Правда, для начала – совсем не о том. Не о впечатлениях. А о том, какой леший занес меня на эти самые украинские дороги.
Конец августа – начало сентября: традиционное время уборки урожая и сезонных мероприятий по подготовке к предстоящей зиме. Вот я под это дело выбираюсь из своей карельской берлоги, проверяю давление в шинах, слушаю, как — не гремит ли где подвеска, поворачиваю ключ в замке зажигания и беру курс на юг. Где меня всегда ждут. Потому что родной дом, вообще-то, там. А дом он всегда не только пригляда, но и рук требует.
И в этом году всё было так же, как в прошлом. И позапрошлом. И поза-поза… Но… Как-то довольно быстро справились мы общими усилиями со всем, что запланировали ещё до того, как я из Карелии выехал. И осталось у меня время. Почти свободное. Несколько дней.
Ну, я и решил сгонять к родным. В Таганрог. А по карте посмотрел…
Да мне же через Украину – ближе. Ни много, ни мало – на целых 180 километров. А это – не баран начхал. Солидная цифра. Что там надо, чтобы меня на моём пепелаце запустили на территорию суверенной и незалежной страны? Общегражданский паспорт? Свидетельство о регистрации транспортного средства? Страховка на него? Что? Не обычная, а специальная? Так называемая «зеленая карта»? Так в чем вопрос ? Поедем в райцентр, машинку перед дорогой проверить и сделаем.
Итак… Документы – при себе. Маршрут (Валуйки – Уразово – Купянск – Славянск –Енакиево – Шахтерск – Таганрог) – известен. Поехали?
Ну, я и поехал.
Первое, что меня неприятно поразило сразу после пересечения границы, так это полное отсутствие информационных знаков. О чем меня, кстати, честно предупредили таможенники:
— На Купянск знаков нет. Может, подождешь кого в попутчики и уже за ним пойдешь?
Так когда он нарисуется, этот попутчик? Может только к вечеру. И всё это время стоять и ждать? Чего ждать? У моря погоды? Так до него ещё доехать надо. Оно ж как раз там, в Таганроге. И не стал я ждать.
А в результате, на Купянск вышел только с третьей попытки. Язык, оказывается, только до Киева доводит. А до Купянска – не всегда. И не всех. Вот и меня – не вывел. Первый раз рукой махнули совсем не в ту сторону. Второй, забыли предупредить о том, что через пару – тройку километров надо бы вообще-то направо свернуть.
Информационных знаков — «на Купянск»… Нет! Напрочь отсутствуют.
В общем, покрутился я по Харьковской области. Но, терпение и труд, они обычно, не подводят. Вышел-таки.
А как через весь город, да «на Славянск»? В Купянске-то тоже… Нет информационных знаков! Изничтожили их на Украине, как класс. Под самый корень.
Но в Купянске мне повезло немного. На самой его окраине подхватил попутчика до Боровой. А это как раз на Славянск. Знающий человек и провел меня через Купянск.
Но ему… Ему только до Боровой надо было. А Славянск – дальше. Дальше!
В результате вышел я не на Славянск. На Красный Лиман. Там мне объяснили, как дойти до Енакиево.
И вот еду я, еду… Нету… Ну, нет этого Енакиево! Вот, пост украинских ДПС и рядом с ним указатель «Дебальцево». А Енакиево… Где?!
А бензина в топливном баке, между прочим, уже на самом донышке. Я же по километражу, когда карту смотрел, прикинул – если перед границей заправиться, то полного бака мне хватит, чтобы транзитом, без дозаправок, Украину проскочить. Рассчитать-то рассчитал, но всё еду, еду, а не то, что границы… Крыш пропускного пункта ещё не видно. Как бы не обсохнуть где-то посредине Донецкой области. На заправку бы…
Так вот же она! Легка на помине. Заворачиваю:
— Ребята, мне бы заправиться. Но у меня гривен нет, только рубли.
— Нет, за рубли не заправляем.
— А где можно рассчитаться за бензин российской валютой?
— Нигде.
— И?! Мне же для того, чтобы к Таганрогу выйти, пилить и пилить по Украине…
— Так тебе на Таганрог? Сейчас Красный Луч будет. Всё равно тебе через него на Снежное, к границе. В центре города поменяешь рубли на гривны в любом банке, а на выезде – заправишься…
Пришлось мне так и сделать.
А пока иду до Красного Луча и ищу в его центре банк – небольшая история, которую мне рассказал приятель, этим летом ездивший к тёще в ту же самую Донецкую область. Так вот, по его словам, таксист, забравший их с супругой у вокзала, ехал до места ПО ТРОТУАРАМ. На проезжую часть выехать было невозможно.
Когда слушал этот рассказ посмеивался. Думал – байка. Но как въехал в Красный Луч… Сразу поверил, что рассказ – чистой воды правда. Почти через весь город я шел исключительно на первой передаче, редко и кое-где переключаясь на вторую. Асфальта на улицах вообще нет. И такие колдобины! Хотя все эти улицы главного направления — на Донецк. Что творится на второстепенных улочках и в проулках… Даже не представляю!
Хотя, может потому, что это главное направление и дорожное покрытие, которого по сути просто нет(!), в таком ужасном состоянии?! Не тяжеловесные ли грузовики, идущие через город на Донецк, и разбили уличный асфальт начисто?
Не знаю, но дороги по той части Украины, по которой довелось пройти, — препаршивейшие. Ровного и чистого асфальта мне увидеть так и не посчастливилось. Выемки, колдобины, выступающие над основным дорожным покрытием латки свежего асфальта – повсеместно. А это ведь не только на скоростной режим влияет (как бы не просмотреть какую яму, не влететь в неё, не разбить и не потерять колесо!), но и на подвеске машины сказывается самым отрицательным образом.
Потом, уже по возвращению, пришлось всё-таки загнать автомобиль слесарям и поменять те детали, которые так и не смогли пережить встречу с украинскими дорогами. А кое-где и подварить…
Если дороги наших соседей сравнивать с российскими, то сегодня на Украине, на мой взгляд, примерно то же, что у нас было лет 10-15 назад.
А в Красном Луче банк я нашел. Рубли на гривны поменял. И заправился.
Вот тут тоже есть интересный моментик. Вышла мне украинская заправка в переводе на российскую валюту 38,8 руб. за литр АИ-92. В то время, как самым дорогим бензином этой марки (27,2 руб./л) я заправлялся на финской фирменной заправке «Несте» в пос. Крестцы, Новгородской обл. А в Курской области за каждый литр, залитый в бак надо заплатить 25 руб./л.
25 или почти 39 – есть разница? Как на мой взгляд, так существенная. Но это уже… Такие мелочи, когда Россия… Родненькая… Вот, Читать далее