Архив автора: Kucher

О некоторых правилах автолюбителя

О некоторых правилах автолюбителяВот здесь. Именно здесь – на Угадайке, попался мне на глаза заинтересовавший меня раздел. Наверное, догадываетесь, какой?..
Точно. «Авто». Я и залез. Думал, так, посмотрю мельком, а оно взяло и… Зацепило. Один коммент написал, второй… А потом думаю – «Что комменты? Может, не только мне и автору интересно будет? Может, кому пригодится?»

Так и появился этот материал. Сначала думал назвать его «советами». Но «совет» это такая категория… Не очень серьёзная. Советовать у нас любят. Следовать советам – не очень.

А трасса, она — не терпит вольной трактовки. Если написано в Правилах дорожного движения — «ферботен», значит, действительно, запрещено, и делать того не след, даже если и очень хочется. Потому, как Правила те, что воинский Устав, в котором каждый пункт кровью солдатской прописан. Только там – солдатской, а здесь – водительской. И если не хочешь, как говорил в фильме про Жеглова штрафник Левченко, своим «красненьким» вписать что новое в Правила – следуй им неукоснительно.

Вот и назвал именно так, как оно сейчас — О правилах. Почему о некоторых? Да потому что, если о всех, так то — на книжку целую может выскочить. А готов ли кто к тому? Курочка по зёрнышку. Начнём с малого. Итак.

Правило первое. Внимание, внимание и ещё раз… то же самое.
Сели за руль, включили зажигание, воткнули первую, тронулись… Всё. Обо всём забыли. Кроме трассы. Ваши 90, плюс столько же у встречного. Отвлеклись буквально на мгновение, и именно его может не хватить, чтобы что-то исправить. Первый раз с трассы вылетел, когда кассету решил в магнитоле поменять. А она, скотина такая, заела. Ну, пока суть да дело, меня и потянуло влево, на встречку. Чуть подработал рулём вправо, а март, дорога укатанная до ледяной корки… В общем, в себя пришёл уже в кювете, по самую морду в снегу.
Это из разряда экстремального. Но и без этого, если чуть о внимании забыл могут… Могут быть проблемы.
Была, была и такая история. Стал бензин подходить к критическому уровню. Лампочка ещё не моргала, но стрелка уже "упала" и вставать не собиралась… Потому каких сомнений не было — на заправку. Заехал, выкрутил пробку, положил её на крышку топливной колонки и — к оператору. Платить. А бензина нет. Ну, я в расстройстве — пистолет на место, в машину и по газам. Только километров через 10 стал запах бензина унюхивать. Ещё через 10 — понял, в чём дело. Ну, не возвращаться же?! Ветошь всегда под рукой есть. Скатал в плотный жгут, заткнул бензобак. Теперь на заправке его крышку всегда(!) — в карман.

Правило второе. Всякому овощу своё время.
Не просто так решено поделить резину на зимнюю и летнюю. Если кто-то думает, что то только для того, чтобы лохов на бабло развести, – так очень даже зря.
Как-то перед майскими надо было мне в район по работе выскочить. И чтобы там народ не сильно долго ждал, разными лихими словами меня поминая, из города выехал с самого ранья. А погода ещё такая — хоть днём тепло, снега осталось совсем немного и он активно тает, но ночью подмораживает. Отсыревшая за день трасса, естественно, — подмерзает. И с утра ещё не успевает оттаять. Короче, пока дошёл до места назначения, что-то чуть меньше полутора сотен километров, имел возможность лицезреть в кювете 5 (пять!) машин. Только по пустой трассе разгонишься – поворот. Чуть притормозил, входя в него, и… пошла машина юзом. А всё только потому, что народ с шиповки поторопился перейти на летнюю резину.
Конечно, «шиповка» — не панацея. Внештатная ситуация может возникнуть и тогда, когда ты на "шипах", и тогда, когда ты без них. По обледеневшему дорожному полотну может и на шипованой резине крутить — только так. Потому уровень внимания на трассе всегда должен быть предельно высоким. Вне зависимости от типа резины. На Духов Дороги надейся, а сам – не плошай.
Ну, про внимание я уже говорил… А вот небольшой практический совет – дополнительным бонусом. Если видите сложный характер трассы и есть какая-то доля неуверенности, то пару-тройку раз в безопасной обстановке и не на максимальной скорости попробуйте разогнаться и притормозить. Разогнаться и притормозить. И поработать рулём и газом. Не знаю, кому как, а у меня взаимопонимание между мной и моей "ласточкой" после пары-тройки таких «упражнений» вроде бы налаживается. Тьфу-тьфу!

