Архив за месяц: Май 2011

Телега, самый экологичный вид транспорта

Телега, самый экологичный вид транспорта
Раньше в деревнях этот вид гужевого транспорта был чрезвычайно распространенным, причем даже в то время, когда лошади, быки и волы уже давным-давно не использовались как тягловая сила при вспашке земли в больших масштабах.
Телега, как транспортное средство, к которому в обязательном порядке прилагается лошадь, было очень популярно в деревнях потому, что автомобили и мотоциклы были в большом дефиците, да еще и довольно дОроги, а лошадь, при известном опыте, можно было содержать без проблем. Кормов было достаточно, главное, было не лениться летом, когда надо было заготавливать на зиму сено для домашней скотины.
Как правило, телеги изготавливались в деревнях самостоятельно, силами деревенских плотников, и на хорошую телегу уходило около месяца работы, поскольку, при всей ее внешней простоте, телега является довольно сложным сооружением.
Нужно было изготовить собственно кузовок, который мог быть самой разной формы, по желанию заказчика, а еще оглобли или дышло, и колеса, и прочную раму с осями. Самыми сложными деталями телеги были именно колеса. У русской телеги их было четыре, причем передние по диаметру были меньше, чем задние. А у восточной арбы, к примеру, колес было всего два, зато очень больших, чтобы уменьшить тряску при езде, поскольку никаких рессор арба исторически не имела.
Тележное колесо должно было быть правильной круглой формы, у него должны были быть прочные толстые спицы, и ступица, чтобы насадить колесо на ось.
До появления продуктов переработки нефти ступицы смазывались дегтем, а в нынешние времена смазываются обычно солидолом.
Кроме самодельных телег, бывают – точнее, и сейчас есть – телеги заводского производства. Многие удивятся, но еще в 1980-е годы в СССР было 12 заводов, которые выпускали подрессоренные телеги, поставлявшиеся во все концы страны. Тогда заводская телега стоила около 200-250 рублей. Сравните со стоимостью мотоцикла «Урал» с коляской (1500 рублей) или стоимостью «Жигулей» — 5500 рублей. Даже со стоимостью лошади (около 1000 рублей) все равно выходит вполне выгодно. Имеется в виду не породистая скаковая, а обыкновенная крестьянская лошадь, которых жители деревень разводили самостоятельно.
Кстати, до революции цена на обыкновенную крестьянскую лошадь на ярмарке было от 40 до 75 рублей. Сколько это на нынешние деньги, можно посчитать, исходя из покупной способности тех рублей и нынешних.
Заводы по выпуску телег работают и сейчас, правда, выпускают продукцию уже не в таком объеме. Изменилась экономическая и социальная ситуация на селе. Зато в городах телеги довольно часто используются в качестве декоративного оформления разных развлекательных заведений, типа ресторанов, клубов и т.п.
Ну и еще различные агентства по организации праздников могут предоставить в качестве свадебного транспорта не лимузин, а самую настоящую карету, с впряженной в нее тройкой ухоженных лошадей. Цена такой услуги будет не меньше, чем предоставление лимузина, но зато красоты и экзотики в этом варианте больше!
Разновидностью телеги являются сани, на которых так весело бывает прокатиться во время зимних гуляний.
Главное – не забыть как следует покормить и напоить лошадей!

Холодная война и благосостояние советского народа

А вы знаете, что подарки Гагарину, как первому летчику-космонавту, от имени Правительства СССР были регламентированы специальным распоряжением Совета министров СССР? И существует подробный перечень этих подарков. Очень, надо признать, любопытный. И весьма показательный.
Холодная война и благосостояние советского народа
Так вот, в соответствии с распоряжением Совета министров СССР, Юрию Гагарину полагалась автомашина «Волга», жилой дом, мебель и экипировка. Были и другие подарки, например, четырехкомнатная квартира по месту службы, дом с мебелью для родителей, премии для брата и сестры. Также дарилась меблировка для всего дома Гагарина, телевизор (причем, оговорено в распоряжении – «Рубин»), стиральная машина, холодильник, пылесос, пианино, ковровые дорожки и… шесть комплектов постельного белья, а также два одеяла. Но все же самое любопытное – экипировка.

В экипировку для первого космонавта мира входило демисезонное пальто, а также пальто легкое летнее, плащ, два костюма (оговаривалось, что один светлый, а второй – темный), две пары обуви (опять же оговорено – одна светлая, вторая – темная), шесть белых рубашек, две шляпы, шесть пар носков, нижнее шелковое (мечта!) белье – шесть пар, также шесть пар трусов и маек, шесть галстуков, пара перчаток, двенадцать носовых платков, электробритва, два комплекта военного обмундирования (парадный и повседневный), а также два чемодана.

