В странах Скандинавии принято устанавливать шипы на зимнюю «резину». Как утверждают компании-производители, в этих странах шипами пользуется более 90% автомобилистов. Скандинавские дорожные и климатические условия не позволяют использовать просто колеса с зимним рисунком покрышек. Но то в Скандинавии.

Если вы не собираетесь ездить зимой по шведским, финским или норвежским дорогам, то хорошенько подумайте прежде, чем устанавливать шипы на собственные колеса. При резком торможении на сухой дороге шипы могут сыграть роль коньков, и автомобиль попросту перестанет слушаться руля – дело в том, что при сухом, чистом, не обледенелом дорожном покрытии сцепление шипованных шин с дорожным покрытием меньше, чем у обычных, универсальных шин без малейшего признака «шиповки». На заснеженных дорогах, при мягком снеге, шипы, врезаясь в снег, создают излишнее сопротивление качению колес, затрудняют троганье с места и разгон, вызывают перерасход горючего.

Есть и еще нюансы в эксплуатации шипованной «резины». Когда автомобиль разгоняется, даже с пробуксовкой, то шипованная шина отбрасывает частицы срезанного льда, самоочищается. Здесь все в порядке. Но если автомобиль тормозит, то под колесами скапливается срезанный лед, образуется ледяная подушка, и шипы могут просто не доставать до твердого дорожного покрытия. Результат – занос, юз, потеря управления. То есть, та же самая ситуация, как и с обычными, нешипованными шинами. Разница заключается в том, что владелец «шипованного автомобиля» не ожидает возникновения заноса, а все неожиданное – прямой путь к ДТП. Да, не обязательно, что автомобиль с шипованными шинами поведет себя именно так – многое зависит от состояния дороги, шипов и самой шины. Но где гарантия, что «нежданчик» посетит не именно вашу машину?

Если уж вы непременно хотите ездить зимой на «шиповках», то учтите: такие шины действительно хороши, если под колесами чистый, плотный лед, и шипу есть за что зацепиться (в этом случае сцепление шипованной шины с дорожным покрытием гораздо лучше, чем у нешипованной). Чем рыхлее лед – тем слабее эффект от шипов.

Так что, прежде, чем решиться на «шиповку», подумайте – по каким дорогам вы собираетесь ездить зимой. И чего там будет больше – снега, льда или просто соли?