Поставки вооружений, материалов и продовольствия в воюющий Советский Союз по ленд-лизу осуществляли не только США, но также и Канада и Великобритания, которая сама получала очень большую помощь по ленд-лизу из США.
Доставка всех этих грузов в СССР происходила по 8-ми маршрутам, часть которых проходила целиком по морю, а часть — по морю и по суше, но каждый из этих маршрутов был по своему опасен. В океанах транспорты с грузами выслеживали гитлеровские военные корабли и подводные лодки, а на суше их подстерегали диверсанты.
Самым быстрым и самым опасным из всех этих маршрутов был Северный, через Северную Атлантику в Мурманск и Архангельск. Он был открыт раньше всех, когда в самом начале Великой Отечественной войны Советский Союз находился в очень тяжелом положении и очень нуждался в вооружениях и продовольствии. Доставка грузов военными транспортами по этому маршруту занимала всего около двух недель, но северные морские воды кишели вражескими кораблями и субмаринами, которые постоянно снимали с конвоев свою кровавую жатву. После войны было подсчитано, что на этом маршруте фашисты потопили около 80-ти (!) судов с различными грузами, так что из отправленных этим путем 17,5 млн. тонн грузов ушли на дно около 1,3 млн. тонн, то есть почти 10%. А это были ведь не только танки, пушки и самолеты, но и люди из экипажей кораблей и команд сопровождения…
Самая тяжелая катастрофа на Северном маршруте произошла в июле 1942 года с караваном «Пи-Кью-17». Из 36 судов каравана 11 были потоплены. Истории «Пи-Кью-17» посвящено множество исследований, художественных книг, мемуаров и фильмов. В этой истории смешалось все – работа немецкой разведки, предательство, недостаточно надежная защита транспортов, и многое, многое другое…
Наименее опасным был Дальневосточный маршрут: сначала грузы из Канады и США доставлялись в порты Хабаровска, Владивостока, Находки, Петропавловска-Камчатского, Магадана, а затем уже через весь Советский Союз отправлялись в нужные места железнодорожным транспортом. Благодаря более высокой надежности, этим путем были доставлены более половины всех грузов, полученных СССР по ленд-лизу. Однако и на этом маршруте гибли люди и было потоплено больше 20-ти советских кораблей…
Примерно пятая часть ленд-лизовских грузов была доставлена в Советский Союз через Иран, и затем через Армению, Азербайджан, Казахстан. Это был, пожалуй, наиболее безопасный путь с точки зрения вооруженных нападений, но он был очень труден из-за бездорожья и рельефа местности.
В послевоенное время в самом Советском Союзе значение ленд-лиза постоянно принижалось, а в западной пропаганде, наоборот, преувеличивалось. Понятно, почему.
Истина, как всегда, лежит где-то посередине.
Советский Союз победил бы во Второй мировой войне и без ленд-лиза, в этом сомнений нет.
Но досталась бы эта победа ценой и еще больших жертв, и приближение ее затянулось бы на еще большее время.
Поэтому, в канун очередной годовщины Победы, давайте отдадим дань уважения и тем, кто отправлял грузы по ленд-лизу, и тем, кто их доставлял в СССР, и часто – ценой собственной жизни.

Сидим, смотрим церемонию свадьбы англицкого принца. Отчим ворчит – и чего нам эта свадьба в чужой стране далась. А и правда, страна чужая, более того недружественная, раз укрывает наших беглых преступников и мятежников. И у нас найдется куча подражателей, устраивающих себе шикарную жизнь за счет средств налогоплательщиков. А с таким примером – так еще и пожелающих переплюнуть по роскоши.

