомобили с ДВС. Но тут уже вступили в игру интересы нефтедобывающих корпораций. Чем больше потребителей нефти – тем она дороже. Соответственно, нефтедобывающие корпорации были жизненно заинтересованы в распространении именно автомобилей с ДВС. Электромобили им были крайне невыгодны. Недаром по всему миру ходят слухи, причем, некоторые даже подтвержденные, о том, как такие корпорации замораживали изобретения, которые могли уменьшить число потребителей нефти, выкупали патенты, а в некоторых случаях даже угрозами или прямым физическим насилием останавливали новаторов.

Но время идет, а нефти больше не становится. Напротив – мировые запасы тают прямо на глазах, истощаются еще вчера богатые месторождения, добыча становится все дороже – нефть уже приходится добывать глубоким бурением, времена поверхностных залеганий пластов остались в прошлом. Да еще и вопросы экологии выдвигаются на первый план. И уже сами нефтедобывающие корпорации вынуждены задуматься об альтернативных источниках энергии, чтобы в один далеко не прекрасный день не оказаться у разбитого корыта вместе со всем миром.

И вот уже на рынке начинают вновь появляться электромобили. Изготавливаются литий-ионные батареи, которые можно зарядить от обычной розетки, а проехать на них можно около 400 км (такими батареями, например, оснащен Tesla Roadster). Правда, пока цены на электромобили далеки от демократичных. Эти машины пока нельзя назвать «народными». Поэтому большее распространение получают гибриды, но они – всего лишь переходная ступень от двигателя внутреннего сгорания к электричеству.

Еще немного, еще несколько подвижек в технологиях, еще небольшое снижение цены – и электромобили массово вернутся на дороги, заняв то место, которое предназначалось им еще в конце XIX столетия. И, возможно, лет через сто про автомобили с двигателем внутреннего сгорания будут вспоминать, как о забавном курьезе, тупиковой ветви развития автотехники. Что-то вроде неандертальцев автомобильного мира.

Препараты для похудения: «одобрено далай-ламой»

Человек – существо нетерпеливое. И если что-то задумано, то результат хочется увидеть буквально сразу же. Это относится и к похудению. Каждый худеющий начинает терзать друзей и знакомых буквально со второго дня диеты вопросами: «А я похудел? Правда, уже становится заметно? Посмотри, вот тут, в талии, стало чуть потоньше, правда?». Но сброс лишнего веса – дело многотрудное и не быстрое. А так хочется ускорить процесс! И вот тут на помощь приходят различные препараты для похудения. Нет, речь не идет об откровенном шарлатанстве, это препараты, официально продающиеся в магазинах и аптеках (а некоторые из них – исключительно по рецепту врача), и они абсолютно официально и ответственно обещают ускорить процесс сброса веса.
Препараты для похудения: «одобрено далай-ламой»
Красота требует жертв – это высказывание было справедливо и во времена неандертальцев, и осталось справедливо и в наши дни. Если вы считаете, что жертва – это та сумма, которую вы заплатили за препарат для похудения (зачастую – весьма немаленькая!), то это заблуждение.

Вспомните закон рынка: спрос рождает предложение. И если имеется естественное человеческое желание быстро похудеть, то рынок немедленно «родит» соответствующий препарат (таблетки, крема, скрабы, настои, капсулы и т.д.). Причем, современная диетология и косметология не забывает сослаться на древние рецепты далай-ламы (ну, или хотя бы тибетского монаха), которые были использованы при изготовлении препарата. И, конечно же, в каждом креме (таблетке, капсуле, настое и т.д.) будет присутствовать вытяжка из высокогорных трав.

Это обращение к вашему подсознанию. Вы видели тибетца, страдающего ожирением? Или какого-нибудь другого жителя горной местности. Обычное представление о людях, живущих в горах – стройные, сухопарые, жилистые. В общем, ни грамма лишнего жира. Не удивительно, что многие считают, что все дело в питании. В тех самых высокогорных травах – экологически не просто чистых, а стерильных, напоенных живительным солнечным светом.

А вам приходилось когда-нибудь видеть зайца в очках? Нет. Значит, можно сделать вывод, что морковка способствует улучшению и сохранению зрения? Вам смешно? Но это столь же справедливо, как и утверждение, что вытяжки высокогорных трав помогают жителям гор поддерживать хорошую физическую форму.

