Архив за день: 13.05.2011

Личность в дебрях дикого капитализма. Часть первая

Добавить комментарий

Личность в дебрях дикого капитализма. Часть первая
Все познается в сравнении. Для многих и многих граждан нашей страны 90-е годы ХХ века являются «лихими», а для многих других эти же годы связаны с самыми интересными приключениями и самыми романтичными переживаниями.
Возьмем одного моего знакомого, по имени Петр, который в середине 80-х годов окончил технический ВУЗ со специальностью «инженер-электрик» и успел в течение нескольких лет поработать по несколько месяцев в нескольких организациях.
Больше нескольких месяцев на одном месте Петр не мог удержаться по двум причинам. Во-первых, в своем ВУЗе он учился кое-как и специалистом стал очень средним. Во-вторых, ему было очень скучно долго находиться на одном месте и заниматься одним делом.
И когда в начале 90-х в России начал расцветать дикий капитализм с его первичным накоплением капитала, Петр тоже расцвел. Его поверхностный, авантюрный склад ума и нежелание заниматься кропотливым трудом оказались очень даже соответствующими той исторической и экономической ситуации. А еще Петр открыл в себе недюжинную предприимчивость. Товаров тогда было относительно мало, а стремительно обесценивающихся денег у разных организаций – еще довольно много. И эти деньги их обладатели стремились как можно быстрее превратить в любую продукцию, лишь бы вместо «воздуха» на счетах получить хоть что-нибудь вещественное.
Петр торговал мебелью, обоями, кирпичом, краской, мотокультиваторами, детским и женским трикотажом, вибраторами, фаллоимитаторами (да-да, было!..), парфюмерией, бижутерией, изделиями народных промыслов, спиртом «роялем», женскими халатами, мужскими носками, шубами, строительными материалами, и еще черт знает чем.
Причем торговля всегда шла крупными партиями, и прибыль по каждой операции была не менее ста процентов. В среднем обычно до двухсот процентов. Сейчас это даже трудно себе представить, но это было.
Но Петра увлекал даже не безудержный рост его личного благосостояния, а свобода делать все, чего ему хотелось. К тому же – и это очень существенно – он никогда не был жадным и никогда не следовал принципу «курочка по зёрнышку клюет». Он купил квартиры своей семье, а также лично себе, своей жене и дочери-школьнице, он купил каждому члену семьи по автомобилю (и дочери тоже), помог обставить квартиры куче родственников, сестре жены съездить отдохнуть не куда-нибудь, а в Кению, а еще одной сестре жены купил новую шубку под леопарда, чтобы она, бедняжка, не замерзла в холодное время года.
И еще много чего купил Петр родным и близким, потому что деньги валили к нему сами собой, и он думал, что так будет продолжаться вечно.
Увы.
Этот «лихой» период оказался довольно кратковременным. Волна дикого капитализма схлынула, и унесла с собой благосостояние многих людей, похожих на Петра, и даже самих этих людей…
Окончание следует

Хотите ли вы похудеть?

Добавить комментарий

Жила-была мышка, которой было совершенно наплевать на лишний вес. Она считала, что ее обаяние и привлекательность не зависят от толщины жирового слоя на боках, более того, мышка была уверена, что чем больше вес – тем гуще и блестящее шерсть, и когда-нибудь Мышиный Король обратит на нее внимание. И мышка ела. Ела. ЕЛА! Однажды она решила позавтракать, но в норке не было ничего, кроме кусочков фруктов. Это мышке не понравилось, и она отправилась на поиски чего-нибудь более существенного. И нашла ароматный, аппетиный кусок сыра. К сожалению, к сыру прилагалась мышеловка, и больше мышку никто никогда не видел.
Хотите ли вы похудеть?
Вряд ли вы хотите быть, как эта мышка. Но кусочек сыра весьма соблазнителен. Настолько, что и мышеловка не очень заметна. А если вы ее и видите (повышенная нагрузка на сердце, гипертония, дистрофия сердца, риск инфаркта миокарда, снижение жизненной емкости легких и, как следствие, хронический бронхит и бронхиальная астма, хронический гастрит, хронический холецистит, диабет, поражение почек и так далее), но считаете, что сможете как-то исхитриться, и сыр съесть, и в мышеловку не попасть, то подумайте: лишний вес – это не только физиологические проблемы, но и социальные. Для полного человека доступны не все работы, затруднено продвижение по карьерной лестнице, снижается социальная активность (как насчет похода в гости? а в театр? ах, ваше любимое платье вам уже тесновато?) – вторая мышеловка, поджидающая беспечную мышку. Вам не кажется, что две мышеловки на один кусочек сыра – это многовато? И если как-то получится обойти одну, то вторая тут же гостеприимно и очень больно ударит по чувствительному месту.