Оговаривалась и экипировка для жены Гагарина. Пальто, платья, плащ, костюм, две шляпы, чулки, туфли, сумки, перчатки, косынки, блузки, шерстяная кофта. Детям – кровать и коляска, платья, пальто, шапочки, четыре пары обуви, белье, куклы, игрушки и то, что лаконично названо «детское приданое».

Глядя в этот список понимаешь – как многого не хватало в магазинах. Насколько сложно было купить ту же одежду для детей или даже банальные носки. Электробритва была дефицитом и лучшим подарком ко дню рождения (если удавалось достать). Только представьте, как скуден был ассортимент товаров в магазинах, если герою страны и символу для всего мира от правительства дарили трусы, майки и носки!

Проще всего, конечно, ругать советскую власть. Мол, это она довела страну до такой нищеты, что двенадцать носовых платков входили в перечень правительственных подарков. Но давайте вспомним, что это был 1961 год. И вторая мировая война закончилась только 16 лет как. Думаете, такой большой срок?

Но во время войны были буквально выжжены до основания огромные территории. Разрушены города. Например, Минск и Сталинград восстанавливались буквально с нуля, даже была мысль перенести эти города на другое место, так как не было уверенности, что удастся расчистить место для застройки – мало того, что не осталось зданий, так еще и земля была покрыта слоями битого кирпича и щебня толщиной в несколько метров. И это не считая различных неразорвавшихся бомб и снарядов.

Пострадала промышленность – ведь множество заводов приходилось эвакуировать, а после возвращения на место – восстанавливать не только производство, но даже и сами заводские здания. Сельское хозяйство находилось в упадке – выжженные поля, катастрофическая нехватка техники, недостаток рабочих рук (20 млн. погибших в войне, причем, большинство – как раз трудоспособного населения, а ведь еще были инвалиды).

И ко всем этим сложностям восстановления государства прибавилась еще проблема холодной войны. Гонка вооружений – хорошая штука для науки. Ничто так не стимулирует развитие точных наук, как необходимость создания нового, супер-мощного, супер-современного оружия. Но это требует и значительных финансовых затрат. Денег, так необходимых для восстановления разрушенного хозяйства.

Естественно, когда существует угроза внешней агрессии, в первую очередь налаживается отнюдь не производство товаров бытового назначения. К сожалению, быту приходится довольствоваться остатками. Кстати, в подобном положении находился не только Советский Союз, не только население страны развитого социализма испытывало трудности с устройством быта. Например, в Англии долгие годы после второй мировой войны даже женские чулки продавали по карточкам, существовали и другие ограничения – страна выплачивала громадный внешний долг, образовавшийся из-за войны. Ну и, конечно, гонка вооружений.

Интересно, что в результате второй мировой войны и последовавшей за ней гонкой вооружений возросло благосостояние народа только в одной стране – в США. Все остальные участники войны, как «горячей», так и «холодной», были вынуждены ужиматься во многом, в том числе и самом необходимом.

Многие годы, размышляя над обвинениями США Советского Союза в агрессивности, развязывании гонки вооружений и т.д. и т.п., я задаюсь одним вопросом: а кому же действительно все это было выгодно? Кто на самом деле разбогател в результате холодной войны? Между прочим, Англия выплачивала долг не кому-нибудь, а США. Но это так, к слову. Американцы гордились тем, что у них после войны был и хлеб, и зрелища, а правительство СССР в 1961 году дарило герою страны комплект постельного белья…

И сейчас, когда Россия упорно цепляется за последний вагон американского капиталистического поезда, любопытно: а действительно ли Америка так уж заботится о благосостоянии россиян? Или все это – продолжение все той же холодной войны, когда США богатело, а население СССР испытывало дефицит в самом необходимом?

О важности самонастроя на позитив.

