Архив за день: 20.11.2010

1001 способ убить время на работе

А если у вас такая работа, на которой надо находиться постоянно, то самый простой способ потратить время – это убить его!..
1001 способ убить время на работе
В переносном смысле, разумеется.
Рассмотрим первое средство для этого – так называемые сканворды.
Я сам, было дело, потратил не один час на заполнение всех этих клеточек, чувствуя себя при этом таким эрудированным, таким умным!..
На самом деле, конечно, при заполнении сканвордов большого ума как раз и не надо. Они на то и рассчитаны – заполнил, порадовался сам себе, убил очередные 15-30 минут – и выбросил эту саму газету или журнал со сканвордами в мусорную корзину.
Всем хорошо! Бумажная промышленность работает, обеспечивает занятость, газетные люди тоже работают, добывают себе трудовую копеечку. Ну а владельцы этого бизнеса тоже, разумеется, молодцы – создают рабочие места, платят налоги и занимают разнообразный трудовой люд этими незамысловатыми развлечениями!..
Еще один замечательный, самый лучший, самый современный способ убить время на работе – это, разумеется, интернет. Если вы офисный служащий, то тут, главное, напустить на себя важный и занятой вид, и всегда быть готовыми к тому, что руководство в самый интересный момент захочет задать вам ряд вопросов насчет ваших трудовых успехов.
Будьте к ним готовы! Потратьте на них некоторое время, на эти самые вопросы! Если же этого времени уйдет так много, что не останется на халявный интернет и на другие развлечения – подумайте хорошо, а нужна ли вам такая работа?..
Следующий способ убийства времени на скучной работе – это раскладывание преферансов. Сейчас с этим вообще нет никаких проблем. В прошлые эпохи нужно было иметь для этого колоду карт, а то и не одну, свободную поверхность стола, кое-какие умения и навыки…
Сейчас же, опять-таки, на помощь любителям пасьянсов приходит незаменимый друг компьютер. А с ним вместе – множество разнообразных программ. Они вас и научат, и подскажут, и поправят, если что.
Ну а самый хитроумный способ убийства времени подходит, в основном, только госслужащим.
Этот способ называется очень умным термином: «составление отчетности».
О, на это занятие можно потратить многие, многие часы! И никто вас никогда не упрекнет в том, что вы потратили эти часы зря!
Нет, вы честно пришли на работу, честно обложились бумагами, выкладками, справочниками, и отчитываетесь, отчитываетесь, отчитываетесь…
Если же на полном серьезе, то, конечно, хотелось бы, чтобы работа не только отнимала время, но и приносила пользу и нам, но и окружающим.
Все-таки нам всем важно сознавать, что мы делаем что-то нужное, а не просто убиваем время, которого у нас вовсе не так много, как нам кажется!..

Автошкола или частник?

