Архив автора: Kucher

Как Ливонский орден владел, владел Бауским замком, а потом взял и — потерял его?

Какие события послужили толчком к строительству Бауского замка, кто и когда его строил, я уже как-то рассказывал Ну, а сегодня – чуть дальше. О том, что же было после того, как объект принял заказчик в лице Ливонского ордена.

Принято считать, что строительство замка закончилось в 1451 году. Как результат, на небольшой косе в месте слияния двух рек – Мемеле и Мусы – встало строение, в плане напоминающее неправильный четырёхугольник длинною 56 и шириною 31 метр.

Замок возводился с учетом рельефа местности. Толщина его северной стены, близко подходившей к высокому обрывистому доломитовому берегу Мемеле, была минимальной и составляла… Всего-то — 1,66 м. По мнению строителей, большего и не требовалось. Высокий доломитовый обрыв. Естественная водная преграда. Всё это, вместе взятое, делали практически невозможным использование стенобитных механизмов на этом направлении обороны замка.
А вот остальные стены нужно было укрепить, как следует. Толщина в 3,6 м критерию «как следует», по всей видимости, соответствовала.

С южной стороны косу, на которой встал замок, омывают воды реки Муса. С северной – Мемеле. На западе они сливаются воедино, чтобы дать рождение третьей крупной реке Семигалии – Лиелупе. Соответственно, самый удобный подход к замку – с его восточной стороны. Поэтому и основной вход в замок был устроен с востока. В стене, выходившей к основанию косы.

Но то, что удобно защитникам, не должно быть так же удобно и неприятелю. Чтобы насолить ему, супостату, по максимуму — с восточной стороны к замку примыкал форбург. Предзамок, окруженный бревенчатым частоколом.
Как Ливонский орден владел, владел Бауским замком, а потом взял и - потерял его?
Помимо этого, ворота защищались сухим рвом с перекинутым через него подъемным мостом. Который на то и подъёмный, что, в случае чего, подняли его и – привет. Перебирайся через ров сам, как знаешь. Без разных там мостов и иной помощи со стороны защитников замка.

Ну, а как переберешься – радоваться ещё рано. Ворота — вот они. Только заперты. Изнутри. А снаружи… Слева – справа ворота зажаты двумя полукруглыми четырёхэтажными(!) башнями разных диаметров. Юго-восточной. И, соответственно, северо-восточной. Они же обе – на восточной стене установлены.

Юго-восточная имела имя собственное — Кална страгс (Страж горы). И название своё — оправдывала. Была самой высокой – почти 22 метра, и мощной среди всех башен замка. При диаметре 15,75 метров, толщина её стен составляла 3,6 м. Северо-восточная башня была поменьше. Но тоже – четырёхэтажная. Плюс погреб. Который подземным ходом соединялся с аналогичным помещением Стража горы. Соответственно, в случае необходимости личный состав гарнизона можно было легко перебросить из одной башни в другую.

Помимо учета особенностей окружающей местности, замок имел своеобразную, довольно оригинальную планировку. Только три башни из пяти были установлены по традиционной схеме — на углах крепостных стен. Помимо двух башен, защищающих ворота, угловой была и массивная, квадратная северо-западная башня, предназначенная, как для обороны замка со стороны реки Мемеле, так и для поддержки фланкирующим огнём северо-восточной сестренки. Чтобы она смогла выполнить эту задачу, строители выдвинули её немного к северу, сделав, таким образом, западную стену замка немного длиннее, чем восточную. Потому и четырёхугольник получился у них неправильный.

Две оставшиеся башни замка были установлены посреди прясел. Небольшая квадратная — посредине южной стены. Тоже квадратная, но побольше и со скруглёнными углами – в центре западной. Между последней и северо-западной башней были небольшие, явно игравшие вспомогательную роль, ворота.

Вот так, или примерно так выглядел Бауский замок, когда в 1451 году завершенный строительством объект был передан заказчику. Ливонскому ордену. Который принял его в эксплуатацию и стал использовать по назначению.

В первую очередь, как укрепление, защищающее южные границы ордена и контролирующее путь из Литвы в Ригу. Но не только. Помимо военно-стратегической функции замок играл важную роль в качестве административного центра округа. Здесь размещалась резиденция фогта, главного орденского администратора, финансиста и судьи на вверенной ему территории.

С 1451-го по 1559-ый год в Бауском замке жили фогты ордена.
По началу, оно, надеюсь, – понятно. А вот почему до 1559-го?
17 января 1558-го года началась Ливонская война. И складывалась она для ордена не самым лучшим образом. Русские войска наносили рыцарям одно поражение за другим.

Чтобы хоть как-то спасти положение, 31 августа 1559 г. ливонский ландмастер Готхард Кетлер подписал с литовским великим князем и польским королём Сигизмундом II специальное соглашение, по которому земли Ливонского ордена переходили «под клиентелу и протекцию» Великого княжества Литовского. Конечно, не просто так переходили. Для продолжения борьбы Ордена с Русью, в его распоряжение было обещано предоставить войско. А чтобы ливонский ландмастер в случае чего от тех договорённостей не отказался, он взял на себя соответствующее обязательство. Передать Великому литовскому княжеству несколько приграничных областей. И крепостей. Временно, конечно. В качестве залога.

Исполняя соглашение, в декабре этого же года последний Бауский фогт – Генрих фон Гален – передал замок наместнику великого князя литовского и короля польского. Правда, сам Генрих о том, что он – последний, даже не догадывался. Как и его главный начальник, он был убеждён, что вся эта бодяга – явление временное. И он вернётся… Обязательно вернётся под защиту стен Бауского замка.

Но… не судьба. 2 августа следующего, 1560 года, Генрих фон Гален, будет убит в сражении при Эрмесе. Вместе с ним погибнут ещё 260 рыцарей. Последняя надежда Ливонии – ландмаршал Филипп фон Белль – попадёт в плен. А вместе с последней надеждой умрёт и сама Ливония. В 1561 году, после подписания Виленской унии, не станет Ливонского ордена.

На части его земель будет образовано герцогство Курляндское и Семигальское. Поскольку 28 ноября унию подписали те же самые лица, что заключали соглашение двумя годами ранее, то, наверное, нет ничего удивительного в том, что первым Курляндским и Семигальским герцогом стал последний ландмастер Ливонского ордена – Готхард Кетлер.

В конце 1562 года Бауская крепость была передана в герцогскую собственность. На этом, собственно, и завершилась ливонская составляющая истории замка. Составляющая. И — только одна.
А вот о том, как Бауский замок стал резиденцией Курляндских герцогов, как-нибудь в другой раз…

Какой памятник русского средневекового зодчества можно посмотреть в современной Семигалии? Бауский замок

По поводу «русского» это, конечно, преувеличение. Но ведь в каждой шутке, этой самой шутки — только частичка. Большая, меньшая — уже не столь важно. Главное – только частичка. Всё остальное – чистой воды правда.