Но многие препараты продаются в аптеках. Правильно. А вы обратили внимание, что те препараты, которые действительно помогают бороться с лишним весом, продаются исключительно по рецепту врача? Секрет прост: подобные «таблетки для похудения» содержат психотропные вещества, способствующие «убиванию» аппетита, или вещества, влияющие на обмен веществ – с тем же результатом (чтобы уменьшить аппетит). Именно поэтому такие лекарства должны применяться исключительно по назначению и под контролем лечащего врача. В противном случае серьезных проблем со здоровьем не избежать.

Нельзя забывать и о том, что практически все кремы и скрабы для омоложения и похудения вызывают привыкание (увы, интересы производителей прежде всего). Результатом же является то, что после окончания применения все недостатки, с которыми успешно удавалось бороться с помощью «похудательно-омолаживающего» крема, возвращаются вновь, да еще приводят с собой «друзей» — пару-тройку дополнительных килограммов и/или морщин.

Кстати, это не означает, что кремы и скрабы для похудения однозначно вредны. Но они становятся вредны тогда, когда ставка делается исключительно на них. «Вот буду натираться кремом, да еще приму во-он те таблетки, и однозначно похудею быстро и без проблем!», — вот логика, которая приводит к прискорбным результатам.

А знаете, что одобрил бы далай-лама или любой тибетский монах? Или даже просто стройный житель гор? Классический оздоравливающий массаж. Вот на нем вполне можно было бы прикрепить этикетку «Одобрено далай-ламой». Это действительно древнее и апробированное временем, безотказное средство.

Но прежде, чем бежать в массажный салон, загляните к врачу – для массажа имеется ряд противопоказаний (к примеру, некоторые сердечно-сосудистые заболевания), и обязательно следует проконсультироваться у специалиста прежде, чем начинать оздоровительные сеансы.

Еще одно мероприятие, которое однозначно заслужило бы одобрение далай-ламы: водные процедуры. Плавание, контрастные ванны, гидромассаж, различные вариации душей – это то, что способствует похудению и улучшает состояние здоровья, и даже – настроение. В водных процедурах есть дополнительный плюс: вода мягко разглаживает тело, убирает различные складки (не забывайте, если речь идет о серьезном ожирении, то сброс веса означает, что кожа становится на пару-тройку размеров больше, чем необходимо, то есть, глядя в зеркало, можно увидеть шарпея).

И все же ни массаж, ни водные процедуры не помогут, если забыть о главном – о контроле питания. Эффект дает только применение всего комплекса сразу: физическая активность плюс контроль питания. Конфетами все же придется пожертвовать. Но решайте, что для вас важнее: сиюминутное удовольствие от конфет, или ваше здоровье, хорошее настроение и красота? Считайте, что конфеты – это та жертва, которую требует красота.

Хотите ли вы похудеть?

Жила-была мышка, которой было совершенно наплевать на лишний вес. Она считала, что ее обаяние и привлекательность не зависят от толщины жирового слоя на боках, более того, мышка была уверена, что чем больше вес – тем гуще и блестящее шерсть, и когда-нибудь Мышиный Король обратит на нее внимание. И мышка ела. Ела. ЕЛА! Однажды она решила позавтракать, но в норке не было ничего, кроме кусочков фруктов. Это мышке не понравилось, и она отправилась на поиски чего-нибудь более существенного. И нашла ароматный, аппетиный кусок сыра. К сожалению, к сыру прилагалась мышеловка, и больше мышку никто никогда не видел.
Хотите ли вы похудеть?
Вряд ли вы хотите быть, как эта мышка. Но кусочек сыра весьма соблазнителен. Настолько, что и мышеловка не очень заметна. А если вы ее и видите (повышенная нагрузка на сердце, гипертония, дистрофия сердца, риск инфаркта миокарда, снижение жизненной емкости легких и, как следствие, хронический бронхит и бронхиальная астма, хронический гастрит, хронический холецистит, диабет, поражение почек и так далее), но считаете, что сможете как-то исхитриться, и сыр съесть, и в мышеловку не попасть, то подумайте: лишний вес – это не только физиологические проблемы, но и социальные. Для полного человека доступны не все работы, затруднено продвижение по карьерной лестнице, снижается социальная активность (как насчет похода в гости? а в театр? ах, ваше любимое платье вам уже тесновато?) – вторая мышеловка, поджидающая беспечную мышку. Вам не кажется, что две мышеловки на один кусочек сыра – это многовато? И если как-то получится обойти одну, то вторая тут же гостеприимно и очень больно ударит по чувствительному месту.