Ну, за англичан-то можно порадоваться. У них праздник – вещь вообще не лишняя в нашем достаточно суровом мире. Тем более, вся церемония вполне укладывается в рамки традиций. Тем же, кто скажет, что это дороговатое удовольствие, напомню, что традиции ведь не только в том, что на троне сидит королева. Это и семьи, столетиями живущие в одних и тех же домах. Это стабильность, до которой нам далеко как до звезд. И даже первыми послать человека в космос нам оказалось легче, чем добиться той спокойной, размеренной и в чем то даже скучноватой жизни, в которой живут цивилизованные страны. Как там звучит древнекитайское проклятие: «чтоб ты жил в интересное время!» Так вот, в интересное время нужны интересные праздники. А то, без современных сказках о Золушке можно совсем свихнуться. Иначе не могу назвать американское ликование и народные гуляния по поводу ликвидации Бен Ладена. Боже, нашли чему радоваться, особенно при том, что уровень угрозы повышен, враг не был пленен, подвергнут суду и показательной казни, а трусливо застрелен и не менее трусливо похоронен. Ладно, отвлекся. Мысль ясна, праздники нужны не менее чем воздух, потому как разрывают унылую череду будней. Кроме того, они мотивируют человека, дают ему веру и позитивизм. Ведь никто особенно не стремиться помешать нам сделать собственный праздник. И то, что его не посмотрят два миллиарда землян, вряд ли сильно повлияет на хорошее настроение от него.
Потому вперед, мы рождены, чтоб сказку сделать былью. Из песни не выкинуть слов, придется стараться…

Как стараться? Да, элементарно. Надо учиться радостному удивлению. Надо планировать успехи. Надо ставить цели, несбыточные для одного шага, но разбитые на несколько этапов. Надо общаться с позитивистами и перевоспитывать или избегать негативистов. Надо быть скромнее – на этом фоне и рядовые успехи станут рельефнее. Наконец, надо уметь делиться радостью и получать удовольствие от радости чужой. Главное проклятие России — вовсе не присутствие нефти. А то, что у нас слишком много зависти и мало радости. Смотрю на соседей в транспорте или в проезжающих машинах. Все хмурые лица. То ли все поголовно едут с похорон родственников, то ли с неудачного ограбления банка, где банк не ограбили, получили по шее и предложение приходить еще, плюхи не кончились. Уменьшая зависть и увеличивая радость мы решим гораздо больше проблем, чем можем себе представить даже в самых немыслимых мечтах. Конечно, уповать на альтруизм было бы детски-наивно. Необходим баланс, причем не только внутри отдельно взятого человека. А дальше все решат количества. Лишь только наберется достаточное количество людей не мечтающих о несправедливости в свою пользу а настойчиво добивающихся общественного блага – наша земля перестанет быть Землей без Радости.

Имеются в виду 60-е годы прошлого века. Атмосфера тех лет в разных странах и на разных континентах очень сильно различалась.
В Штатах атмосфера 60-х была преисполнена всеобщим удовлетворением и самодовольством. Оно и неудивительно – во время Второй мировой войны никаких военных действий на территории Штатов не было, зато сама война очень обогатила американские корпорации, производившие различное вооружение и оборудование для нужд американской армии. А ведь в этих корпорациях трудились очень многие американцы. Так что они тоже чувствовали себя очень неплохо. К тому же Великая Депрессия 30-х годов была давно позади, и ближайшее и отдаленное будущее обещало американцам только продолжение этой сказки наяву.
А вот в Европе атмосфера кардинально отличалась от американской. Многие страны Западной и, тем более, Восточной Европы пережили серьезные военные действия на своей территории, а также фашистскую оккупацию и концлагеря. Если же такого не было, то были авиабомбардировки, от которых изрядно пострадала Великобритания. Конечно, это оставило тяжелые воспоминания у всех жителей Европы, но самыми сильными они были у детей военной поры. И когда к началу 60-х годов эти дети стали совсем взрослыми, они предъявили старшему поколению «счет»: и за то, что именно это поколение развязало Вторую мировую войну, и за прочие грехи. Соответственно, из этого конфликта поколений родилось движение хиппи, а также рок-музыка.
Ну а в Советском Союзе общественная атмосфера 1960-х годов очень сильно отличалась и от американской, и от европейской.
При том, что на территории СССР войной было разрушено и выжжено множество городов и деревень, при том, что многие жители страны пережили такие ужасы оккупации, которые Западной Европе даже не снились, такого же глобального конфликта поколений, как на Западе, у нас не было.
Наоборот, в 60-е годы уважение младшего поколения к старшему, и общее уважение к военным, особенно фронтовикам, было как никогда высоким. Мелкие недоразумения можно в расчет не принимать. Ведь старшее поколение – это были защитники, освободители, спасшие и весь мир и страну от нацизма. К тому же в 60-е годы бывшие фронтовики были совсем еще крепкими, зрелыми людьми, которые и на производстве, и в управлении составляли большинство.
Именно эти люди в 1957 году запустили в космос первый спутник, а в 1961 – первого человека, именно они осваивали Сибирь, и вместе с младшим поколением искали и находили нефть, прокладывали новые дороги и мосты, строили новые заводы и города.
А еще в 60-е годы прошлого века в СССР вполне здравствовали многие участники и герои гражданской войны. Они занимали активную жизненную позицию, встречались с молодежью и детьми, о них писали книги, снимали фильмы, а также готовили радио- и телепередачи. В то время гражданская война, конечно, рассматривалась и воспринималась обществом – в массе своей — однополярно. Зато в 60-е годы позади был сталинизм, и кошмар массовых репрессий, и в 1957 году в Москве состоялся очередной, VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов, который дал всем гражданам нашей страны ясный знак – пришла свобода!
Правда, потом выяснилось, что это была только «оттепель», но факт остается фактом – в 60-е годы атмосфера в стране под названием СССР была совершенно неповторимой.
Окончание следует