Какой памятник русского средневекового зодчества можно посмотреть в современной Семигалии? Бауский замок

Вот так и Бауский замок. Наш он. Русский. Почти родной. А то, что Ливонский орден по балансовой принадлежности его к своему недвижимому имуществу относил… Так тожить верно. Идея чья была? Их. Финансировал строительство кто? Опять же — они. Рыцари.
А наша, русская составляющая, где?

Спокойствие. Только спокойствие. Идея, деньги… Это всё то, что на поверхности лежит. Форма сооружения, замком обзываемого. Тут и вглядываться не надо. Её без лупы и монокля видно.

А вот наша, русская составляющая – это глубинная замковая суть! До которой ещё доковыряться надо. Шанцевым инструментом помахать от души, не жалея непривычных к топорам и штыковым лопатам рук.

Как, не жалко их? Рук-то… К кровавым мозолям психологически готовы? Ну, тогда, может, начнём? Доковыриваться…

Все неприятности для Ливонского ордена начались после того, как он решил вмешаться в спор за литовское наследство. Там же, у соседей, после смерти Витовта за княжеский стол Свидригайла Ольгердович уселся. Вроде бы даже как и на законных основаниях. Во всяком случае, какая-то часть литовской толпы кричала «любо» именно Ольгердовичу. Но не вся. Была и другая часть. Которая смотрела в сторону Польши и Сигизмунда Кейстутовича.

И миром им обоим – никак было. Только войной. А для войны что? Войско нужно. Вот Свидригайла Ольгердович и начал его набирать. Ну, Сигизмунд Кейстутович, соответственно от этого дела в стороне не остался. Кто под его знамёна встал, нам как-то — не особо. А вот в войске Свидригайла Ольгердовича, что в конце августа 1435 г. дошло до города Укмярге… Или как его называют в нашей отечественной историографии – до Вилькомира. В этом войске Свидригайлы, помимо 8 тыс. русских из восточных областей Княжества Литовского… Помимо русских, чехов, силезцев были ещё ливонские и тевтонские рыцари. Что-то около 3-х тысяч вместе взятых. Ливонцами командовал магистр Франциск Керскорф. Тевтонами – маршал Вернер Нессельроде.

И тот, и другой погибли в битве, что состоялась 1 сентября. Погибли или были пленены и многие из рыцарей. Самому Свидригайле и ещё 30-и его воинам, бросив остатки разгромленного войска на поле боя, удалось бежать под защиту Полоцких городских стен. Но от того Ливонскому ордену было уже ни холодно, ни жарко. Его южные границы остались неприкрытыми от участившихся набегов литовских отрядов. А ведь оттуда до Риги… Два дневных перехода литовской конницы!

Надо было что-то делать. И срочно!
Так что если верить хронике Бальтазара Руссова, строительство Бауского замка началось уже в 1438 г., через три года после имевшей для ордена такие печальные последствия Вилькомирской битвы. Естественно, возводилось это оборонительное укрепление не просто так.

Во-первых, замок должен был защитить южные границы ордена от возможной литовской опасности.

Во-вторых, укрепление, построенное у удобной переправы через реку Мемеле, позволяло взять под контроль дорогу из Литвы в Ригу.

В-третьих, замок становился тем инструментом, с помощью которого орден усиливал свою власть в Семигалии. Или, если в ином варианте – в Земгалии. После завершения строительства здесь должна была разместиться резиденция фогта – орденского администратора и судьи.

Правда, и первое, и второе, и третье в 1438 г. было только в планах. Для того, чтобы преобразовать их в реальность надо было, ну, хотя бы для начала, замок построить.

А вот тут нарисовалась достаточно серьёзная проблемка. Причём не на ровном месте нарисовалась. Сначала война за литовское наследство. Потом набеги южных соседей, сильно обиженных на орденское братство из-за нетактичного вмешательства в их внутренние дела. И то, и другое не способствовало росту народонаселения в окрестностях строящегося замка. А очень даже наоборот. Работало в сторону уменьшения численности этого самого населения.

Кроме того. Там же, где война — не только холод, голод. Но и болезни. Ко всем прочим бедам ещё и оспа прошлась по Семигалии.

Кем строить этот самый замок? Народу-то… Полтора землекопа. И те – не всегда в наличии. Да и в наличии когда… Что с этими полуторами сделаешь, если их по уму надо бы не менее пяти сотен. А с запасом, который, как известно, карман никогда не тянет, так и поболе бы желательно.

И так, и так магистр Хейденрейх Финк фон Оверберг прикидывал – где бы эти пять сотен землекопов-строителей найти. Куда только не писал слёзных писем. Пособите, мол, братаны…

В 1443 году написал даже Ревельскому (Таллиннскому) рату. Начальнику их ратуши. И всё о том же. Пособите, мол…

А те, из ратуши, ему и ответили, что рады бы, но у самих людишек тех… Мал мала и… обчёлся. Но! Есть в такие тяжелые времена отдельные несознательные вечевые республики, у которых народу… Как шишек в лесу. Комариные тучи просто. А добром делиться – не хотят паршивцы. Жадюги они там все, в этих вечевых республиках.

Справедливые опасения орденского магистра – не обидятся ли республиканцы, если неспросясь того народишку их в свою пользу изъять? – ревельский рат тут же развеял. Не до того, мол, Господину Великому Новгороду. У него очередные разборки с московитами. Потому все, кто под ружьем или там с копьем-луком, — на востоке. А по западным границам… Непризывная молодежь, да отставные ветераны. Приходи и бери, что тебе надо. Да они, за своими внутренними разборками и не заметят, что у них какую-то толику народа изъяли…
Ну, если так…

Рейд по не очень богатой, но зато густонаселённой новгородской территории в окрестностях города Ямм, дал ожидавшийся от него результат. И закипела вскорости работа на небольшом полуострове, в месте слияния Мемеле и Мусы. Там, где они дают начало новой реке — Лиелупе. Или, как её тогда называли – Аа.

Среди строителей было не так уж и много лиц славянской наружности. Большую часть новгородского полона составили не они, а финно-угры из племени вотов. Но это… Немногочисленным латышам, тоже работавшим на стройке, это было неважно. Все пленники для них были «криеви». А и тогда, и сейчас это слово значит одно и то же. «Русские».

Считается, что в 1451 году завершилось строительство замка, и он был передан под резиденцию фогта. Который заняв её, стал жить-поживать, не забывая при этом исполнять административные и иные прочие управленческие функции.