Автошкола или частник?
Никто не оспаривает той азбучной истины, что учиться вождению надо под руководством опытного инструктора. Но где именно находятся самые лучшие инструкторы? В государственной – так сказать! — автошколе или в частной? Где учиться целесообразнее? А где – выгоднее?..
Если можно, разумеется, к вопросу обучения вождению подходить с точки зрения выгоды. Ведь те немаленькие деньги, которые придется заплатить частному инструктору, обязательно вернутся к вам «выгодой» практических знаний и навыков, переданных вам опытнейшим человеком.
Но, кстати, автошколы тоже бывают очень разные. Это уж как где сложилось.
Вообще, у обучения вождению в автошколе есть такое преимущество: занятия в общей массе помогают сопоставить свои личные умения или неумения с умениями и неумениями других, и если ваш уровень совсем низкий, он неизбежно подтянется к общему уровню. А если он у вас выше, то ваша уверенность в себе возрастет!
Но есть у обучения в автошколе и свои недостатки:
— во-первых, не факт, что там будет качественная теоретическая подготовка. Если в роли лектора-преподавателя окажется сотрудник, который двух слов толком связать не может, то придется вам на освоение теории тратить дополнительное личное время. Штудировать пособия, справочники, в таком роде…
— учебные автомобили в автошколах, как правило, «убитые». Со всеми вытекающими из этого последствиями. Да и время занятий в автошколах строго определено, и вам придется свой рабочий график перестраивать так, чтобы успевать на занятия.
И учебные маршруты в автошколах тоже, как правило, одни и те же.
Ну а частный инструктор, конечно, не только будет учить вас вождению на хорошем автомобиле, но и подберет время занятий так, как вам будет удобно. И количество занятий с частным инструктором ограничено только количеством денег у вас в кошельке.
Есть и еще одна большая польза от обучения вождению с частным инструктором: вы можете в процессе обучения отработать именно те маршруты, по которым вам нужно будет в дальнейшем ездить больше всего. Это тоже немаловажно. Непривычная обстановка городских улиц и дорог при обучении с инструктором станет для вас привычной. И, освоившись в знакомых местах, вы будете уже более уверенно чувствовать себя и в незнакомых.
Так что самым правильным ответом на вопрос, вынесенный в заголовок, будет такой: лучше всего совместить и то, и другое!
А именно – самые первые начальные навыки вождения лучше всего получить у частного инструктора. Он вам, так сказать, «поставит руку». И ногу тоже, куда надо… То есть поможет освоить самые первые, самые основные навыки вождения.
А дальше обучение можно продолжить и в автошколе. Уже умея кое-что, вы не испугаетесь ни преподавателей разной степени опытности, ни учебных автомобилей разной степени «убитости»…

Будущее рубля.

Будущее рубля.
Позитивные факторы.
Когда мировые экономисты и финансисты говорят о рецессии, тем более, о ее второй волне, «дно» кризиса пройдено однозначно и речь может идти лишь о восстановлении мировой экономики. Следовательно, рост промышленности, цен на сырье. А это поддержка сырьевых валют, к коим относится рубль.
Правительство активно подталкивает сопредельные государства к взаиморасчетам в рублях. Есть уверенность, что эта работа увенчается успехом. Следовательно, успех первой промежуточной задачи предопределен. Это совпадает с невысказанными желаниями мировых финансистов сделать мир более мультивалютным. Пока не вполне ясно, как они на этом наживутся, но, что наживутся – никаких сомнений нет. Ну например, на издержках конвертации валюты, что «для нас» издержки, а «для них» – прибыль.
Позитивным для рубля является и «комплекс суверенитета». Замена национальной валюты на любых, даже самых заманчивых и выгодных условиях на любую другую – вызовет неприятие отечественного истеблишмента, пусть он сам и будет пользоваться ей «для себя» от случая к случаю.

Негативные факторы.
Откровенно говоря, автор пессимист, поскольку негатива намного больше. Отечественная финансовая система до сих пор представляется слабой и незначительной. Грядущее вступление в ВТО наглядно покажет ее неконкурентоспособность. Сырьевой перекос не преодолен. Технологическое отставание налицо. Инновации не пользуются внутренним спросом, а внешний ограничен иностранным протекционизмом при крайне вялой российской государственной политике по продвижению отечественных товаров и услуг. Да и пока вокруг инноваций больше шума, чем дела. Без внутренней поддержки инновации обречены. А ее нет, поскольку есть перекос в сторону госкапитализма а не массовой мелкой и средней частной собственности. Соответственно нет конкурентной борьбы – одной из движущих сил инноваций. В госкорпорациях нет мотивации к повышению производительности труда. Про чиновничество и писать неохота. Инвестиционный имидж России негативен. И почему рубль в таких условиях должен стать мировой резервной валютой?

Поэтому рубль ждет судьба валюты живучей, но достаточно слабой и экзотической. Крайне подверженной влиянию внешних факторов и не пользующейся уважением внутри страны. Кто в этом сомневается, пусть вспомнит прошлогоднюю девальвацию. Причем, не вызвавшую никакого кризиса или отклика в России, ближнем, не говоря уже о дальнем зарубежье. Разве что рост цен и ругательства потребителей. Валюта, так несерьезно себя ведущая – не может рассчитывать на мировое признание.