Не секрет, что свеча зажигания – узел, наиболее приближенный к условиям рабочего процесса в цилиндре. По состоянию свечи вполне можно сделать вывод о температурном режиме процесса, о составе смеси, качестве топлива. Можно сказать, что свеча – это встроенный в двигатель диагностический зонд, навыки работы с которым пригодятся любому автолюбителю. Итак, по каким внешним признакам свечи можно определить наиболее частые неисправности двигателя?

Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра. Черный маслянистый нагар на электродах и изоляторе – как правило, показывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или же попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета.Трещина на керамической юбке центрального электрода – сначала почти незаметна, потом прогрессирует вплоть до скола изолятора центрального электрода. Вероятные причины: детонация, слишком раннее зажигание (большое значение угла опережения), использование топлива с низким октановым числом, неправильная установка зазора.

О ВЕЧНОМ…
И, раз уж мы проживаем в таком специфическом обществе, как наше, нельзя не уделить несколько строк вечной российской проблеме, когда дело доходит до покупки какого-либо товара. В особенности, причисляемого к автомобильным комплектующим.Разумеется, речь пойдет о подделках. Каких-либо конкретных рекомендаций по покупке свечей нет, остановимся на самом элементарном. Ни в коем случае не покупайте заведомо дешевые свечи, особенно, если они несут на себе клеймо какого-нибудь известного производителя. Количество подделок под продукцию фирм BOSCH, CHAMPION, BERU просто не поддается подсчету. Рискну предположить, что большинство свечей "этой марки" на нашем рынке – и есть дешевая и некачественная подделка. При покупке свечей, как и в случае с моторными маслами, уделяйте должное внимание качеству упаковки. Неплохо было бы при этом иметь представление о внешнем виде оригинального товара. Купив комплект свечей, не поленитесь и вскройте его прямо в магазине. Криво торчащий центральный электрод, отогнутые боковые электроды, окалина, сколы и трещины на изоляторе – все это говорит о том, что вы приобрели явную фальшивку. Смело требуйте возврата денег или замены на качественный товар. Кстати, многие ведущие производители свечей зажигания вместе со своей продукцией распространяют рекламно-просветительные листовки, посвященные характерным отличиям их изделий от подделок. Если такие листовки лежат на витрине, то рекомендуем ознакомиться с ними и найти указанные изготовителем особенности на только что купленном комплекте свечей. Свечи зажигания эти простые на вид соединения металла и керамики являются важнейшим элементом в работе двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать как о работе двигателя в целом, так и об отдельных его узлах.

Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе. Ошибкой некоторых автолюбителей, например является то, что после холодного старта двигателя при минусовой температуре и неустойчивой его работе первым делом выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. А ведь этот нагар мог образоваться во время работы двигателя в режиме холодного старта, когда смесь принудительно обогащается, а неустойчивая работа могла быть следствием скажем плохого состояния высоковольтных проводов. Поэтому еще раз хочу подчеркнуть, если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.
На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.
На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.
Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото №4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.
Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один — ремонт.
Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, Читать далее →

Мало экологически безопасных автомобилей могут похвастаться впечатляющим внешним видом и солидной сексуальной привлекательностью.

Чего не скажешь о первом продукте компании Ronn Motor, автомобиле Скорпион (Scorpion). Сочетая плавные изгибы корпуса и систему впрыска водородного топлива, этот изящный кабриолет может похвастаться максимальной скоростью в 200 миль в час!

В основном, описывая эко-автомобиль, мы употребляем фразу ‘интересный дизайн".
А теперь мы имеем автомобиль, который не приносит вреда окружающей среде и выглядит при этом потрясающе.

Скорпион оснащён вспомогательным устройством Hydrorunner, которое по мере необходимости подаёт водород, который впрыскивается прямо в двигатель. 1.5 галонный бак используется для электролиза воды, и в настоящее время Ronn Motors работают над возможностью наполнения бака посредством конденсации из воздуха, что позволит ему снова наполняться. Система впрыска очень практичная — она увеличивает расстояние в милях, пройденное на галлон топлива на 20-30%.