Строители замка тоже никуда не делись. Осели по его окрестностям. Через полтора века, в 1609 г., уже их потомки получили от курземского герцога Фридриха печать города, который и сегодня называется Бауской. И живут в нём нынче — потомки Читать далее

Что держат в своих руках финские атланты? Железнодорожный вокзал Хельсинки

Первый раз я попал в Хельсинки в сентябре. Представляете? Бабье лето. Уже не жаркое, летнее; но ещё достаточно тёплое осеннее солнышко, наполняющее своим светом прозрачный воздух, как бы застывший в ожидании уже не таких и далёких утренних заморозков. Которые, придёт время, и покроют водную поверхность луж чистым хрупким хрусталём первого льда. А пока вот… Тепло, сухо и легкий, почти неощутимый ветерок, несёт куда-то многочисленные паутинки с маленькими живыми восьмилапыми парашютистами, стремящимися улететь куда-то туда… В теплые края, где не будет ни льда, ни снега. Убежать от зимы? Наивные.

Что держат в своих руках финские атланты? Железнодорожный вокзал ХельсинкиВ такую погоду только ходить и ходить по городу, поднимая, несмотря на все старания финских дворников, привычное русскому ботинку, шуршащее под ногами яркое разноцветье опавшей листвы.

Ну, я и ходил. Работы было немного. Пару-тройку часов утром или ближе к вечеру можно было выкроить в неплотном трудовом графике. И почти все прогулки начинались у меня от столичного железнодорожного вокзала. Он же в самом центре города. На Вилхонкату. Рядом со станцией метро Раутатиентори. Наверное, потому и запомнилось мне это здание…

А может, совсем и не поэтому. Просто сам по себе вокзал — оригинальнейшее сооружение. Уверен, таких своеобразных зданий не найти больше нигде в Европе. Хельсинский вокзал поражает и впечатляет. Последнее – от слова «впечатывается». В смысле – надолго остаётся в памяти. Вот и у меня… Остался.

Правда, то сооружение, что сегодня стоит на Вилхонкату, 12 – не первый хельсинский… Или правильнее, соотносясь по времени, — не первый гельсингфорский вокзал. 1861 год памятен России отменой крепостного права. А нынешней финской столице тем, что в этом году в Гельсингфорсе был построен первый железнодорожный вокзал.

Но… Шло время. Развивалась промышленность, рос торговый оборот страны. И к началу XX-го века старое здание вокзала перестало справляться с серьёзно увеличившимися пассажиро- и грузопотоками.

Выход был один. Надо строить новый вокзал. Но если озадачивать подрядчика, то чем? Для начала на руках у заказчика вообще-то должен быть проект того, что ещё предстоит построить. Вот в декабре 1903 г. и был объявлен конкурс, в ходе которого планировалось отобрать лучший проект административного корпуса и нового здания вокзала. Учитывая важность поставленной задачи, в конкурсное жюри вошли такие мэтры тогдашней финской архитектуры, как Густав Нюстрём, Хуго Линдберг, Себастьян Грипенберг.

Но и проекты им на рассмотрение представляли далеко не мальчики. Мужи. Поделившие две третьи премии Уско Нюстрём и Ялмар Оберг. Или занявший второе место проект Онни Тёрнквиста. Все они были уже опытными архитекторами. И проекты у них были замечательные. Но первое место компетентное и беспристрастное жюри присудило не им. Элиэлю Сааринену.

Тому самому Сааринену, по проекту которого в 1900 году был возведен финский павильон на Всемирной выставке в Париже. К 1903 году Элиель был уже опытным архитектором. Так что его первое место не было неожиданностью ни для жюри, ни для него самого. Правда, как считал сам архитектор, победа – ещё не повод останавливаться на достигнутом. И летом, следующего, 1904 г., Сааринен уезжает. Сначала в Германию. Потом – в Англию и Шотландию. И везде осматривает, зарисовывает, изучает… железнодорожные вокзалы. Чтобы вернувшись, внести в проект изменения. Дополнить его лучшим из того, что увидел.

К декабрю все изменения и дополнения были внесены в проект, приняты заказчиком и с 1905 года работа… началась. Хотел написать «закипела», но не уверен, что именно так всё и было. Во всяком случае, возводился новый вокзал целых 9 лет – с 1905 по 1914 гг. Почти наш, родной, обычный и традиционный долгострой.

А когда вокзал был уже практически готов, грянула… Первая мировая война. Здание приняло на себя функции военного госпиталя. Естественно, русского. В то время, если кто забыл, Великое княжество Финляндское было составной частью Российской империи. Только после её развала и окончания гражданской войны в Финляндии, в 1919 г., здание начало использоваться, как то и предусматривал первоначальный проект – в качестве вокзала… Для этого его, само собой, пришлось немного подремонтировать. Всё-таки госпиталь и вокзал… Не одно и то же.

7 миллионов финских марок ушло на строительство. Но они себя оправдали.
Вокзал – грандиозное сооружение розового гранита, увенчанное тяжелой башней. Говорят, оно является одним из наиболее известных произведений финской архитектуры и олицетворяет переходный этап от национальной романтики к функционализму.

По обе стороны от центрального входа — скульптуры Эмиля Викстрёма. Парные фигуры монументальных атлантов, поддерживающих своими мускулистыми руками не небесный свод. Шары-светильники, которые в самое темное время года, в декабре, горят по восемнадцать часов в сутки.

Живописную постройку с обилием изобразительных рельефных и скульптурных элементов выгодно отличали передовые на то время технологии и конструкции – железобетонные своды входного вестибюля и поперечных холлов, а также простота планировки – заблудиться в вокзале невозможно.

Что держат в своих руках финские атланты? Железнодорожный вокзал ХельсинкиКстати, в Выборге – в те времена еще финском городе с финским же именем Viipuri — эксплуатировался вокзал, как две капли воды похожий на Хельсинкского собрата. Младший родственник столичного вокзала по месту нахождения, но старший — по времени строительства.

Выборгский вокзал был введён в эксплуатацию уже в 1913 г. Его автором тоже был Элиель Сааринен (Gottlieb Eliel Saarinen). В проекте выборгского вокзала явно прослеживались черты, характерные для других работ известного архитектора. Ну, например. Если у центрального входа в здание хельсинского вокзала стоят атланты, то у выборгского вокзала Элиель установил скульптуры двух медведей.