Есть такой современный термин «лизинг» — это когда какое-то оборудование дается взаймы, то есть в кредит, и пользователь оборудования постепенно его оплачивает.
Термин «ленд-лиз» происходит от этого самого слова. Он был чрезвычайно актуален и понятен практически всем в годы Второй мировой войны. Началось все с того, что в мае 1940 года британский премьер-министр Уинстон Черчиль попросил американского президента дать Великобритании во временное пользование несколько десятков военных кораблей. А в обмен Великобритания предложила американцам воспользоваться английскими морскими и авиабазами в Атлантическом океане.
Американцы, заинтересованные в том, чтобы не допустить войны на своей территории, пошли на этот обмен. И затем ситуация стала развиваться. Советники американского президента Франклина Делано Рузвельта вспомнили про закон еще от 1892 года, который разрешал американскому военному министерству сдавать в аренду сроком до 5-ти лет оборудование, которое временно не востребовано в самой Америке.
И тогда на основе этого закона, и учитывая то, что с 1-го сентября 1939 года в Европе шла Вторая мировая война, в США по инициативе Рузвельта была разработана концепция, которая давала право Америке помогать вооружением, оборудованием и материалами тем странам, оборона которых оказывалась жизненно важной не только для этих стран, но и для самой Америке.
А уже на основе этой концепции был разработан Закон о ленд-лизе (Lend Lease Act). Он был принят американским Конгрессом 11 марта 1941 года.
Как только 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, послы СССР в Великобритании и США начали активные переговоры с американскими представителями, чтобы воспользоваться американской помощью в соответствии с данным законом.
Официально Советский Союз к программе ленд-лиза был подключен в октябре 1941 года, хотя различная помощь из Америки к этому времени уже поступала.
Всего по ленд-лизу в годы Второй мировой войны СССР получил различных вооружений и ресурсов на сумму около 11 млрд. долларов. В тех ценах это была очень значительная сумма. Для сравнения – Великобритания получила по ленд-лизу разнообразных ресурсов на сумму около 31 млрд. долларов. Причем, по ленд-лизу в СССР поступали не только автомобили, танки и самолеты, но также и кожа для пошива обуви, шерсть для изготовления тканей, и большое количество продовольствия, особенно тушенки. Например, тех же грузовиков из Америки Советский Союз получил около 65% от общего числа грузовиков, задействованных в войсках. А самолетов – около 15% от общего числа военных летательных аппаратов.
Но всю эту технику и грузы еще надо было доставить!..
Окончание следует.

