Hennessey Performance Engineering представила свой первый концепт-кар – Venom GT. Venom GT использует шасси Lotus Exige S, оснащен мощной силовой установкой Hennessey Venom 1000 Twin Turbo Viper V10 и 6-скоростную трансмиссию, либо опциональную секвентальную коробку передач.
При соотношении массы к мощности примерно в 1.2кг/л.с., Hennessey оценивает динамику разгона от 0 до 100 км/ч в менее чем 2.5 с, 0-300 км/ч – 14 с.
Основатель компании, Джон Хеннесcи, осторожно заявляет, что Venom GT не задумывается как «убийца» Вейрона, он осторожно отмечает, что Вейрон – очень скоростной и роскошный автомобиль класса «Гранд Туризмо», который быстрее и динамичнее любого дорожного автомобиля, кроме их Venom 1000 Twin Turbo SRT. Он уже превзошел Вейрон в этом году. Venom GT – еще более «заряженный» суперкар, так как весит примерно на 700 кг меньше Вейрона.
Предполагаемые характеристики:
Тип:
Среднемоторный, заднеприводный; 2-дверный, 2-местный
Размеры:
Масса: менее 2,700 фунтов cx: 0.39 (с поднятым антикрылом VenomAero)
Тормоза:
передние — 14-дюймовые углепластиковые диски с 6-поршневыми суппортами. задние — 14-дюймовые углепластиковые диски с 4-поршневыми суппортами.
Двигатель:
Viper V10 (8.5 литров) Hennessey Venom 1000 Twin Turbo System Мощность: 1000 л.с. @ 5,200 об/мин 1100 нм @ 4,200 об/мин
Динамические характеристики:
0-60 миль/ч: 2.4 с. 0-100 миль/ч: 5.3 с. 0-150 миль/ч: 8.9 с. 0-200 миль/ч: 15.7 с. Максимальная скорость: 260 миль/ч (421 км/ч)
Трансмиссия:
механическая 6-скоростная
Опции:
форсированный до 1200 л.с. двигатель (использует бензин с октановым числом 98) Секвентальная 6-скоростная трансмиссия Автоматическая трансмиссия Интерьер по спецзаказу
Джон Хеннесcи сказал «У компании уже есть клиенты на Venom 1000 Twin Turbo SRT, которые заинтересовались приобретение более легкого среднемоторного Venom GT». «Сейчас мы серьезно рассматриваем постройку 2 концепткаров для показа их публике где-то в 2009 году. И если будет достаточная заинтересованнось, мы выпустим очень ограниченную серию Venom GT.
Производится Venom GT будет на мощностях фирмы в Хьюстоне, штат Техас, если конечно он пойдет в серию.