К сожалению, здание выборгского вокзала не сохранилось. Он был взорван в конце августа 1941 г. отступающими из города частями Красной Армии. Радиоуправляемым фугасом…

Ну, вот такие мы. Хлебом не корми, дай что-нибудь подорвать. До самого что ни на есть основания…

А хельсинский железнодорожный вокзал и сегодня продолжает встречать-провожать поезда. И посмотреть на него можно не только на фотографиях…

Современная фотография вокзала взята из Википедии — свободной энциклопедии — http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Helsinki_Railway_Station_20050604.jpg

Как ловят миногу на Салаце?

Салаца? Что такое «Салаца»? Да это река такая. На северо-востоке Латвии. В Видземе.

Как ловят миногу на Салаце?Чуть меньше сотни километров – на север от латвийской столицы. По трассе А1 Рига-Таллинн. Дорога нормальная. Час с небольшим хвостиком, максимум полтора и уже в Салацгриву въезжать будете. В ту самую Салацгриву, о которой когда-то весь Союз от Кушки до Амдермы и от Владивостока до Львова знал. Ел балтийские шпроты в масле и нахваливал. Правда, при этом редко кто снисходил до того, чтобы разобрать написанное на этикетке маленькими… Ну, очень маленькими буковками. А там обычно писали, что сделана эта самая консерва на улице Ригас, 2. В каком-то там Салацгрива.

В Салацгрива – да. Но не каком-то. Пусть в небольшом, три с половиной тысячи жителей, но всё-таки городе, статус которого, бывшая до того рыбацким посёлком, Салацгрива получила в 1928 году. Но поменяв свою административную характеристику, не изменила своей внутренней сути. Своего рыбацкого характера.

Рыбы и сейчас в городе много. Он же стоит в устье давшей ему имя реки, что несёт свои воды в Рижский залив. А Салаца, между прочим, такая река…
Не простая. А одна из самых-самых биологически разнообразных. И не только в Латвии. В Европе. По этому показателю Салаца входит в число 150 самых-самых европейских водоёмов. Чего только в ней нет. Даже если только одних рыб взять. И лещ есть. И окунь. И щука. И…

Чуть было не сказал – минога. Но не сказал. Удержался. И правильно сделал. Потому что минога – не рыба.

Классификаторы всего живого, что есть на нашем шарике, для миноги и её близкой родственницы – миксины, — выделяют целый специальный класс. Рыбообразные. То есть по образу и подобию вроде как и рыбы. Само собой – среда обитания сказывается. Тело у миноги длинное, обтекаемое, очень похоже на угриное. С другой стороны, если кто больше на пессимистов ориентируется, так может сказать, что и не угриное тело у этой представительницы рыбообразных. Червеобразное.

Кто-то даже говорит, что минога гораздо ближе к пиявкам, чем к рыбам. Ну, это навряд ли. Всё-таки у миноги, как и у рыб, есть плавники. Правда, не все. Только хвостовой и два спинных. А вот грудных, брюшных и анальных у неё нет.

И жабры. Они тоже у миноги в наличии. И много! По семь жаберных отверстий позади глаз. А вот жаберных крышек, опять же, — нет.

И костей у неё можете не выискивать. Так что если кто не очень любит леща или щуку, ссылаясь как раз на их костистость, то вот – отличная им альтернатива. Минога. Бескостная вообще. Но в родичи к беспозвоночным червям записывать её не стоит. Хоть костей у неё нет, но, как и у некоторых рыб, например, осетровых, у неё – хрящи. Которые поддерживают жаберный аппарат и защищают мозг. Из-за этой особенности и миног, и их родственниц называют еще получерепными. Хрящи, окружающие в качестве защиты мозг, у них есть, а вот лицевого черепа, пусть и хрящевого нет.

В виду отсутствия оного и челюстями минога похвастаться не может. Потому хватать-кусать минога не умеет. Круглым ротовым отверстием… Да, по его характерной форме у всех рыбообразных, в т. ч. и у миноги, есть ещё одно общее имя – круглоротые.

Как ловят миногу на Салаце?Так вот, ротовым отверстием, по краю которого – многочисленные роговые зубы, минога присасывается к телу жертвы. Лосося, камбалы, сельди, трески, салаки. При этом зубы играют роль крепежа. По типу строительного. Бац, и как гвоздями. Всё, намертво, не отодрать. А как присосалась, так в ход идёт язык, на котором тоже… Зубы! И минога им как тёркой…

В общем, такие страсти — лучше для специалистов, они к тому привыкшие.
Тем более, что в реке минога ни к кому не присасывается. И язык с зубами в ход не пускает. Не нужен он ей в реке. А всё потому, что это такая… Оригинальный она зверь. Не такой, как все. Со своими, миножьими загибонами. Или, как биологи говорят, — с метаморфозами.

У всех же из икры что? Мальки. То есть те же угри, лещи, окуни. Только маленькие. А у миноги – нет. Не мальки….

Поздней весной. Или в самом начале лета. Как прогреется вода, выметывает каждая миножья самка в среднем по 22-е тысячи икринок. Укладывает их на дно специально для этого дела устроенной гнездовой ямки, засыпает их, ударяя хвостом по песчаному дну, и… умирает. Всё, она главную задачу выполнила, дала жизнь потомству.

А потомство у неё… То самое, что через 9-14 дней из икринок вылупится. Не мальки. Личинки. Махонькие такие — 3,2 мм – светло-желтенькие червячки без плавников. Рот есть (питаться-то хошь ни хошь – надо!), но без зубов. И глаза… Хоть и имеются в наличии, но скрыты глубоко под кожей.

Поэтому личинку иногда называют слепым вьюном. Иногда – норником. Но чаще всего, её официальным именем – пескоройка. Хотя последнее – непонятно почему. Свои маленькие норки личинки вырывают уже не там, где была их гнездовая ямка, не в песке. Течением их сносит вниз по реке. И как только по пути им попадается илистое дно, вот там они и зарываются. И начинают питаться. Органическими остатками – детритом – и диатомовыми водорослями.

Пища – не самая питательная, так что личинка особо не толстеет. И не растёт почти. Через 3-4 года вырастает максимум до 15-18 см. А на пятый год, к осени, аппетит у пескоройки пропадает вообще. У неё этот самый метаморфоз начинается.

Через полгода, к весне, личинка превращается в молодую миногу. Которой в реке делать нечего. Её уже море ждёт. И добыча. Которую она ест. Вот так, как я уже рассказывал.

Целый год… Иногда два. Минога всё ест и ест. Ест и ест. А как наестся, жирка подкопит… Как отрезает у неё. Напрочь. Вообще ничего в рот не берет. Даже желудок у неё атрофируется.

Не до того ей уже. Пришло время возвращаться в те самые реки, из которых минога год-два тому назад уплыла в море. Да и что ей сейчас тут делать? Зубы-то тоже притупились. Не те «гвозди», что прежде. Ими уже не продырявить рыбью чешую и шкуру.