Единственный недостаток (как всегда) – это цена Скорпиона и его доступность: примерная стоимость ожидается в пределах $150,000 за единицу из ограниченной серии в 200 автомобилей. К счастью, Ronn Motors будут использовать Скорпион в качестве основы для проектирования других авто и в будущем планируют выпуск электрических и гибридных моделей.

Стоит добавить, что автомобиль работает на газе. Это газо-водородный гибрид. Водород, который впрыскивается в двигатель, добавляется к газу, который затем сгорает, таким образом, авто двигается не на чистом водороде.

Источник

Недобросовестность некоторых автодилеров стала широко известным фактом: они продают “виртуальные” комплектации, заманивают несуществующими ценами и не говорят реальную стоимость авторемонта. Mногие официальные дилеры в ходе продолжающейся распродажи продают не что иное, как “виртуальные автомобили”
— автомобили, которых на самом деле не существует. “Цель одна – заманить покупателя в автосалон, — говорит представитель одного из автодилеров. — Когда тот приходит, ему говорят, что скидочные автомобили закончились, но зато есть прекрасные аналоги — и показывают ему автомобили по новой цене, стоящие рядом. Если продавец — профессионал, покупатель практически никогда не уйдет без покупки».

Дезинформация автопотребителя у нас, как выяснилось, дело обычное. Один из самых старых телефонных «разводов» клиентов – это мнимый демпинг. По телефону менеджер сообщает цену, заведомо ниже, чем она есть на самом деле, а когда клиент приезжает, ему объясняют, что он чего-то недопонял или ошибся и заявляют реальную цену на автомобиль. Либо покупатель звонит, и ему говорят, что машина «есть в наличии, приезжайте». Покупатель приезжает, в салоне же делают квадратные глаза и говорят: «Не может быть, кто вам такое сказал? Всё только под заказ». В результате, покупатель заказывает машину именно в этом салоне — ну все равно уже приехал. Хотя, мог заказать, например, в салоне поближе к дому, или, обзвонив всех дилеров, выбрать того, где очереди меньше.

Cейчас у дилеров новая практика «ценовой игры» с покупателями, связанная с огромными очередями на машины. Если появляется отказная машина — на нее тут же устанавливается дополнительное оборудование на сумму от 7 до 15% стоимости машины. Позвонившему по телефону говорят: «Да, приезжайте есть такая машина в наличии». Могут даже назвать стандартную стоимость машины (без дополнительного оборудования). Однако, приехав, покупатель видит, что реально машина стоит дороже, а машин без доп.оборудования в наличии нет, и снять его, разумеется, нельзя.

Источник

Bugatti опубликовал первые официальные фотографии своего суперкара Veyron с кузовом тарга.

Автомобиль под названием 16.4 Grand Sport будет представлен публике 16 августа в рамках автошоу Concours d"Elegance в Пеббл-Бич (США, штат Калифорния). А уже 17 августа здесь состоится аукцион Gooding, на котором будет продан первый экземпляр Veyron Targa. Согласно планам Bugatti, он будет готов весной 2009 года, сообщает Autonews.

Компания Direct Line подвела итоги своего годового исследования, посвященного спутниковой навигации. Как выяснилось, в результате сбоев навигационного сигнала, неверных карт или ошибок в обработке данных в год происходит около 300 000 автомобильных аварий.

Как сообщил исследователь Direct Line Мегги Гейм, в будущем ситуация обещает только ухудшиться, так как все больше водителей слепо доверяют портативному навигационному устройству. Особенно эта проблема характерна для жителей крупных городов, где все чаще используют спутниковые системы для ориентирования в пути.

По данным Direct Line, в Европе почти 1,5 млн водителей заявили, что хотя бы однажды оказывались из-за навигатора в опасной ситуации — выезжали на полосы встречного движения, совершали запрещенные на дороге маневры и т п.

Исследователи советуют, если ваша система спутниковой навигации дает инструкцию, которая противоречит здравому смыслу или создает опасность на дороге, игнорируйте ее. "Автомобилистам нужно понять, что навигаторы помогают проложить путь, но не обеспечивают безопасность движения", — говорит Гейм.