Руководства по личному успеху непрерывно твердят о важности позитивизма, о том, что надо быть позитивным, общаться с позитивными людьми. Более того, позитивизм — неотъемлемое условие здоровья. Однако, как трудно быть позитивным, когда на тебя довольно неласково смотрит окружающий мир и давит груз проблем.
О важности самонастроя на позитив.
Переживания и боль затормаживают человека. По аналогии с тем, что сон «берется» организмом для восстановления сил и «текущего ремонта» Но, нельзя быть в состоянии постоянного ремонта, а уныние именно обволакивает комфортной трясиной. Приходит сравнение с ядом, целебным в микродозах, и убийственным в дозах «обычных».
В современном мире встречают не только по одежке, но и по настрою. Если кому и нужен угрюмый нытик, так только для того, чтобы «нагреться» на нем. Успех в любом деле в немалой степени зависит от содействия, а его проще получить, излучая позитив. Недаром западные люди научились улыбаться на уровне условных рефлексов. Впрочем, не стоит поощрять шизофрению, улыбаясь при отвратительном настроении. Потому как современный мир еще и равнодушен. И проблемы, сжигающие человека изнутри, вряд ли его заинтересуют. Павшему духом и не желающему жить необязательно самоубийство. На такого человека проблемы и болезни набрасываются с многократным «удовольствием». Верно и обратное. Не секрет, что оптимисты реже болеют и быстрее выздоравливают. Но вот как, как настроить себя на позитив! Ну не верю я в такую силу духа, что с зубной болью мы способны шествовать к стоматологу, например, лучась от счастья.
Значит, надо заниматься профилактикой (не только зубов, естественно ))
Причины, мешающие быть счастливым определяются относительно легко. Только написал, как в памяти всплыли стихи Александра Башлачева: «По радио поют, что нет причины для тоски, и в этом её главная причина». Что портит счастье и что его дает – вопрос непростой. Но именно в этой неопределенности и видится выход. Точнее – в уничтожении этой самой неопределенности. Т.е. в планировании и, по-коммунистически выражаясь, в перевыполнении планов.
Второе в деле профилактики позитивизма – избегание стимуляторов. Причем абсолютно любых, от лекарственно-наркотических до банального телевизора, который звучит либо ни о чем, но больше – о плохом.
Третье – разнообразие. Ничто не разъедает позитивизм так, как рутина, пусть даже и богатая и славная. Здесь есть серьезное противоречие. Современная жизнь требует достаточно жесткой и глубокой специализации, разнообразие же – попытка служить нескольким богам. Ну, здесь надо подбирать баланс строго индивидуально.
Четвертое – меньшие братья. Животные, особенно молодежь – непрерывный генератор позитива. Благодарение богам, животный мир планеты еще богат и подобрать питомца на любой вкус – совершенно не проблема. Больше усилий надо тратить на людей – но и вознаграждение при этом, возможно, будет весомее.
Ну и самый естественный путь – это развитие, его приложение во благо и на пользу и удовлетворение от успехов.

Ловушки для худеющих

Похудеть всегда хочется быстро. Ведь красивой нужно стать не завтра, а уж тем более послезавтра, а прямо сейчас и немедленно. Хотя бы для того, чтобы купить во-он то модное платье. И, движимые благородной целью – стремлением к красоте и здоровью, люди, пытающиеся быстро похудеть, со всего размаха влетают в ловушки, заботливо подготовленные природой.
Ловушки для худеющих
Самая распространенная ловушка – голодание. Руководствуясь вполне справедливым предположением, что голодный человек полным не бывает, худеющий начинает изнурять себя голодной диетой. Причем, следующим пунктом в рассуждениях является такой: главное – сбросить вес, а дальше все будет просто замечательно. И если первая часть идеи (о голодных) верна, то вторая – совершенно ошибочна. При голодании вес сбрасывается – но только пока продолжается голодовка. Стоит только закончиться голодному периоду, как вес тут же возвращается, да еще и с добавкой.

Дело в том, что организм – штука не только сложная, но и умная, правда, весьма своеобразно. Организму на проблемы привлекательности глубоко наплевать. Он знает одно – если был голодный период, значит, голод может повториться. А это – угроза самому существованию. Следовательно, необходимо накопить стратегические запасы на случай следующей голодовки. И вы можете долго и упорно объяснять собственному организму, что это голодание было с благими намерениями, для его же пользы. Он вас не услышит. Он знает одно – необходимо обеспечить выживание. И обеспечивает так, как заложено изначально природой. То есть, запасает жир! Вот и приветствуйте дополнительные килограммы после голодовки.

Еще одна проблема при голодании – булимия. Попросту говоря – приступы обжорства. Организм требует еды так настоятельно, что удержаться становиться чрезвычайно трудно. И недельная голодовка оказывается сами знаете у кого под хвостом, когда на восьмой день наступает настоящая обжираловка.

Исторический факт: в блокадном Ленинграде были случаи смертей от… переедания. Изнуренный голодом человек менял на черном рынке какие-либо ценности на продукты. При этом было очень сложно удержаться и есть маленькими порциями, как это и положено после длительного голодания. Булимия буквально выворачивала внутренности. И результатом была смерть.