По ночам – не любит минога света – плывут рыбообразные, чтобы отнереститься и умереть. Плывут к рекам. И к Салаце в том числе. А здесь их ловят.

Чуть ближе, чем три километра от устья Салацы… Километрах в полутора от города поперёк реки стоят заколы. Ловушки на миногу. Что-то типа забора с перилами. Сооружается этот забор исключительно из еловых Читать далее

Стыдно ли новичку за рулём?

Стыдно ли новичку за рулём?Вспоминая свои собственные эмоции и ощущения, относящиеся к тому периоду времени, точно могу сказать – стыдно. Ещё как стыдно.

То заглохнешь на перекрёстке. То при отсутствии размётки встанешь на дороге так, что ни два, ни полтора – половина машины идёт по центральному ряду, половина – по крайнему левому. И ни обогнать тебя толком народ не может, ни проехать спокойно по своей полосе движения. То… Да мало ли. Всего сейчас и не упомнишь.

Одно только помню. Стыдно. Аж до дрожи в руках и полного помутнения в мыслях. Особенно, если кто тебе сзади настойчиво сигналить начинает – «Что мол, раскорячился, урод? Давай, давай!». А ты бы и хотел «дать», да никак оно. В голове только одна мысль – «Быстрее, быстрее». А как, если руки и ноги не слушаются и отказываются выполнять те простые действия, которые совсем недавно, на экзамене, вроде бы не так уж плохо выполнялись? Во всяком случае, сдал же. Значит, точно – неплохо.

Стыдно новичку за рулём. И навряд ли кто спорить со мной по этому поводу будет. Многие, почти все, через это прошли. Да и как не пройти?
Автошкола она ведь что даёт?

В первую очередь — Знание. Не просто так экзамен по Правилам дорожного движения сдаётся ещё до того, как ты за руль учебной машины вместе с принимающим экзамен инспектором сядешь. Без знания того, что и как нужно… Не можно или хочется, а именно нужно! Вот без этого знания на дороге делать нечего. Иначе она очень быстро превратится из дорожно-технического сооружения, с помощью которого можно добраться до нужного тебе места, во всеобщий планетарный хаос. Который способствует отнюдь не движению, а возникновению дорожно-транспортных происшествий. На ровном месте. И потому знание Правил – это основа. Без которой – никуда. Как раньше – без Отче наш. Или без Устава ВЛКСМ. Была когда-то такая замечательная молодёжная организация…

Следующее, что автошкола обязательно даёт начинающему водителю – это навык. Навык вождения. Именно поэтому экзаменуемый, после аудитории, где сдавал Правила, перемещается на Площадку.

Вроде простые упражнения. Наверное, все их помнят. «Параллельная парковка». «Змейка». «Трогание с места в горку». «Заезд задним ходом в гараж». Ничего такого сложного. Особенно, если не волноваться. Так, во-первых, почти всё простое гениально. И этими упражнениями отрабатывается и частично закрепляется водительский навык. Умение маневрировать. Учитывать геометрию и характер движения своей машины. В комплексе применять различные варианты вождения. Например, тормозить не только специально предназначенной для этих целей средней ножной педалью, но так же двигателем. Или изменять скорость движения не только с помощью педали газа, но и сцепления. А, во-вторых, какое волнение? Вот чего-чего, а нервничать на трассе не рекомендуется. Очень даже не рекомендуется. И если вы уже на Площадке справиться с эмоциями не можете… Нет, рано вам ещё на улицы, где движение.

А вот если можете, тогда – другое дело. И итог экзамена, как квинтэссенция самого процесса обучения, — Езда в городе. На котором Вы должны показать, что умеете не только соединить в одно целое Знание и Навык, но и применить их в условиях конкретной дорожной ситуации.

И если вы честно сдали экзамен, то у вас есть основа, которая позволит вам по прошествии какого-то, у каждого – своего, разного, времени, действительно стать водителем. Потому что сразу после выпуска из автошколы есть Знание и Навык. Но нет Опыта. Конечно, опыт дело наживное, но именно он даёт возможность довести действия водителя практически до автоматизма, когда ваш бортовой компьютер — голова, оценив дорожную обстановку и её конкретные условия, незамедлительно посылает сигнал рукам и ногам – «Действовать так!». А пока нет опыта, нет и этого автоматизма. На оценку ситуации, принятие решения и его практическую реализацию нужно какое-то время. Пусть и небольшое. 2, 3, 5 секунд. Но оно обязательно нужно. И в эти секунды необходимо быть внимательным и сосредоточенным. Никуда, ни на что и ни на кого(!) не отвлекаться.

И все это понимают. Потому что когда-то сами были точно такими же. И прошли через это. Когда знания есть, и навык какой-никакой – в наличии, а опыта… Увы!

Потому спокойно делайте своё дело. Спокойно. Ничего страшного не произошло. Все, кто рядом, всё понимают. Постоят, подождут несколько лишних минут. Они их восполнят. Потом, За счёт своего опыта. А пока пусть постоят, посмотрят на вас и поностальжируют. Вспомнят те времена, когда сами были молодыми и начинающими. И ещё вся жизнь была – впереди. Никто из них, увидев на машине знак новичка, никогда не позволит себе чего-то, что отвлечёт начинающего коллегу, а тем более введёт его в ступор. Ни к чему это. Видно же, что – новичок. И помочь ему можно только постояв спокойно, не отвлекая его и предоставляя время на то, чтобы он сосредоточился, вспомнил о своих знаниях, навыках и применил их по назначению. А торопить его… Себе дороже. Начнёт волноваться, тыкать не то и не туда… Больше времени потеряешь.

А кто того не понимает. На дороге разные люди. Встречаются и такие. Которые только о себе, любимом. Ну, и флаг им. Пусть собой любуются. Только чем любоваться-то? Элементарным незнанием того, что знать обязан? Что звуковые сигналы, смотри пункт 19.9 ПДД, могут применяться только – для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон. Но это – только вне(!) населённых пунктов. Или – для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. А какое тут происшествие? Ну, заглохли вы на перекрёстке? Что такого? С кем не бывает?

Да пусть хоть оббибикается весь. Не стоит он того, чтобы на него обращать внимание. Успокоились, сосредоточились? А теперь вспомнили, что для того, чтобы включить зажигание, его сначала выключить надо. Вспомнили? Выключили. И только после этого снова – от себя ключом. Заработал? Заработал двигатель. А теперь. Спокойно. Не отвлекаемся. Слушаем двигатель. Слышим, как он поёт? Слушаем, слушаем. И потихоньку отпускаем левой ногой сцепление. Потихоньку, потихоньку… Чувствуете? Ритм и мелодика песни, что из моторного отсека, изменился? Вот. Самое время перебросить правую ногу со сцепления на газ. Даже если вы её просто снимите, оставив левую в том положении, что соответствует новому характеру песни двигателя, — машина никуда не поедет. Ни вперёд, ни назад. Сейчас она находится в равновесии, когда моторных сил достаточно для того, чтобы удерживать машину на месте, но не хватает для того, чтобы она двинулась вперёд.