Как показал опрос, около 10% водителей по вине навигаторов совершали запрещенные повороты на дорогах, 20% опрошенных сказали, что при ориентировании навигационными системами они периодически теряли контроль над дорожным потоком машин, 25% заявили, что как минимум однажды навигатор вообще завел их совершенно не на ту улицу, до которой был проложен маршрут.

Источник

Через два дня 6 августа Volkswagen официально представит новое поколение модели Golf, продажи которой начнутся в конце года. Однако в прессу уже сейчас попали изображения этой модели.

Шестое поколение Golf будет не слишком сильно отличаться от ныне выпускаемого автомобиля. Но этого и следовало ожидать – представители Volkswagen не раз говорили, что Golf VI не произведет никакой революции в дизайне. Однако в Volkswagen ранее особо подчеркивали, что Golf VI получит самый качественный салон среди машин класса «С» по европейской классификации.

Основным мотором для Golf VI станет 1,4-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который будет выдавать от 122 л.с. до 170 л.с. Кроме того, будет Читать далее →

На днях MAZDA обьявила о том, что собирается представить свой новый кроссовер Kazamai на Московском международном автосалоне в августе.

Все детали, касающиеся характеристик нового спортивного автомобиля, будут открыты в следующем месяце, а пока производитель говорит о нём как об авто с восхитительной динамикой вождения, экономичным потреблением топлива и существенно сниженным выделением CO2.

Концепт включает компактный аэродинамический дизайн и кузов облегчённого веса. Компания утверждает, что он основан на их уникальной технологии, Sustainable Zoom-Zoom, цель которой достичь уникального баланса между спортивным вождением и высоким обеспечением безопасности и защиты окружающей среды. Автомобиль будет иметь силовую передачу с четырьмя ведущими колёсами с новейшим двигателем с прямым впрыском Читать далее →

Представьте, что вы мчитесь по дороге сидя в автомобиле, состоящем полностью из аэродинамического стекла, или управляете красной машиной-ракетой, имитирующей мотоцикл с коляской.

А теперь учтите тот факт, что эти мощные супер-родстеры разработаны с учётом всех вопросов, качающихся выбросов и энергосбережения. Королевский колледж искусств (RCA) недавно представил впечатляющие проекты авто, совмещающие в себе блестящие внешние данные с новейшими концепциями экологии.

Nuaero

От экономичных электрических двигателей до сверхлёгких материалов и систем навигации – серия концепт каров 2008 от RCA впечатлила нас как ничто другое.

Phoenix

Концепты разработаны в рамках всемирно известной программы RCA по дизайну автомобилей, которая показала миру многих исключительных дизайнеров за более Читать далее →

На рынке Петербурга появилось новое охранное устройство, основанное на сервисе NetRadar. Реализует его пока только одна компания, пишет газета «Мой район».

ехнология замечательна тем, что позволяет контролировать объект в движении, историю маршрута, его нынешнее положение. Отражается все это на виртуальной карте, установленной на мобильный телефон. Информация о состоянии и местонахождении автомобиля будет обновляться каждые две минуты.

На одном из охранных устройств, работающих по gsm-технологии, устанавливается сервис NetRadar. Охранное устройство встраивают в салон, соединяют с системой электропитания автомобиля.

Оно немедленно начинает контролировать состояние объекта и при попытке угона сразу же оповестит владельца голосовым или текстовым сообщением на его мобильный телефон.

К примеру, если Читать далее →

Видеофиксация нарушений на дороге, норма на содержание алкоголя в крови, а также ряд других новшеств для автомобилистов вводятся в России с 1 июля этого года с вступлением в силу третьего этапа поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.
"Мы надеемся на то, что результаты работы Госавтоинспекции с учетом принятия иных норм законодательства, в том числе ужесточающих ответственность, благотворно повлияют на ситуацию на дорогах", — говорит замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин.

Одно из главных нововведений — автонарушителей начнут вылавливать с помощью специальных камер, работающих в автоматическом режиме. При контроле за дорожным движением будут использоваться как стационарные средства Читать далее →