Беда еще в том, что даже если удается не поддаться булимии и не вырвать с корнем замок на холодильнике, то в этом случае подстерегает другая опасность: различные заболевания желудочно-кишечного тракта и сердечно-сосудистой системы. Откуда берутся болезни желудка понятно, а вот о сердечно-сосудистой системе обычно склонны забывать. Но ведь сердце и сосуды у человека, страдающего от лишнего веса, работают с повышенной нагрузкой – именно из-за избытка веса. Когда же вес резко снижается, сердечно-сосудистая система не успевает перестроиться к новым условиям и продолжает работать в уже не актуальном режиме. Результатом являются гипертонические приступы и прочие неприятности, которые могут перейти и в хроническую форму.

Вышесказанное не означает, что диеты вредны. Напротив – хорошие диеты весьма даже полезны. Вредно голодание, изнуряющее организм и ведущее к приобретению целого букета никому не нужных болезней. К тому же, голодание не дает устойчивого результата, сброс веса кратковременный.

Природа предусмотрела еще одну ловушку – специально для тех, кто выбрал правильную диету. Обычная ситуация такова: первый месяц диеты все идет хорошо, вес стабильно снижается, и человек не нарадуется при взгляде на весы. Затем – стоп! Вес стабилизируется и не реагирует на диету. Стрелка весов буквально примерзает к одной отметке.

Упорные продолжают все тот же режим питания, слабонервные бросаются в крайности – начиная от голодовки и заканчивая просто отказом от диеты (она же все равно не помогает!).

А ларчик открывается просто. Организм (своеобразно умный) привыкает к определенному режиму питания. И вот – режим изменился, наступили не голодные, но – диетические времена. И организм решает, что раз снизилось поступление калорий, расходовать их тоже нужно в экономном режиме. Снижается на доли градуса температура тела, чуть замедляются движения, немного увеличивается время сна – мелочи, практически не заметные, но этого достаточно, чтобы компенсировать «недостаток» калорий. В результате вес перестает снижаться. Самое правильное – проявить упорство, переупрямить организм, продолжать диету. Для ускорения этого процесса можно сменить ритм жизни (например, заменить одни физические нагрузки на другие: вместо пробежек – плавание, вместо велотренажера – прогулки по вечерам и т.д.). В конце концов организм привыкает к новому режиму питания, и диета опять становится действенной.

Желающим худеть следует помнить: наиболее эффективный вариант – сочетание диеты, одобренной врачом (он учтет все особенности организма и возможные последствия), с физическими нагрузками. Движение – это жизнь.

Раскрашенная жизнь Ежи Косински. Часть вторая

Раскрашенная жизнь Ежи Косински. Часть вторая
Судя по многим признакам, начиная уже с юности, американского писателя польского происхождения Ежи Косински мучил комплекс вины за то, в чем он был совершенно не виноват. В первую очередь, он не был виноват в том, что во время второй мировой войны у него было вполне благополучное детство. В то время как повсюду в Европе в фашистских концлагерях погибали сотни тысяч евреев, поляков, русских, и других, многих других, Ежи спокойно жил, посещал школу, и даже неплохо питался деревенскими продуктами.
Конечно, какие-то вести обо всех фашистских ужасах доходили и до их глухой деревеньки, но только после окончания войны стало понятно, от чего именно отцу Ежи удалось уберечь свою семью.
Однако его сын, терзаемый тем, что вот он выжил, а миллионы других его соплеменников в это самое время приняли страшную смерть, принялся придумывать не существовавшие муки себе самому, описанные детально в его повести «Раскрашенная птица». Вольно или невольно, Ежи Косински сыграл здесь на том, что любое общество хорошо относится к героям и мученикам. О том, что общество очень плохо относится к людям, которые только выдают себя за мучеников, Ежи в то время старался не думать.
Кроме того, уже при подготовке к публикации этой повести, Косински пришлось пойти на определенные ухищрения, которые стали причиной еще одного внутреннего разлада. Дело в том, что Ежи Косински не смог освоить английский язык настолько, чтобы писать на нем, как на родном, и в результате был вынужден приглашать обработчиков своих текстов. Конечно, все творческие идеи и весь исходный массив текста исходил при этом от самого Косински, но у кое-кого из обработчиков были свои собственные комплексы, которые в конечном счете и начали выходить их нанимателю боком.
Тут фатальную роль сыграла пресса.
В 1971 году вышел самый успешный роман Ежи Косински «Садовник», по которому в 1979 году и был поставлен также очень успешный и в творческом, и в коммерческом отношении фильм «Being there».
И сразу же после этого американская пресса принялась искать «скелеты в шкафах» Ежи Косински. Такие поиски – любимое занятие прессы в любой стране, поскольку многие масс-медиа, как падальщики, питаются скандалами, а также всевозможными разоблачениями и развенчаниями.
И у Ежи Косински разных «скелетов» было обнаружено множество.
Пресса припомнила ему все! И то, что он выставлял себя мучеником детства, и мучеником режима, и то, что он не мог обойтись без сотрудничества с «литературными неграми», и даже то, что он как будто бы занимался плагиатом, то есть литературным воровством. Вот этого как раз и не было.
При этом пресса совершенно «забыла» о том, что Ежи Косински очень неплохо действовал на посту президента американского ПЕН-клуба, когда он реально вел большую работу по поддержке американской литературы в целом, и многих молодых писателей в частности.
И эти писатели, в атмосфере травли своего бывшего благодетеля, предпочли тоже «забыть» о его помощи.
Ситуация, однако, вовсе не была фатальной. Объем заслуг и творческих достижений Ежи Косински все равно намного перевешивал объем его грехов, как истинных, так и мнимых. Ему нужно было только проявить мудрость, выдержку, призвать на помощь чувство юмора, и даже из сложившегося трудного положения все равно можно было выйти победителем.
У других ведь подобное получалось!
Увы, у Ежи Косински это не получилось, и прежде всего, потому, что он не смог победить себя самого. Всю жизнь он мучил себя комплексами и жуткими фантазиями, на которых основано большинство его книг, и в какой-то момент эти фантазии сомкнулись с его личной реальностью…