Этот кинематограф занимает особое место и в мире, и в нашей стране. Собственно, французский кинематограф является самым первым в мире, поскольку братья Люмьер ведь были французы.
Кстати, многие делают ошибку, когда думают, что братья Люмьер изобрели самый первый в мире киноаппарат. Нет, такого рода аппарат был изобретен в разных странах, разными людьми, и называли они его по-разному. Заслуга братьев Люмьер в том, что они изобрели технологически самый совершенный на тот момент аппарат, к тому же пригодный для коммерческого использования.
Старший из братьев, Огюст, родился в 1862 году, а умер в 1954. Младший, Луи, родился в 1864, а умер в 1848. Так что у братьев Люмьер была удивительная жизнь, наполненная потрясающими впечатлениями! Они наблюдали, как кинематограф бурно развивается во Франции и во всем мире, они были свидетелями того, как поначалу черно-белый и немой, кинематограф постепенно становится звуковым, цветным, широкоэкранным.
Ну а еще братьям повезло в том, что вся их жизнь прошла в пору расцвета классического кинематографа, когда показ фильмов шел в залах, а «домашний кинотеатр» могли себе позволить только очень обеспеченные люди. Это ведь надо было устраивать настоящий, приличных размеров зал, и устанавливать как минимум два киноаппарата, чтобы обеспечить устойчивый показ.
Что касается России, то здесь с французским кинематографом познакомились уже через несколько месяцев после того, как он появился. Первый показ братья Люмьер организовали 22 марта 1895 года, а уже в сентября того же года на Нижегородской ярмарке были устроены показы фильмов братьев Люмьер для всех желающих.
И народ на эти показы ломился! Это ведь была такая диковинка, которую тогда мало где можно было увидеть.
Одним из первых кинозрителей на Нижегородской ярмарке был писатель Максим Горький, который передал свои впечатления в свойственной ему экспрессивной натуралистической манере.
И в 10-е, и в 20-е годы прошлого века французские киноленты довольно широко демонстрировались в российских и советских кинотеатрах, ну а затем возник определенный перерыв, по всем известным причинам.
Для нас, взрослых современников начала XXI века, французский кинематограф связан прежде всего с именами таких звезд 60-80-х годов прошлого века, как Луи де Фюнес (который был, вообще-то, испанцем…), Жан-Поль Бельмондо, Ален Делон, Пьер Ришар, Жан Марэ, Изабель Аджани, Мишель Мерсье, Брижит Бардо, Жерар Депардье…
От самого Парижа и до самых до окраин Советского Союза, в любом районном кинотеатре любой зритель мог купить билетик за 35 копеек за одну серию, и посмотреть, как тогда писали на афишах, «новый, цветной, широкоэкранный» фильм с участием этих великолепных актеров.
Что касается современности, то французский кинематограф, в отличие от современного российского, чувствует себя все-таки неплохо. Все еще сильны такие звезды, как Жерар Депардье и Жан Рено и еще совсем молодая Одри Тоту, которые, вообще-то, стали уже мировыми звездами, и продолжают сниматься фильмы, которые идут в больших кинозалах. И в эти залы по-прежнему ходят зрители разных возрастов, а не только подростки 14-18 лет, как в кинотеатры России и большинства стран мира.
А все потому, что французскому кинематографу и в настоящее время есть что сказать людям.
И есть что им показать.

Конечно, современное образование ну никак не может рассматриваться как дружественное или высококачественное. Оно и оторвано от реалий жизни, и коммерциализировано за пределы здравого смысла. И стимулы повышения собственной образованности приходится придумывать самостоятельно. Но это ни в коей мере не оправдание опусканию рук или приспособлению «по средневзвешенному».

Современная жизнь так же не будет нянчится – и свое место под Солнцем придется обосновывать. Очень часто ученики оправдывают свое нежелание учиться – мол обучение ерунда и преподаватели глупы. Как раз глупец тот, кто считает учителей дураками. Во первых, раз ты достоин дураков – то кто ты сам? Во вторых – раз не можешь поменять на умных – то еще и ничтожество. В третьих – добейся больших успехов, может тогда появится основание для такого высокомерия. Только вряд ли. Автор общался с несколькими преуспевшими людьми. Они своим учителям – как раз благодарны. Учеба не нужна учителям, они уже отучились. И родителям, и работодателям. Знания нужны в первую и главную очередь самим учащимся.
Что касается, что учат не тому. А откуда вы знаете – чему вас должны учить? И почему не учитесь тому, чему надо? Даже в нелюбимых автором тестах можно найти рациональное зерно. Бюрократам важны формально набранные баллы. Вам нужно понимание – а как вы вообще разбираетесь в предмете. Далее… Любой тест — это стресс. Прохождение любого теста развивает стрессоустойчивость как минимум. Как оптимум – проходящий тестирование получает оценочные данные, позволяющие объективно определить пригодность к тому или иному роду деятельности. Конечно тесты крайне усеченный вариант оценки. Тем не менее – он хороший повод к развитию – не в зазубривании правильных ответов, а именно в понимании предмета.
Рост квалификации вкратце характеризуется тремя основными умениями. Умение задавать вопросы. Умение воспринимать ответы. Умение самому отвечать на вопросы. Кто мешает методично приставать к преподавателям с вопросами по интересующей теме? В любом случае, количество времени на узнавание более полезной информации постепенно будет увеличиваться – а время на получение неинтересной – соответственно сокращаться.

