Промозглое зимнее утро, слякоть, вокруг хлюпает раскисший снег. Но нам все равно – у нас есть автомобиль. Вы садитесь в автомобиль, вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его и… и ничего. Автомобиль чихает, но не заводится. Насморк. Что делать?

Сначала – чего делать нельзя. Нельзя дальше крутить стартер. От таких отчаянных попыток завести автомобиль толку не будет, зато возможны два неприятных последствия: «севший» в ноль аккумулятор и залитые бензином свечи зажигания.

Старая шоферская мудрость гласит: если автомобиль страдает насморком, это значит, что либо нечем поджечь, либо нечему гореть. То есть, либо не поступает топливо (нечему гореть), либо неполадки в системе зажигания (нечем поджечь).

Если вы уверены, что с подачей топлива нет никаких проблем: накануне не было подергиваний автомобиля при движении, «провалы» при подгазовке, да и само топливо в баке имеется, — то значит, бензин идет.

Остается одно: поджечь нечем. Промозглая сырость «испортила спички». Так что, не мучая аккумулятор и стартер, нужно снять высоковольтную часть (провода, которые идут от распределителя к свечам зажигания, и крышка распределителя). При этом следует подписать все провода (повесить на них бирки), чтобы не запутаться при последующей установке их на места.

Открытый распределитель необходимо накрыть сухим пакетом, а пакет зафиксировать (скотчем, обвязать веревкой). Затем снятая конструкция (высоковольтные провода и крышку распределителя) помещаем на радиатор отопления, то есть, на обычную батарею в квартире. За ночь они прекрасно высохнут.

Очень рекомендуется после того, как сухие высоковольтные провода и крышка распределителя установлены обратно на свои места, одеты колпачки на свечи зажигания, смазать контакты под колпачками, провода и крышку распределителя аэрозольной смазкой WD-40 или ее аналогом. Также хороши для этих целей силиконовые аэрозольные смазки российского производства. Смазка предохранит высоковольтные цепи автомобиля от влаги и сырости.

Если у вас не разряжена аккумуляторная батарея и не залиты свечи зажигания, то после такой просушки автомобильный насморк пройдет, и ваш четырехколесный друг заведется, как говорится, с полутыка.

А вообще-то заботиться о защите автомобиля от влаги и сырости нужно заранее – желательно это делать в последние теплые дни осени, те, которые называются бабьим летом. Это не только бабье, но и автомобильное лето.

Необходимо перед зимним сезоном проверять состояние крышки распределителя, высоковольтных проводов, состояние контактов (всем известно, что электрика, радиотехника и радиоэлектроника – это науки о плохих контактах). Контакты нужно зачистить, поджать и смазать (WD-40 или аналоги).

Позаботьтесь о вашем автомобиле, и его «иммунитет» к погодным пертурбациям будет на небывалой высоте.