Принципы принятия решений о крупных покупках.

Как то вспомнилось, что несерьезные вопросы о организации отдыха, квартирного ремонта, образования и воспитания детей должна решать жена, а важнейшие вопросы – кто победит на чемпионате мира по футболу или какой сорт пива наиболее приспособлен для российского желудка – мужчина )). Если же серьезно, то если решения в семье не принимаются консенсусом, тем более по поводу крупных трат, то это не вполне семья. При этом возникает несколько вопросов, грамотные ответы на которые позволяют не нести лишних расходов и нервных затрат.
Принципы принятия решений о крупных покупках.
1. Прежде всего, а что суть крупные покупки? Конечно, можете сказать, что это поместье в столичном районе, яхточка метров 300 вдоль ватерлинии или остров в Тихом Океане. Скажите, и мы дружно порадуемся за ваши финансы. Если же по серьезному, то крупные покупки те, которые кратны вашему месячному доходу, неважно, покупаете ли вы остров или мебельный гарнитур.
2. Очень важно понимание, с какой целью вы осуществляете покупку. Это либо потребительская покупка, например дом, в котором вы собираетесь жить, или машина, на которой будете ездить. Либо инвестиционно-спекулятивная. Т.е. дом, который вы будете сдавать или перепродадите. Или машину, которую будете использовать как заработок. От этого очень сильно зависит смысл взятия кредита, сроки и процентные ставки. Т.е. следующим этапом будет определение баланса собственные/заемные средства. Естественно, собственные средства не возникают ниоткуда, следовательно, актуален вопрос времени на их накопление.
3. Определение оптимума из возможных вариантов приобретения. Цена, дополнительные сервисы, страховка. Возможность сезонных скидок, или скидок под действием давления рынка или проводимых рекламных акций. Косвенные расходы, связанные с приобретением и т.п. Только не будем заниматься самообманом, в том смысле – что на нас не действует реклама. Не действовала – рекламодатели давно бы пошли по миру ). Вопрос как всегда в том, чтобы максимально очистить информацию от красивой шелухи. И считать, считать – насколько одно предложение лучше другого и в чем.
4. Учет нагрузки на семейный бюджет, связанной с погашением кредита. Очень часто, стремление продолжать жизнь по-прежнему, при появлении дополнительной статьи расходов, отрицательно влияет на внутрисемейный климат. Тогда надо искать дополнительный источник доходов или лучше экономить. Крупная покупка и испытание бюджета на прочность, и стимул к развитию. Проведение успешной покупки можно считать ту, которая не ставит семейный бюджет на грань катастрофы. Именно тогда покупки станут в радость а не будут служить поводом к разочарованиям.
5. Планирование очередной крупной покупки. Анализ, насколько планы соответствовали реалиям, насколько покупка была экономически эффективна. Возможности льгот по новому использованию кредитной линии.
Т.о. любые покупки должны быть многократно обдуманы и четко спланированы. А крупные – тем более. Иначе будет мучительно больно, за бесцельно потраченные средства ))

