Архив за день: 24.11.2011

Быстрее света

Быстрее света
Открытие при исследовании нейтрино факта, что они движутся незначительно быстрее скорости света открывает новый физический кризис.

По большому счету, не произошло ничего необычного. Согласно принципу фальсификации К.Поппера, любая теория может считаться научной только при принципиальной возможности ее опровергнуть. Тем не менее, установленные научные факты не раз приводили к кризисам и последующему созданию и бурному развитию новых наук и научных направлений, новых отраслей промышленности и технических устройств, которыми «оперировали» только фантасты.

Превышение скорости света ставит под вопрос корректность космогонических теорий и современного описания четырехмерного вектора пространство-время. Так и хочется написать – срочно надо вводить еще два измерения – «еслину» и «деньгизну» )) Правда, возможно, найдется и более простое объяснение, вроде того, что гравитационное поле Земли искажает пространство, а нейтрино, из-за массы стремящейся к нулю – просто «срезают угол». Все же, вероятность того, что мы имеем недостаточно полные представления о свойствах частиц и их поведению в особых физических условиях намного выше. В условиях оперирования человечеством большими энергиями, проблема представляется опасной, интересной и дорогой.
Строго говоря, зарождение научного кризиса радует автора, еще не вполне утратившего навыки исследователя. Нет прекраснее мига, для ученого, когда он сталкивается с непознанным, пусть даже дальнейший путь будет усеян сомнениями и разочарованиями. И попытки разрешения научного кризиса всегда смотрятся благороднее решений по кризисам финансовым, вся суть которых – в вынуждении большинства бесплатно отработать за махинации меньшинства. И результаты разрешения научного кризиса оборачиваются новыми достижениями в приложениях к самым разным областям.
В приложении к физике, «сверхсвет» – новая область исследования условий и факторов, при котором он возможен. Ничуть не смущает тот факт, что сверхсветовая скорость пока присуща лишь нейтрино. Было дело, и сверхпроводимость поначалу «работала» лишь вплотную с абсолютным нулем. А сейчас не просто известны но и промышленно выпускаются «высокотемпературные» сверхпроводники.
В приложении к транспорту и связи, расстояние – лишь функция времени его преодоления. Соответственно, преодоление «светового барьера» — отныне лишь техническая проблема, разрешение которой открывает поистине головокружительные перспективы
В приложении к вычислительной технике – это еще более (хотя, казалось бы, куда уже более) повышение производительности.
Не хочется думать о приложении к военному делу. Хотя слишком часто, точнее всегда, самые передовые научные разработки велись и ведутся в интересах военных.

И, естественно, безграничное поле для путешественников. Их мечты о межгалактических перелетах теперь не упираются в барьер теоретической невозможности. И, кто знает, возможно расхожее замечание о том, что мир тесен, лет через 200 станут «примерять» на всю нашу Галактику.

Изменится ли дизайн Ferrari?

Изменится ли дизайн Ferrari?[s][/s]
Вот уже шестьдесят пять лет автомобили Ferrari являются эталоном изысканности, элегантности, скорости и роскоши. Ferrari – живая легенда автопрома, мечта многих. Ferrari покупали королевские особы и бизнесмены, звезды кинематографа и дворяне, ярко-алый, «вырви-глаз», цвет Ferrari стал символом определенного статуса (недаром даже краска этого цвета называется не «Краска ярко-алая», а «Краска Ferrari»).

Первую потерю Ferrari понес в 1988 году, когда 14 августа на 91-ом году жизни скончался Энцо Феррари, основатель компании, открывший инженерную школу в Маранелло, испытательную трассу Fiorano, добившийся победы автомобилей Ferrari в 5000 гонках (с 1947 по 1988 год). Достижения в области автомобилестроения Энцо Феррари принесли ему звание профессора Болонского университета, профессора университета Модены, сделали его лауреатом ряда международных премий и почетным Cavaliere del Lavoro Италии.