Наконец, при достижении четких и несомненных успехов в выбранной специализации можно и задавать вопрос – а как данный предмет может быть полезен при выбранной профессии. И если эту пользу сумеют обосновать не только соответствием некоему стандарту, то и стоит делать соответствующие выводы. А если не сумеют – то попытаться найти пользу самому – и только при неудаче – уделять такому предмету меньшее внимание. В любом случае, для достижения образовательного преимущества необходимо опираться не на одну точку. Т.е. успехи в одном предмете недостаточны. Мир все более нестабилен и точек опоры нужно все более. Никто не озаботится их вам создавать, да и не сможет да и не обязан. И уж точно никто не сможет повысить ваше образование без ваших собственный усилий.

Чумаки – это были такие торговцы, которые в XVI-XIX веках снабжали всю Украину прежде всего солью, которая была всегда чрезвычайно востребованным продуктом. Соль добывалась на специальных промыслах на берегах Черного и Азовского морей, и оттуда чумаки развозили ее дальше, договоренным заказчикам или на ярмарки, где соль продавалась оптом и в розницу.
Основным видом транспорта для чумаков был возок, который волокла пара волов. Это был довольно-таки медленный вид транспорта, зато надежный. Волы, во-первых, отличаются исключительной выносливостью, и, во-вторых, могут везти гораздо более тяжелый груз, чем лошади. К примеру, на один чумацкий воз нагружалось от 50 до 65 пудов разных грузов, то есть от 800 килограммов до тонны.
Ну и в-третьих, волы были гораздо дешевле лошадей, что для чумаков-торговцев, очень хорошо умеющих считать свои честно заработанные гроши, было весьма существенным обстоятельством.
Кроме соли, чумаки перевозили и любые другие востребованные товары – одежду, утварь, оружие.
Таким образом, на чумаках в течение сотен лет держалась вся внутренняя торговля Украины. Вели чумаки торговлю и с турками, поляками, крымскими татарами.
С точки зрения современных воззрений, бизнес чумаков представляется несложным и даже скучным. Ну что тут такого – доехать до соляных промыслов, закупить соль, загрузиться, и спокойно ехать обратно, к местам продаж!
На самом же деле бизнес чумаков был делом довольно опасным, особенно в годы Смуты (в XVI-XVII веках). По украинским степям на быстрых конях летали отряды разбойников, а в более поздние века хватало и других лихих людей.
Поэтому чумаки никогда не отправлялись в торговую поездку в одиночку. Обычно в поездку собиралось несколько десятков чумаков, и до 40 возов. При каждом возе был также и наймит, то есть наемный работник, следивший за грузом и ухаживавший за волами.
При нападении разбойников чумаки быстро ставили свои возы защитным табором, и во многих случаях успешно отбивались от захватчиков.
Так что совсем не зря в те годы на Украине бытовала поговорка, с которой обычно обращались к молодежи старики: «Не хочешь казаковаты – иди чумаковаты!» Имелось в виду, что если у молодого человека слишком много буйной энергии, то ее можно направить на благое дело тем или иным способом.
Когда началось развитие сети железных дорог, то бизнес чумаков постепенно сошел на нет, и примерно в это же время, то есть на рубеже XIX-XX веков, слово «чумаковать» прибрело несколько ироническое значение, в смысле «шататься», «болтаться», «бездельничать», или, например, «искать разной мелкой выгоды».
И если кто-то выезжал на ярмарку что-нибудь купить для дома, для семьи, но очень долго болтался в поисках дополнительной выгоды на копейки, про него и говорили: «чумаковать отправился!»
Что же касается происхождения самого слова «чумак», то кто-то считает, что оно происходит от слова «чум», то есть «ковш», а кто-то считает, что от слова «чума». Этой страшной болезнью чумаки иногда заболевали в пути, и привозили ее домой.
Есть еще и поэтическое объяснение происхождение слова «чумак». Мол, ехал как-то какой-то из торговцев по цветущей степени, и, любуясь яркими маками, воскликнул: «Чу!.. Мак!..». Так и получилось слово.
Как бы там ни было, чумацкий промысел ушел в историю. Только их возки стоят кое-где в украинских музеях.
Но не было бы этих исторических возков – не было бы и современной истории Украины!