Раскрашенная жизнь Ежи Косински. Часть первая

Раскрашенная жизнь Ежи Косински. Часть первая
Американский фильм «Being there» поставлен по роману американско-польского писателя Ежи Косински «Садовник». Но в отличие от главного героя этого романа и фильма, который просто не умел врать и фантазировать, Ежи Косински врал и фантазировал всю свою жизнь. Такими грехами на самом деле страдают многие люди, но не все переживают из-за них так, как переживал Косински. Из-за этого он в 1991 году, в возрасте 56 лет, покончил жизнь самоубийством.
Истоки душевных терзаний Косински скрываются в его детстве. На самом деле фамилия его родителей и, соответственно, его самого, была Левинкопф, и были они обыкновенные польские евреи. Перед самым началом второй мировой войны родители сменили фамилию на Косински и из города Лодзь перебрались в глухую деревушку Дамбров-Жечицки, где все вместе и пережили благополучно всю войну.
Самое поразительное, что в этой деревушке за всю войну даже никогда не было немцев. Она просто никого не интересовала.
И никого особенно не интересовала семья Левинкопф-Косински, которая тихо-мирно существовала во вполне доброжелательном окружении. У Ежи было множество друзей среди сверстников-поляков, которые и его самого считали поляком. Это при том, что большинство польских евреев были уничтожены нацистами в концлагерях, самым крупным из которых был Освенцим. Польша – страна небольшая, поэтому можно сказать, что Освенцим находился совсем недалеко от деревушки, где жил Ежи со своими родителями.
Когда война закончилась, Ежи Косински закончил университет в Лодзи, работал в академии наук Польши, учился в Москве, а затем, в 1957 году, эмигрировал в США.
Никаких политических побуждений у него при этом не было. Ему просто хотелось прославиться и разбогатеть. Но сам по себе он никого не интересовал, а вот как политический беженец мог заинтересовать.
И тогда Ежи Косински начал фантазировать, начал выдумывать мифы про свою жизнь. Он выдумал, что его преследовали в социалистической Польше, он также выдумал, что в детстве подвергался преследованиям и даже пыткам в своей деревушке. Об этом он написал повесть «Раскрашенная птица», с которой и начался его путь к славе и процветанию в Америке. В 1973 году, в возрасте 40 лет, он стал президентом американского Пен-клуба, и пробыл на этой должности два срока подряд. В это время он реально оказал очень большую помощь многим начинающим американским писателям, и добился еще большего уважения в творческой среде Штатов.
Но одновременно он продолжал и создавать мифы о себе самом. Главный миф – о том, что он многократно является жертвой – фашизма, социализма, детского окружения – становился все более красочным и объемным.

Божий дар быть естественным

Божий дар быть естественным
В американском кинематографе есть два очень успешных фильма, главными героями которых являются слабоумные люди. Самый известный из них – это фильм «Форрест Гамп» 1994 года, название которого что по-русски, что по-американски пишется одинаково, только разными буквами.
Фильм «Being there», название которого напрямую переводится как «Будучи там», вышедший на экраны в 1979 году, в России известен не очень широко. В российском кинопрокате в свое время он вообще не шел, и по ТВ его показывают довольно редко. Зато его без проблем можно посмотреть по интернету. И я очень рекомендую сделать это всем, кому нравятся глубокие и стильные фильмы.
По своему жанру «Будучи там» — это притча, то есть история, полная иносказаний и жизненных мудростей.
При этом сам главный герой фильма «Being there», Ченс Садовник, ни к каким иносказаниями и мудростям не способен, поскольку он и еще более слабоумен, чем Форрест Гамп. Он слабоумен, но все считают его гением. Он малоэмоционален, но все считают его сдержанным и мудрым. Он совершенно несексуален, но само его присутствие чрезвычайно возбуждает находящихся с ним рядом женщин.
А все потому, что Ченс Садовник абсолютно чист, ясен и прост. Он и не может быть другим, поскольку таким уродился. Кроме того, Ченс никогда не смущается и всегда говорит правду. И никогда не попадает впросак!..
Кстати, садовник – это его профессия, по-английски «gardener». Он так и представляется всем: «Я Ченс, садовник». Все слышат «Ченс, Гарденер», и потому называют его «мистер Гарденер».
И никто не знает, откуда же взялся этот самый мистер Гарденер, и почему у него нет никаких документов, и ЦРУ на пару с ФБР не могут обнаружить в своих архивах никаких досье на него.
А все дело в том, что Ченс всю свою жизнь до пожилого возраста провел в одном и том же доме, у благородного старика-хозяина, где работал садовником. Ченс никогда не покидал этот дом и свой сад, знакомясь с окружающим миром по телевизору. Ведь книги ему недоступны.
При этом хозяин очень хорошо его одевал, в свои старые стильные костюмы ручной работы от очень хороших портных. И кормили Ченса тоже очень хорошо, параллельно научив прекрасным манерам за столом.
И вот в один далеко не прекрасный момент добрый хозяин Ченса умирает. Юрист, пришедший проверить права владения на дом, выпроваживает Ченса на улицу, поскольку тот никак не может доказать своего права находиться в этом доме. Да Ченс и не знает, как доказываются такие права.
Ему говорят – уходи. Он и уходит. Находит на чердаке очень дорогой чемодан крокодиловой кожи, укладывает в него свои пожитки, и выходит на улицу, в никуда.
Не зная, что делать, куда идти, он бредет и бредет по улицам Вашингтона, и вдруг случайно попадает под автомобиль супруги одного из самых могущественных финансистов Америки.
Ченс получает небольшую травму, и эта дама привозит его к себе домой, исключительно ради того, чтобы избежать какой-либо огласки в прессе.
И тут-то все и начинается. Ченс в кратчайшее время становится другом умирающего хозяина дома, и влюбляет в себя его жену, и ее муж фактически благословляет ее на жизнь с Ченсом, а еще Ченс знакомится не с кем-нибудь, а с самим президентом США, и дает ему ценные советы, которые тот даже цитирует в своем выступлении по ТВ.
Конечно, в реальности такие события невозможны – как и те, что происходят с главным героем в фильме «Форрест Гамп». Но мы верим этим событиям, потому что хотим им верить, потому что нас всех тянет к искренним, непосредственным людям, которые никогда не обманывают. Нам как-то очень спокойно рядом с такими людьми. Они не только кажутся нам, они и на самом деле являются чрезвычайно надежными.
Жаль только, что эти люди – идиоты…
Нет, не хотелось бы, чтобы так было и в реальной жизни.
Хотелось бы, чтобы в этой жизни главными героями все-таки были умные люди, которые при этом тоже умеют говорить правду.
Так оно будет правильнее.