Вы сверились со своим гороскопом и собираетесь худеть с первого числа? Или – через три дня, потому что в холодильнике стоит тарелка с вашими любимыми отбивными? Или – вам только сегодня подарили коробку самых вкусных конфет в мире, и вы немедленно начнете худеть, но только после того, как их съедите? Решено! Вы начинаете худеть с понедельника – в понедельник и удобно, и принято начинать новую жизнь!

Вы внимательно прочли предыдущий абзац? Так вот, выбросите его из головы немедленно. Либо вы начинаете худеть прямо сию секунду, либо даже не стоит утруждать себя размышлениями о завтрашнем дне или понедельнике. Известно, что множество прекрасных начинаний благополучно погибло исключительно потому, что их начало было запланировано на понедельник – тот понедельник так никогда и не наступил.

Посмотрите еще раз на ваше любимое платье. На джинсы, которые так очаровательно подчеркивали вашу фигуру еще в прошлом году. Вспомните о той модной блузке (на два размера меньше, чем вам сейчас нужно), которую вы видели недавно в магазине. И – худейте! Худейте ради здоровья, ради хорошего настроения, ради красоты. Ради того, чтобы не оказаться в мышеловке.

Только не забудьте – бороться нужно с лишним весом, а не просто с весом. Излишнее похудение так же вредно для здоровья, как и ожирение.

Особенности знакомства в Интернете

Многие опытные инетчики пребывают в приятном заблуждении, считая, что каждый человек, подключившийся к Интернету, уже автоматически знает о нем все. Особенно – о виртуальном общении. Но множество людей приходят в мировую паутину, преследуя различные цели – начиная от получения информации и заканчивая поисками партнера для личной жизни, и понятия не имеют, что такое виртуальное знакомство, чат или виртуальная служба знакомств. Они автоматически переносят в Интернет представления, сформировавшиеся в реальной жизни, и частенько их ожидает разочарование. Для многих подобное заканчивается даже глубоким стрессом.
Особенности знакомства в Интернете
Самое главное, что должен помнить любой, пытающийся завязать знакомство в Интернете (неважно даже с какой целью) – Интернет анонимен. И даже видеочат не спасает от анонимности – где документы, как убедиться, что человек именно тот, за кого себя выдает? Есть очаровательный стишок, весьма распространенный в мировой паутине, точно отражающий ситуацию с виртуальными знакомствами:
Ребята, не верьте девчатам из чата.
У каждой есть дети, и даже внучата.
Еще борода и прокуренный свитер,
А рядом стоит как минимум литр…
Девчата, не верьте ребятам из чата-
Им по полгода не платят зарплату,
У них есть живот и жена на диване,
И зубы вставные в граненом стакане.
В мировой паутине полно мужчин, имеющих законных спутниц жизни и даже не помышляющих о разводе, которые представляются абсолютно свободными, да еще и в поисках потенциальной супруги – безотказный метод заманивания одиноких женщин. Не меньше и замужних женщин, ищущих приключения на свои тазобедренные суставы. Хорошо, если один искатель встречает другого – встретились два одиночества, пережили вместе желаемое приключение, и все у всех замечательно. А если нет?

Одна из основных проблем новичков в виртуальном общении – у них нет иммунитета против строчек. Они воспринимают все с максимальной искренностью, испытывают вполне реальные эмоции, частенько даже влюбляются в виртуальные образы. И хорошо, если этот образ хотя бы приблизительно соответствует реальности. А если нет?

Так что следует сразу определиться – с какой целью завязывается знакомство. Если речь идет только об общении, если просто хочется с кем-то поговорить, то, конечно, личные реальные данные партнера по общению на полетные качества беседы не влияют. В этом случае безразлично – сколько партнеру лет, где на самом деле он проживает, женат, замужем, какого он пола и т.д.

Но если планируется что-то более серьезное (к примеру, поиски спутника жизни), то оптимально, если знакомство как можно быстрее будет переведено в реальную плоскость. Первый признак того, что виртуальный собеседник лукавит, рассказывая о себе – отказ в реальной встрече, отказ в беседе по телефону. Пара-тройка отказов со ссылкой на занятость – это еще куда ни шло, это нормально и естественно. Но больше… да еще и отказ в телефонном звонке… Если вы ищете не только собеседника, то такое общение лучше прервать, пока вы солидно не завязли в нем. Просто чтобы не трепать себе нервы впоследствии. И не тратить время на заведомую пустышку.

Страница 23 из 36
1 20 21 22 23 24 25 26 36