Вы сверились со своим гороскопом и собираетесь худеть с первого числа? Или – через три дня, потому что в холодильнике стоит тарелка с вашими любимыми отбивными? Или – вам только сегодня подарили коробку самых вкусных конфет в мире, и вы немедленно начнете худеть, но только после того, как их съедите? Решено! Вы начинаете худеть с понедельника – в понедельник и удобно, и принято начинать новую жизнь!

Вы внимательно прочли предыдущий абзац? Так вот, выбросите его из головы немедленно. Либо вы начинаете худеть прямо сию секунду, либо даже не стоит утруждать себя размышлениями о завтрашнем дне или понедельнике. Известно, что множество прекрасных начинаний благополучно погибло исключительно потому, что их начало было запланировано на понедельник – тот понедельник так никогда и не наступил.

Посмотрите еще раз на ваше любимое платье. На джинсы, которые так очаровательно подчеркивали вашу фигуру еще в прошлом году. Вспомните о той модной блузке (на два размера меньше, чем вам сейчас нужно), которую вы видели недавно в магазине. И – худейте! Худейте ради здоровья, ради хорошего настроения, ради красоты. Ради того, чтобы не оказаться в мышеловке.

Только не забудьте – бороться нужно с лишним весом, а не просто с весом. Излишнее похудение так же вредно для здоровья, как и ожирение.

Транспортные потоки и логистика.

Добавить комментарий

Важной особенностью современного экономического мироустройства является то, что важным стали не только наличие капиталов, но и скорость их перемещения. Точно также важным элементом экономики является скорость движения потоков материально-технических ресурсов. В таких условиях Россия как наиболее протяженная страна, расположенная на двух континентах получает определенное преимущество, а профессия логиста приобретает дополнительную актуальность. Очень интересен вопрос перспектив открытия северного морского пути, но, самое важное – возможное вхождение России в международную систему транспортных коридоров.

Объектами и областями работы специалиста по логистики являются:
— морские, железнодорожные, авто-и воздушные транспортные коридоры. Анализ и выбор.
— содействие повышению скорости распространения новинок. Маркетинг в самом широком смысле этого слова.
— анализ воздействий на транспортные потоки природных явлений и зон политической нестабильности, пиратства и т.п. Риск-менеджмент. Страхование.
— управление грузами и создание системы доставки «от двери до двери». Минимизация затоваривания и простоев.
— решение проблем которых для отечественных транспортных организаций более чем достаточно: неторопливая и бюрократизированная таможня и малая эффективность и чрезмерная дороговизна отечественных морских портов. Следует отметить и узость отечественных транспортных коридоров и недостаточно хорошая управляемость грузопотоками. Туда же смело можно отнести несоответствие транспортного законодательства общемировым стандартам, слабая развитость страхового рынка. В общем, букет проблем, вполне соответствующих развивающейся стране.
Транспортные потоки и логистика.
Новая профессия требует и совершенно специфического набора знаний, умений и навыков. Владение языками, умение пользоваться программами мониторинга грузопотоков. Поддержание оперативного управления получением, хранением и распределением грузов. Знание специфики работы складского хозяйства. Знание таможенного законодательства.
Конечно на практике не все так просто и весело, как в теории. Транснациональные корпорации еще предстоит убедить и не словами а фактами, что отечественные морские порты не слишком дорогие а таможня достаточно расторопна. Да и пропускная мощность наших транспортных коридоров недостаточна и техпроцесс возврата контейнеров, например, далеко не идеален. Рабочих мест логистов отделения международных корпораций особо много не создадут даже при самом благоприятном варианте. А если человек работает на мелкую транспортную компанию, то большинство областей работы «классического» логиста недоступны, да и сама работа, в лучшем случае сводится к банальной диспетчеризации.
Тем не менее, только тот достигнет успеха в работе, чьи знания выше текущих требований рынка, а понимание перспектив и стремление им соответствовать, дает повод надеяться на карьерный рост.