Электромобиль: новое – хорошо забытое старое

Мы привыкли считать, что история автомобилестроения началась в 1887 году, когда Карл Бенц продемонстрировал на Парижской выставке любопытствующей публике свой автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания. Публика отнеслась к новинке с прохладцей, как к забавной игрушке. И дело было вовсе не в том, что люди совершенно не разбирались в технике, просто уже существовали электромобили – первый электромобиль был представлен в 1838 году англичанином Робертом Дэвидсоном. Правда, у детища Дэвидсона имелся ряд недостатков – очень малая скорость, большие габариты и масса, низкая маневренность. Дело в том, что одной из составных частей этого электромобиля были ванны с серной кислотой, электричество вырабатывалось методом электролиза.
Электромобиль: новое – хорошо забытое старое
Но время шло, электромобили развивались и совершенствовались, избавились от габаритных ванн с кислотой, приобрели вполне симпатичные формы и неплохую по тем временам скорость передвижения. И, возможно, если бы не знаменитый автопробег, совершенный Бертой Бенц из Мангейма в Пфорцгейм в 1888 году, на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания вообще не обратили бы внимания.

Электромобили уверенно завоевывали рынок. К 1912 году только в США было изготовлено более 10000 электромобилей, в то время как автомобили с ДВС продавались поштучно – товар для любителей экзотики. Те же таксомоторы в Америке были электромобилями.

Ситуацию изменила первая мировая война. У электромобилей был существенный недостаток – низкая емкость аккумуляторов. И если в городском режиме еще можно было с этим мириться, то увы, для поездок на дальние расстояния электромобили не годились. А война всегда требует от техники маневренности, дешевизны, простоты обслуживания (в том числе и заправки). Автомобили с ДВС в большей степени отвечали этим требованиям. Не удивительно, что именно этот вариант начал бурно развиваться, вытесняя с рынка электромобили.

Казалось бы, после окончания войны можно было бы вновь вернуться к электромобилям, оставив в стороне отнюдь не экологичные и дурно пахнущие автомобили с ДВС. Но тут уже вступили в игру интересы нефтедобывающих корпораций. Чем больше потребителей нефти – тем она дороже. Соответственно, нефтедобывающие корпорации были жизненно заинтересованы в распространении именно автомобилей с ДВС. Электромобили им были крайне невыгодны. Недаром по всему миру ходят слухи, причем, некоторые даже подтвержденные, о том, как такие корпорации замораживали изобретения, которые могли уменьшить число потребителей нефти, выкупали патенты, а в некоторых случаях даже угрозами или прямым физическим насилием останавливали новаторов.