Правило третье. Мелочей не бывает.
И не только на трассе. По ней как-нибудь отдельно можно. Сейчас я – о машине. Том самом пепелаце, в котором кто-то считает самым важным — двигатель. Мол, без него – никак. Мотор — сердце любого автомобиля. Да, согласен. Без сердца – нельзя. А без печени, почек, глаз – можно?
Автомобиль — сложный, комплексный агрегат и устойчивость его функционирования зависит от многих элементов, являющихся составными частями этой самой системы. В том числе и от кузова. Единственно, что кузов — это не только то, что снаружи. Обязательно не только мыть и осматривать то, что видно, когда обходишь свого "Росинанта" вокруг, но… Не лишним регулярно поднять машину на подъёмник или загнать на яму и посмотреть — а что там, снизу. Кузов-то снаружи может быть чистеньким и ухоженным… А вот если проржавевшую заднюю балку оторвёт (не приведи Господь, тьфу-тьфу!) на очередной колдобине? И что тогда? Были у меня знакомые, прикручивали проволочкой и на 20 км/час ехали почти от самого Мурманска. Пойди, найди мастерскую со сваркой на трассе…
Опять же, капот и багажник поднять и посмотреть, как те элементы кузова, что под ними – живы?! — тоже не лишнее.
У самого была история. Чуть попадёшь в какую колдобину, радиатор выскакивает из креплений, по инерции идёт назад, ударяется о подушку двигателя и… Всё, через какие-то мгновения охлаждающей жидкости в системе нет. Когда за лето у меня так полетел третий(!) радиатор, стали с ремонтниками разбираться… И вспомнил я! Что как-то зимой вылетел с трассы. Удачно так всё миновал, да и снегопад накануне был. Дёрнул меня первый же лесовоз своим тросом, поставил на дорогу. Посмотрел я, проверил… Всё в норме. Звуков посторонних, дребезжаний, потёков под днищем — нет… Ну, сел и поехал дальше. А оказывается, Читать далее

Является ли Россия информационным обществом?

Является ли Россия информационным обществом?Как на мой взгляд, для ответа на поставленный вопрос необходимо уяснить основные категории, без которых невозможно понять, а что же такое «информационное общество» по своей внутренней сути.

Если говорить об отдельных составляющих этого понятия, то информация является субстанцией, которую в чистом виде, как совокупность определённых знаний, невозможно ни передать, ни принять, ни хранить. Её носителем всегда является сообщение. Информация не существует сама по себе, а только через использование носителя, которым может быть очень многое — от звука или сотрясания твёрдых предметов до импульсов электрической энергии. В настоящее время наиболее часто используемые виды таких носителей — текстовые (книги, письма, документация и др.) и электронные.

Информация является единственным средством взаимодействия человека, как с другими людьми, так и с познаваемым миром. Обо всех моментах, когда кто-то что-то «узнал» можно сказать, что он — «получил информацию». Сам процесс познания возможен лишь благодаря способности человека выделять из окружающего мира информацию и встречной способности мира быть проводником передачи информации.

В части понятия «Общество» говорят, что следует различать его узкий и более расширенный смыслы. В самом широком смысле общество означает обособившуюся от природы часть материального мира, совокупность исторически сложившихся форм совместной деятельности людей — социум. В более узком смысле общество есть сложная социальная система, основным элементом которой являются люди с их связями, взаимодействиями и отношениями.

Соответственно, можно сделать вывод о том, что «информационное общество» есть сложная социальная система, в которой связи, взаимоотношения и отношения людей существенно зависят от сбора, обработки и передачи информации. И тогда к чертам, отличающим информационное общество от любого другого, можно отнести:
— увеличение роли информации и знаний в жизни общества,
— возрастание доли информационных коммуникаций, продуктов и услуг в валовом внутреннем продукте,
— создание информационного пространства обеспечивающего эффективное взаимодействие людей и их доступ к информационным ресурсам.

Если по порядку.
Первое. Роль информации в современной России неуклонно снижается. Полная, объективная и всесторонняя информация нужна в первую очередь для принятия правильных и соответствующих конкретной ситуации (экономической, политической и др.) решений. «Дайте мне точку опоры, и я переверну мир». Так говорил знаменитый Архимед из Сиракуз. В то время просто не придавали такого значения информации, как сейчас, иначе бы философ несколько изменил бы свою фразу. Но современный человек прекрасно понимает, что мир можно перевернуть, не только имея точку опоры, но и обладая информацией.