Но это теория. А вам пока лучше не теоретизировать. Удерживая сцепление в нужном положении, быстро перебросили ногу с тормоза на газ и… Классические «ножницы». Отпуская сцепление, одновременно Читать далее

Как с пользой «утилизировать» кабачки?

Как с пользой «утилизировать» кабачки?Нет, так-то я не огородник. Да и почти все друзья-приятели сейчас твёрдо придерживаются того мнения, что дешевле купить овощи-фрукты, чем выращивать их на своём приусадебном участке. Если все затраты времени и денег сложить, прикинуть и сравнить с рыночной ценой… Ой-ой-ой! Золотыми получаются наши северные помидоры или огурцы.

Но – это мы. А вот у родителей наших совсем другое отношение к этому делу. Да как только дачный сезон начинает прорисовываться на горизонте, они ж моментально меняются! Совершенно другими становятся. Где они, зимние жалобы на хвори и болячки? Блеск в глазах, с трудом сдерживаемая энергия в движениях. Даже голос и тот другим становится. Молодым и звонким. И, как посмотришь на них… Ну, какие тут споры и увещевания? Пусть занимаются тем, что им нравится и доставляет удовольствие.

Вопрос, как правило, в одном. А что с урожаем делать? Он же не маленьким по итогу выскакивает. И если с помидорами, огурцами или картошкой особых проблем не возникает, то вот с кабачками…

Почти каждый год с эти овощем – перепроизводство и затоваривание небольшого семейного хранилища. И… Что делать? Не выбрасывать же? Жалко. Вот и чешешь репу.

Конечно, можно варенье с лимонной или апельсиновой цедрой. Вкусная штукенция. Но вот чего не люблю, так это с вареньем возится. Как-то так получилось, что варенье, вроде бы как чисто женская епархия. И мужчине с ним возиться – несолидно. Вот уплетать столовой ложкой и нахваливать хозяйку – другое дело.

Так что вариант с вареньем – отпадает. Тогда что? Как? Вопросов хватает, а вот ответов на них до последнего времени было не так уж и много. Но, как обычно, счастью несчастье пособило. Забросил мне как-то приятель с дачи пару кабачков свежего урожая. Две таких симпатичных светло-салатных физиономии, где-то на килограмм живого веса. Дело к вечеру. Вроде бы и ужином пора заняться. Вот только в магазин… Нет, не охота. А-аа! Будь что будет! Что там у нас ещё по сусекам сохранилось?

Ну, и достал я из кухонного шкафчика казан. Нравится мне эта универсальная посудина. И часто она у меня в дело идёт. Не обязательно только тогда, когда пловом в охотку решишь заняться. Правда, если у кого казана нет – не беда. Можно и глубокий сотейник по назначению использовать. Но, как я с казаном завязался, так и дальше про него буду. А вы, если что, сотейник в виду имейте.

В общем, казан на плиту. Огонь на максимум. Как посуда разогреется – подсолнечного масла в неё. Грамм 50-80. А пока разогревается – чистим одну луковицу и одну морковку. Лук шинкуем полукольцами, морковь трём на крупной тёрке.

Казан накалился, масло нагрелось – можно начинать. Традиционно — с лука. Закладываем его в посуду и начинаем пассировать, помешивая шумовкой. Как только лук приобрёл золотистый оттенок, добавляем к нему тёртую морковь. И продолжаем обжаривать уже их двоих. Всё так же, время от времени, помешивая шумовкой.

В промежутке между помешиваниями берём четверть или треть килограммового кочана капусты. Можно, наверное, и больше. Но у меня по сусекам именно столько оставалось. Пошинковал я эти остатки и, опять же, – в казан. Втроём им там веселее, чем вдвоём.

А чтобы разнообразить чисто овощную компанию, добавляем к ней варёно-копчёной колбасы типа «Таллиннской», «Краковской» или чего другого, что под рукой в данный момент оказалось. И в том количестве, которое есть в наличии. У меня обычно это грамм 200-300.

Конечно, не просто так эту колбасу в казан закладываем. Так же, как и всё остальное, нарезаем. Сначала повдоль, на пластинки толщиной 3-4 миллиметра. А уже их – поперёк, чтобы получилось что-то типа колбасной лапши, квадратной в поперечном сечении.

Пока всё, что в казане, обжаривается, займёмся кабачками. Овощечисткой ил ножом снимаем с них кожуру, пластаем вдоль на две половинки каждый кабачок и дальше… Внимание! По правилам надо взять столовую ложку и с её помощью выбрать из каждой половинки семена. Чтобы в итоге у нас получилось что-то похожее на лодочки-долблёнки. Но это по правилам. На практике смотрим – если кабачки молодые, семена ещё не задубели, то с их выборкой можно и не возиться. Оставить всё как есть, и порезать каждую половинку кабачка на полукольца толщиной полсантиметра. Чуть толще, тоньше – не принципиально.

Порезанные кабачки сложить в большую эмалированную миску, посолить и подождать минут 10-15. Появившийся по истечению этого времени сок слить, а кабачки, в дополнение к тёплой компании – в казан. И дальше – обжаривать. Время от времени помешивая содержимое казана шумовкой. Но сильно на этот процесс отвлекаться не стоит. Пришло время более важных дел.

Берём столовую ложку пшеничной муки. К ней добавляем ложку сметаны. Вымешиваем до однородной консистенции. Как достигнем желаемого, ложку кетчупа — плюсом. Опять вымешиваем. Но и это — ещё не всё. Густое единение муки, сметаны и кетчупа разбавляем полустаканом нежирного молока. Вот теперь – готово и эту жидкость можно в казан. Как влили, перемешали хорошенько, накрыли посуду крышкой и оставили тушиться на медленном огне. Так, чтобы варево еле-еле кипело.

Полчаса в резерве есть. Не забывая о том, что пару-тройку раз содержимое казана не мешало бы ещё хорошенько перемешать, можно не торопясь заняться сервировкой стола.

Не знаю, кому как, а меня это блюдо с кабачками сильно выручает. Хорошо, если до следующего ужина какая небольшая его толика доживёт. А так молодёжь в одно лицо может до четверти казана за раз смолотить. И когда посмотрят после этого на тебя поблёскивающими глазками и скажут с чувством и расстановкой – «Спасибо!»… Так оно даже и не жалко как-то. «На здоровье!»