Энцо Феррари в основном создавал скоростные, гоночные автомобили, или – супер-элитные варианты. Как результат – после его смерти компания была поглощена концерном FIAT. Правда, об Энцо Феррари не забыли, и в 2002 году был выпущен автомобиль Ferrari Enzo – двухместный спорткар с кузовом в дизайне Pininfarina, один из самых элегантных вариантов от Ferrari.

И вот – очередная тяжелая потеря для Ferrari. 21 ноября, на 92-ом году жизни, умер Серджио Скальетти, дизайнер компании, посвятивший всю свою жизнь Ferrari (с 17 лет Скальетти работал в компании, был сподвижником Энцо Феррари). Как и Энцо Феррари, Серджио Скальетти до последнего дня занимался любимыми автомобилями. Он стал легендой автомира, в его честь был назван автомобиль Ferrari, созданный в 2003 году — Ferrari 612 Scaglietti. И вот теперь Ferrari попрощалась с еще одной легендой.

Каким теперь будет дизайн Ferrari? Кто заменит легендарного Скальетти? Смогут ли традиции компании, выработанные за долгие годы, удержать на высоте планку Ferrari-эталона?

Врозь скучно, вместе невыносимо

Врозь скучно, вместе невыносимо
Несколько лет назад сын наших соседей женился и переехал с молодой женой в подаренную родителями квартиру. Через пару месяцев он начал думать, что с этой женитьбой совершил ошибку. Через полгода в этом уже не сомневался. Через восемь месяцев они с женой начали бурно скандалить, до взаимных рукоприкладств. Через год решили развестись. Но не развелись. Так и живут на одной жилплощади, и жизнь для них как вечное сражение.
Но дело не в жилплощади. В той квартире две комнаты, находится она в хорошем доме и хорошем месте, разменять бы не было никаких проблем.
Ну и разменяли бы и жили опять, как свободные люди. Тем более, что детей у них нет. Никому ничего они не должны. Ни себе самими, ни друг другу, ни даже своим родителям.
Но нет, не разойдутся. Всю жизнь будут жить вот так и мучиться.
Потому что их случай относится к классическому «врозь скучно, вместе тесно».
И случай этой пары еще не самый драматический.
В США есть одна пара, нажившая пятерых детей, которая четырежды разводилась, и четырежды вновь сходилась и заключала новый брак друг с другом.
Причем эти двое ненормальных каждый раз разводятся с соблюдением всех законных формальностей, и женятся потом тоже с соблюдением всех этих формальностей.
Дети уже привыкли… Не переживают…
Публика ходит на их открытые бракоразводные процессы в суд, как в цирк, слушая, например, такие выступления судьи и адвокатов: «Мистер Робинсон, имеющий одного ребенка от первого брака, двух от второго, одного от третьего, и еще одного от четвертого, а всего пятерых детей от четырех браков, и миссис Робинсон, которая…»
Ну и так далее.
Только ведь все их дети, нажитые в различных браках, это всё их родные дети. Никаких взаимных измен у них нет, женятся они строго друг на друге, и разводятся потом опять друг на друге.
Это у них такой вид брачного спорта.
А у соседей и посторонних свидетелей возник свой вид спорта: они заключают пари, сколько всего браков будет у Робинсонов в ближайшие 3, 5 и 7 лет.
Всегда интересно, зачем люди так живут?
Почему?
И уж если они понимают, что расстаться не могут, почему они ничего в себе не меняют?
Мне известна одна пара, которая без 3-5 бурных скандалов в день просто не может обойтись. Зато ночью у них бурный секс…
То есть скандалы им нужны как сексуальная прелюдия.
Но их скандалы – вовсе не игровые.
Каждый раз они происходят на полном серьезе, со слезами, швырянием предметами и прочими аттракционами.
Смех и грех, в общем.
Ну, в принципе, пусть веселятся, раз им так нравится.
Только вот стены в наших многоквартирных домах довольно тонкие, и несчастные соседи, не склонные к подобным отношениям, изрядно страдают.
Можно им только посочувствовать…