Занятная новость пришла из Китая. Там принят закон, ограничивающий рекламу роскоши.
Этакая политкорректность на восточный лад, при которой в рекламе запрещается упоминание слов «элитный», «королевский» и т.п. Цель уменьшить потребительское сумасшествие и хоть частично умолчать о социальном разрыве, раз заштопать его не можется и не хочется.
Законы против роскоши – не новое изобретение. Правда, тогда они опирались на христианскую мораль а сейчас – стремлением «не разжигать ненависть между богатыми и не очень». Выглядит даже забавно – теперь даже и не покушаясь на роскошь как таковую, стремиться ограничить ее рекламу. Вдоволь насмеявшись над попыткой спрятать роскошь за ширмой умолчания, я все же задумался. А вот если перенести этот опыт на отечественную почву – что выйдет?
Поначалу, кажется, что все это ерунда, и наше правительство и так достаточно выдвигает инициатив, либо множащих бюрократию, либо вообще непонятно кому нужных. Стоит ли добавлять юристам бессмысленную работу.
Нет, не все так просто. Во-первых, я всегда был сторонник правдивости. Как там говорят церковники – «… оставь кесарю кесарево». Т.е. королевское – королям, элитное – элите. Да и вранье все это, по крайней мере, в пределах Отечества точно. Уверен кстати, что наша «элита», пусть и сменившая недавно телогрейки на брендовую одежку – воротит нос от этого «элитного» и всякоподобного. Потому как не эксклюзивно. Впрочем, никуда они особо не денутся – все теперь производится на Малой Хунвэйбинской, разве что с них сдерут побольше да ярлычок другой наклеят.
Во вторый, в роскоши все-таки присутствует элемент красоты, а ее и так осталось мало в мире. Правда и навязывание стандартов красоты – штука не очень хорошая. Потому и хорошо, что силикон с пластиком и другими достижениями химической промышленности хоть немного да отодвинется от глаз.
В третьих, ведь и правда, немалая проблема заключается даже не роскоши даже как таковой, а в роскоши наглой. Хотя нет, вспомнились рассуждения Гончарова, в «Фрегате Паллада». Он достаточно четко и убедительно обосновал разницу комфорта и роскоши.
Роскошь требует эксклюзива, комфорт повсеместности. Гламур усохнет без непрерывной трескотни о нем, комфорт заметен лишь тогда, когда пропадает. Именно наглость синоним роскоши. У меня есть то, чего у тебя не будет никогда. Даже если это «есть» не особо то и нужно, хотя блестит заманчиво. И, пожалуй, именно повсеместная победа комфорта над гламуром является определенной вехой в развитии конкретной цивилизации. Когда граждане гордятся, что дворец падишаха самый роскошный – это одно, а когда королева отоваривается в магазине, доступном значительному количеству средних граждан – то несколько другое. Я не говорю – что одно – лучше или хуже другого. Собственно пока у россиян и выбора нет. Мы еще достаточно долго будем страной непуганого гламура и мне совсем бы не хотелось решать эту проблему очередной революцией. Потому лучше четверть шага в нужном направлении, чем уверенные прыжки в бездну зависти и смуты.

Пыльный вертящийся вихрь каждый из нас наблюдал не раз и не два. Самый известный родственник такого вихря – грозовой сверхвихрь, получивший имя отечественной реактивной системы залпового огня – «Смерч» 
Хотя морской смерч или наземный торнадо не являются сверхмасштабными стихийными бедствиями, это является слабым утешением тем, кто познакомится с ними накоротке. Хотя энергоемкости вихрей заметно ниже чем у среднего циклона, локальная концентрация в небольшом объеме приводит к большим разрушениям даже чем при урагане. Собственно и скорость воздуха в воронке смерча в 2-4 раза больше чем при «среднестатистическом» урагане (100-200м/с против 35-65м/с у ураганного ветра)
Мощь воздушного вихря вызывает уважение. Сдвинуть многотонные конструкции или приподнять и отбросить десятки автомобилей – самое обычное дело. Вид местности после прохождения смерча – как после пробежки колонны взбесившихся великанов или серьезного артобстрела/бомбардировки. После торнадо на землю нередко просыпаются затянутые в воронку разнообразные предметы. Несколько раз выпадали настоящие рыбные дожди, когда воронка пересекала реки или резвилась на морском прибрежье. Отмечен даже занятный случай выпадения из туч денег. Похоже торнадо поработал в том случае банковским грабителем. Однако намного чаще торнадо работает убийцей и попавший в радиус поражения выживает только чудом. И хотя такие чудеса происходят более-менее регулярно, количество жертв всегда больше на порядок, а пострадавших – на два-три порядка.
Механизм образования вихря и прост и загадочен одновременно. Грозовая туча «организует» восходящий поток, который начинает закручиваться винтом под воздействием силы Кориолиса и взаимодействия молекул воздуха с магнитным полем Земли. Дополнительную энергию столбу воздуха добавляет электростатика грозового облака. От тучи начинает «отрастать» хобот.