Какой запас «не тянет» багажник автомобиля?

Какой запас «не тянет» багажник автомобиля?Ну, в первую очередь, конечно, тот, без которого как бы ни хотел, но техосмотра не пройти. Огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки. И всё?

Вообще-то кому как. Кто-то положил требуемый ПДД и строгим оком инспектора минимум и – забыл. А вот я… Нет, не люблю, когда станешь вдруг где на трассе. И что?! Бегай, размахивай руками по обочине и жди, когда кто остановится и поможет? Так тот, который по трассе идёт, он же – не просто так. Ему тоже – из пункта «А» в пункт «Б». И в возможно короткие сроки. А тут я со своими проблемами. Которых могло бы и не быть, если бы какой запас в багажнике был. И потому он, пусть и минимальный, — обязательно должен быть. Мало ли что. А у нас с собой – было.

Вот только что за тот минимум считать? Для кого-то и «9-ка» — машина. А кто-то, если АКПП (автоматической коробки переключения передач) нет, так он и за руль этого агрегата не сядет. Конечно, сколько людей – столько и мнений. Так что – не претендуя на исчерпываемость перечня. Просто – свой вариант.

В дополнение к огнетушителю. Старое детское одеяло. Народец вроде как и вырос уже, ни к чему ему. А в багажнике – вещь очень даже нужная. И не только, если вдруг что в моторном отсеке загорится. Тьфу-тьфу. Не приведи Господь. Пока там этим огнетушителем «пшик-пшик». А что процесс горения поддерживает? Правильно, кислород. Потому – одеяло на моторный отсек и доступ кислорода к месту возгорания перекрыли.

Но это так. На крайний случай. И дай Духи Дороги, чтобы ни у кого тех «крайних случаев» не было. А одеяло и без них – пригодится. Если забуксовали где. Особенно по весне, когда сверху рыхлая снежная каша, а под ней накатанный твоими предшественниками ледяной наст. И как бы ни старался не газовать, а колёса всё равно! И проскальзывают, и проскальзывают. Не схватиться им за этот наст. Даже шипы не помогают. Вот тут и бросишь одеялко под колёса. Чтобы было им, родимым, за что зацепиться. И потихоньку, потихоньку… Не газуя… Пошла, пошла родимая.

А ещё, если где забуксовали, так и лопатка не помешает. Даже две. Одна такая широкая, зимняя. Чтобы снег сподручней отгребать из-под колёс было. Вторая – обычная, штыковая. Обе лопаты – с укороченными черенками. Иначе как вы их в багажник запихнёте? И в дополнение к ним… Топор. Нет, не помешает. Если не снег и лёд под колёсами, а грязное весеннее месиво? Одеяло, вроде как и жалко. А кусты они — вот, прямо на обочине. Срубил пару тройку хороших жердин с ветками – под колёса их и за руль: «Давай, родная. Потихоньку, потихоньку»…

Если ни одеяло, ни лопата, ни жерди не помогают, и чувствуете – всё, намертво сели. На самое днище. Вот тогда и поголосовать можно. Попросить, чтобы помогли. Но одно дело, если вы с пустыми руками, другое, если в багажнике у вас фал буксировочный припасён. А вы его уже вытащили и к серьге или форкопу приладили. Только остановиться кому надо, на свой форкоп или серьгу одеть и… Потихоньку, потихоньку…

Потому без буксировочного фала в багажнике – никак. У меня их даже два. Один – канатного типа. Ну, как в школе, на физкультуре. Помните? Вот он у меня на шесть дозволенных метров. Второй короче. На тоже дозволенных, но четыре. Не очень я его люблю. Кто знает, умеет ли тот, кто сзади, на «галстуке» ходить. Ещё въедет тебе. Прямо в… багажник!

Зато этот, четырёхметровый, — металлическим тросом. Хоть грузовую «Газель» цепляй, не порвётся. И… Если два плюсом, так это уже 10 метров. Как-то вылетел я в метель с трассы. Прилично так вылетел, в свежий сугроб. И только-только десять метров хватило от моей серьги до форкопа проходившего мимо молоковоза.

Да! Вы ж на проезжей части возитесь. Потому не лишним… Ой, не лишним будет такая оранжевого цвета накидка-безрукавка со светоотражающими полосками. Места она занимает совсем немного, а вот личная безопасность… Уже на совсем другой уровень переходит. Яркий, предупреждающий цвет издалека видно. А если ночью, так светоотражающие полоски на что? К знаку аварийной остановки и мигающим жёлтым огонькам вашей машины – очень даже важное дополнение.

Дальше. Какая наиболее часто встречающаяся авария на трассе? Правильно, с покрышкой что-то случилось. Или диск на очередной выбоине так погнули, что и смотреть в его сторону страшно. На это дело у меня в багажнике – электрическая помпа-компрессор. Конечно, и ножной насос сгодится, но это… Стой, качай. А так — колпачок открутил, разъём помпы на вентиль кинул, штекер в прикуриватель воткнул, тумблером щёлкнул. Чистое здоровье. Стой, кури бамбук и жди, пока колесо до нужного давления подкачается.

Подкачалось, помпу бросил под штурманское сидение и – до ближайшего шиномонтажа с промежуточными контрольными остановками. А как оно там, колёсико, не подспустило? И если да, опять помпу достал и подкачал.

А если не подкачивается оно? Ну, тогда делать нечего. Надо доставать из багажника ключ-баллонник и домкрат.

Домкрат у меня самый обычный. Трапециевидный винтовой. Но, к нему ещё… две квадратные плашки десять на десять, выпиленные из обычной доски дюймовки. Зачем? А мало ли – грунт в том месте, где вы покрышку пробили – песчаный? Ты винт домкрата крутишь, а он не поднимает машину, а в песке грузнет. Вот чтобы такого не было, одну плашку – под домкрат. Площадь, на которую он давит, увеличивается и, соответственно, шанс, что домкрат будет увязать в песок, значительно снижается. А вторую плашку между домкратом и днищем кузова. Если нет возможности подлезть под балку, то за счёт большей площади, на которую будет распределяться давление домкрата, на нет будет сведена возможность помять кузов в месте соприкосновения с ним подъёмного устройства.

А рядом с ключом-баллонником в багажнике должен лежать небольшой обрезок водопроводной трубы. Полметра, сантиметров семьдесят. И диаметром чуть больше, чем ручка баллонника. Ключ накинули на болт колёсного диска, а на его ручку надели обрезок трубы. Рычаг приложения силы увеличился. Значит, сама сила – возросла. Физика. Не лишнее, если тот же болт закис или прикипел.