Информация нужна. Но. Кому? При усилении вертикали власти, на что направлены организационные и административные усилия нынешнего политического руководства России, значительно снижается круг лиц, которым для принятия решения нужна информация. Решения принимает один человек. Где-то там, на самом верху вертикали. Все остальные – исполнители. И их задача – не думать, а исполнять. Даже не задача. Обязанность. Потому, чем меньше думает исполнитель, тем лучше функционирует вертикаль. Принцип «я — начальник, ты – дурак» отвергает необходимость информационного обеспечения исполняющих звеньев вертикали. Дуракам информация ни к чему.

Об этом же говорит и современное состояние системы образования. Если ранее среднее образование было обязательным, то сегодня принцип обязательности уже ушёл в историю. Конечно, можно подобрать какую статистику, но насколько это необходимо? Ни для кого не секрет, что количество средних образовательных учреждений сокращается. На их базе создаются учреждения основного (не полного) образования, которые, в свою очередь, преобразуются в начального. Что, исходя из логики современной российской политической организации, совершенно верно. Исполнителю нужен тот минимум информации (лошади кушают овёс, Волга впадает в Каспийское море), который ему необходим для работы и не будет помехой при добросовестном исполнении им своих функциональных и должностных обязанностей.

Второе. Двумя крупнейшими сегментами внутреннего валового продукта (ВВП) России являются промышленность и торговля — 36% и 26% соответственно. Основную долю промышленного производства и торговли, в свою очередь, составляет продукция нефтегазовой отрасли — она обеспечивает порядка 30-32% ВВП, что говорит о сырьевой направленности отечественной экономики и практически сводит на нет её информационную составляющую. Для того, чтобы занять достойную и стабильную позицию на мировой арене, России необходимо не только развивать обрабатывающий сектор промышленности, но и реализовать свой научный потенциал. Что практически невозможно без серьёзных инвестиций, а также — более равномерного их распределения между отраслями экономики (на данный момент до 50% всех инвестиций в России приходится на сырьевые отрасли).

Однако, как показывает практика, делать этого никто не собирается. Что даёт российской политике информация? Да ничего. А чтобы давала в неё надо вкладываться большими деньгами не год и не два. А на личное потребление тогда откуда?! Другое дело – нефтегазовая составляющая. Кран перекрыл только Украине, а вся Европа забегала. Дёшево, а как сердито. Особенно, если зимой.

Третье. Я уже отмечал, что сегодня основными носителями информации, используемыми на практике, являются — текстовые и электронные. Насколько они обеспечивают создание информационного пространства, эффективное взаимодействие людей и их доступ к информационным ресурсам?

Большая их часть – никак. Например, бумажные СМИ и телекоммуникационные информационные системы. Да они и информационными не являются. Перейдя под бдительный организационный и цензорский контроль государства они все… Все, все. Или может кто-то может сказать, что сетка вещания или информационный блок ОРТ чем-то отличается от РТР? Или от НТВ? Да нет. Везде пусть и разные, но одного содержания сериалы про любовь или доблестные правоохранительные. Или стандартные развлекательные программы.

Собственно, какой информации ни бумажные СМИ, ни телекоммуникации своему потребителю не предлагают. Да и не могут предлагать. Потому что права на то не имеют. У них другая задача. Обеспечение эффективного усвоения зрительской и читательской аудиторией официальной государственной идеологии. А идеология это не пространство. И даже не сегмент этого пространства. Узкий, но правильно ориентированный и направленный вектор.

Так что информационного пространства в Росси практически нет. За исключением Интернета. Но. Если в городах эта сеть достаточно развита, то в сельской местности… Нет, Сеть пока не обеспечивает эффективного взаимодействия людей и их доступа к информационным ресурсам. Тем более, нужно учитывать, что люди старших возрастных категорий даже о том, что такое компьютер имеют чисто теоретические познания, не подкреплённые практическими навыками пользователя.

Если кто, прочитав мои размышления о полной непричастности к информационному обществу, скажет, что я не патриот своей страны… Он ничего не понял. Патриот — не тот, кто пьёт русский квас и, нахваливая его, считает, что у нас всё луч-че всех. Вернее, он – патриот. Но такой патриотизм имеет специальное качественное определение – квасной. Я – не квасной. Потому что понимаю, что не всё ладно в королевстве Датском. И для того, чтобы всё стало ладно, надо как-то исправлять и что-то менять. Сегодня я понимаю, Читать далее

Страница 6 из 6
1 3 4 5 6