Далее, вихрь начинает генерировать собственное электромагнитное поле, которое в свою очередь «подзаряжает» грозогенератор ). Через некоторое время система вихрь-облако приходит в состояние динамического равновесия и сформировавшийся вихрь отправляется в разрушительный путь. Далее много зависит от мощности грозовой тучи и ветра на средних высотах, возможностей грозового облака терять энергию помимо канала смерча, влажности, давления – в общем массы причин, понятных и не очень. По крайней мере, внезапное разрушение смерча еще более загадочное явление, чем его возникновение. Современная техника пока не знает эффективных способов разрушения смерчей. Очевидно, что пушечная пальба, широко ранее практиковавшаяся кораблями на море таковой не является, иначе в той же «Аллее торнадо» в США ничто бы не помешало перехватывать вихри авиацией, например, а смастрячить подвесную авиапушку большого калибра для современных технологий – совершенно не вопрос. Пока же вихрь остается неукротимым, красивым и очень опасным природным явлением.

Конечно, американская музыка оказала большое влияние на весь мир, не только на немцев, но немцы в середине прошлого века оказались особенно подвержены американской музыке главным образом потому, что во многих городах Западной Германии после Второй мировой войны было очень много американских военных баз.
А какую музыку в конце 1940-х годов слушали американские военные на этих своих базах? Ну, в-первых, джаз, хотя не так уж и увлеченно. Все-таки джаз – музыка не простая, и далеко не каждый военный обладает необходимой утонченностью для того, чтобы наслаждаться джазом.
Во-вторых, американцы тогда слушали привезенные с собой пластинки разного рода популярных клубных и кабаре-исполнителей. Ну а затем, уже в 50-е годы, засияла звезда Элвиса Пресли и наконец-то зародилась рок-музыка.
Одновременно усовершенствовалась звуковоспроизводящая аппаратура. На смену патефонам пришли электропроигрыватели, а бьющиеся граммофонные пластинки на 78 оборотов сменились суперсовременными тогда виниловыми пластинками на 33 оборота.
И для немецкой молодежи, постоянно ошивающейся рядом с американскими базами, наступил настоящий, так сказать, расцвет. Эта молодежь вела активный «чейнджинг», то есть обмен разными шмотками и пластинками с американцами, и проникновение американской массовой культуры в Западную Германию становилось и еще более глубоким.
Где-то среди этой молодежи в городе Саарбрюкене был и совсем молодой Франц Ройтер, который родился в 1942 году в обыкновенной рабочей семье, и очень рано начал зарабатывать на жизнь как раз пением в разных клубах и кабаре перед американцами. Пел он по-английски, очень хорошо, и публика его любила. А кроме того, Франц Ройтер оказался очень неплохим композитором-мелодистом, и еще у него обнаружилось потрясающее коммерческое чутье.
И вот однажды Франц Ройтер взял себе псевдоним Фрэнк Фариан, и уже под этим псевдонимом прославился на весь мир в первую очередь как выдающийся музыкальный продюсер и создатель знаменитой группы Boney M, и других.
Об этом здесь, на Узнайке, уже рассказывалось.
Но в данном случае Фрэнк Фариан выступает в качестве символа американского влияния на Европу в целом и Германию в частности.
Парадокс в том, что в Германии до сих существует изрядное количество музыкальных коллективов, состоящих из немцев и людей других национальностей, которые предпочитают петь по-английски, и становятся безумно популярными у себя в стране и в Европе, но не всегда – в самой Америке.
Та же группа Boney M, например, в Америке не смогла добиться такой же славы и популярности, как в Старом Свете. А вот рок-группа из Ганновера Scorpinos всемирной славы достигла!
И в чем тут дело, почему так происходит – остается загадкой и для самих артистов, и для публики.