Но время идет, а нефти больше не становится. Напротив – мировые запасы тают прямо на глазах, истощаются еще вчера богатые месторождения, добыча становится все дороже – нефть уже приходится добывать глубоким бурением, времена поверхностных залеганий пластов остались в прошлом. Да еще и вопросы экологии выдвигаются на первый план. И уже сами нефтедобывающие корпорации вынуждены задуматься об альтернативных источниках энергии, чтобы в один далеко не прекрасный день не оказаться у разбитого корыта вместе со всем миром.

И вот уже на рынке начинают вновь появляться электромобили. Изготавливаются литий-ионные батареи, которые можно зарядить от обычной розетки, а проехать на них можно около 400 км (такими батареями, например, оснащен Tesla Roadster). Правда, пока цены на электромобили далеки от демократичных. Эти машины пока нельзя назвать «народными». Поэтому большее распространение получают гибриды, но они – всего лишь переходная ступень от двигателя внутреннего сгорания к электричеству.

Еще немного, еще несколько подвижек в технологиях, еще небольшое снижение цены – и электромобили массово вернутся на дороги, заняв то место, которое предназначалось им еще в конце XIX столетия. И, возможно, лет через сто про автомобили с двигателем внутреннего сгорания будут вспоминать, как о забавном курьезе, тупиковой ветви развития автотехники. Что-то вроде неандертальцев автомобильного мира.

Личность в дебрях дикого капитализма. Часть вторая

Личность в дебрях дикого капитализма. Часть вторая
В начале 90-х все те предприниматели, которые создавали свой бизнес «от нуля», делились на две основных категории. Представители одной категории не особенно заморачивались накоплением, поскольку в угаре того дикого времени думали, что так будет продолжаться бесконечно. Представители другой категории все время думали о «черном дне», копили, запасали, откладывали, просчитывали. Они все время все просчитывали, и взвешивали, и анализировали!..
И в конечном счете именно они и сумели сохранить и развить свой бизнес дальше, когда дикий этап первичного капитализма закончился.
Мой знакомый Петр никогда рассчитывать не любил и на волне своих успехов в коммерции любил показать, на какую широкую ногу он живет и какая у него широкая душа. И тому помог, и этому помог, и спонсорскую помощь оказал, и ничего-то ему для родных, и не очень родных людей не жалко.
Поэтому я не сильно удивился, когда вдруг, уже во второй половине 90-х годов, встретил его однажды на рынке в роли продавца электротоваров в магазинчике-контейнере. Это после его грандиозных оптовых сделок!
Однако Петр пребывал в прекрасном настроении, и первое, что он сказал в ответ на мой вопрос «Как жизнь?», было: «Главное – я живой!»
От всех его былых богатств остался вот только этот контейнер, небольшой оборотный капиталец, потрепанный автомобиль, да пара квартир. В одной они жили с женой и дочерью, и еще одна была записана на эту же малолетнюю дочь.
Ну, в общем-то, не так уж и плохо.
После этой встречи прошло около пятнадцати лет. Жизнь разнесла нас с Петром по разным городам, и очень долго мы не виделись вообще.
А тут вдруг совершенно случайно пересеклись вновь, на автомобильной стоянке рядом с универсамом. Петр как раз открывал двери своего автомобиля, причем не той старой «девятки», какая была у него в середине 90-х, а новенького блестящего «лексуса».
«Ну, в общем, ты опять на волне?» — спросил я.
В ответ Петр почему-то тяжело вздохнул. «Да, типа того…» — пробормотал он и вкратце рассказал, что теперь у него не контейнер, а небольшая торговая сеть, и все у них в бизнесе и семье идет хорошо. Петр руководит, а жена и дочь помогают управлять финансами. Главную роль играет как раз дочь, которая выросла, выучилась на финансиста, и не дает теперь папе сделать ни шагу без того, чтобы не просчитать все предварительно по нескольку раз.
«Так это ж здорово!» — воскликнул я.
«Здорово-то здорово, но прежнего кайфа все равно нет!» — с болью сказал Петр. – «Раньше меня несло и я летел, куда хотел! А теперь пашу в сутки по четырнадцать часов, и все считаю, считаю, считаю, как блин, скупой рыцарь!..»
Ну, что тут сказать?..
Время сейчас такое, расчетливое и скупердяйское. А если не считать и не просчитывать, то можно понаделать массу глупостей. Это для всех актуально, и для бизнесмена, и для дворника.
К сожалению.
Или к счастью?
Но прежнего «кайфа» все равно жаль!

Страница 5 из 10
1 2 3 4 5 6 7 8 10