В этом случае может помочь не только рычаг. Но ещё и автохимия. В любом магазине запчастей есть такой аэрозольный баллончик. «Жидкий ключ» называется. Да, знают продавцы. Вот таким пшикнул на закисший болт раз-другой, подождал пару минут и… крути. Уже не в пример легче, чем до того было.

Только этот «жидкий ключ» лучше не в багажнике. В Читать далее

Как быстро и легко приготовить вкусное блюдо? Кальмары с луком.

Люблю я этих кальмаров.
Ну, во-первых, — вкусно. Во-вторых, очень просто, быстро и легко. Поверьте, это блюдо доступно даже начинающему кулинару. В-третьих, сытно. И, в-четвёртых, относительно дёшево.

Как быстро и легко приготовить вкусное блюдо? Кальмары с луком.Относительно – это потому, что смотря с чем сравнивать. Конечно, если с капустой или картофелем, и вопроса никакого нет – кальмар по цене в явном проигрыше. Но! Клубни картошки — это что? 75% — вода, 18 – крахмал, 2 – сырой протеин и дальше, так, по мелочи. Сахара, клетчатка, разные органические соединения. А кальмары? Важный источник белка животного происхождения. Причём, заметьте – легкоусвояемого белка.

Вот и сравним кальмаров с иными, аналогичными источниками.
Не знаю, у кого как, у нас, в Петрозаводске, тушка замороженного дальневосточного кальмара на рынке стоит 110 рублей за килограмм. Кусок свиного окорока обойдётся вам в 130 руб. Бескостной говядины – 185 руб. Тушка потрошеной курицы – 100 руб. Если по свежей рыбе, то форель и сиг стоят 200 руб., судак – 150, щука – 90.

Подытожим. На первый взгляд, дешевле кальмара только кура и щука. Но! Кальмар, по сути, — это филе. А у куры, кроме мяса – ещё и кости. Если же брать чисто куриное филе, то оно и стоит уже не сотню за килограмм. У щуки, не менее трети, — голова, хребет, хвост, плавники, внутренности. Соответственно, в пересчёте на филе, щука — дороже кальмара. Конечно, из головы, хребта ещё и уху можно сварить, но если брать чисто филейную часть, то кальмар один из самых, если не самый дешёвый, источник животного белка.
А теперь ко второму тезису. К тому что «просто, быстро и легко». Смотрите сами.

Нам понадобится килограмм кальмаров. В магазине смотрите внимательно. Он может быть двух видов. Тушка дальневосточного. Это то, что мы, как правило, видим на картинке, ниже которой есть подпись – «кальмар». Обычный по внешнему виду, некрупный головоногий моллюск такого, бледно фиолетового цвета. На килограмм его обычно выходит 5-6 тушек. Их и берём.

Если вам попадётся такой приличный белый брусок, на ценнике которого пишут «филе гигантского кальмара», класть его в корзинку и выдвигаться к кассе – не стоит. Возни на подготовительном этапе с этим бруском значительно меньше, но… Сколько раз ни брал, никогда из него ничего путнего не выходило. Несъедобная вещь. Резина резиной.

С тушкой дальневосточного, конечно, немного повозиться придётся, но это как раз тот случай, когда овчинка – стоит.

В чём суть этой самой «возни»? Кальмар обычно продаётся замороженным. Так вот, перед тем, как начинать его готовить, он должен полностью разморозиться при комнатной температуре. Эта процедура займёт у вас не меньше трёх-четырёх часов. Потому если купили до обеда, кальмар на столе будет только к ужину. Если достали его из холодильника вечером, то к утру он точно оттает. Вот тогда, закатали рукава, повязали фартук и – за дело. Если Вы начинаете обрабатывать ещё замороженного (или не полностью оттаявшего) кальмара, он будет резиновым уже по определению. Как бы вы ни старались.

Разморозка – ещё не всё. Как кальмар оттает, кипятим в чайнике воду. Закипело? Выливаем горячую жидкость в ту посудину, где кальмары оттаивали и почти сразу же, через какую минутку с небольшим хвостиком, сливаем. Как слили, каждую тушку промываем под холодной водой. Одной рукой держим, другой потираем тушку, чтобы с неё слезла тонкая плёнка-шкурка, и из такого грязного бледно-фиолетового уродца кальмар перекрасился в цвет слоновой кости. Стал кремово-сливочным, почти белым.

И пока кальмара опять не бросили в миску, не забудьте вытащить у него хрящевая хитиновую пластинку-«стрелку», поддерживающую его тело. По науке эту штуку называют гладиус и она является рудиментом раковины. Это тоже белок. Но – трудноусвояемый. Лучше его вытащить из тушки и выбросить. Пока и снаружи, и внутри промываете тушку – обязательно обнаружите.

Как шкурку сняли, хитиновую пластинку выкинули, кальмара надо порезать. На разделочную доску его и поперёк «головы» (не забыли ещё, что он головоногий?) — на тоненькие, миллиметра 3-4 толщиной полоски. Порезали все подготовленные тушки и сложили их обратно в эмалированную миску.
Теперь пришла очередь лука. На каждого кальмара берём по луковице, чистим их и шинкуем полукольцами.

С подготовительным этапом всё. Дальше всё значительно быстрее.
Ставим на плиту сковороду. Разогреваем её и вливаем растительное масло так, чтобы дно посуды было полностью закрыто тонкой масляной плёночкой. Ещё чуть-чуть ждём и… выкладываем на сковородку лук. Вот теперь медлить никак нельзя. От плиты не отходим и, чтобы лук не подгорел, – активно его мешаем шумовкой или деревянной лопаточкой. У кого что есть на кухне.

Как только лук подрумянился и стал золотистым, обычно минут 10-15 для этого достаточно, добавляем к нему загодя нарезанных кальмаров. И продолжаем мешать. Не так, конечно, активно, как лук, но… Спать тоже не советую. И так минут 7-8. Обычно кальмара более пяти минут готовить не рекомендуется, от излишка в термической обработке он теряет свои вкусовые качества и становится резиновым. Но, поскольку лука у нас много, он часть температурного «удара» берёт на себя, потому 2-3 минуты сверх нормы – допустимо и вреда вкусовым параметрам блюда не нанесут. Но больше… Ни в коем случае. Нельзя. Ферботен.

Процесс термической обработки кальмара — это технология. И её нарушение — чревато. Вы же не обжариваете блин на одной стороне 20 минут? Даже если и попробовать это сделать, то вторую сторону уже обжаривать не надо. Её просто не будет. Потому технология обязательна к соблюдению кулинаром, как по блинам, так и по кальмарам. Этот головоногий — очень вкусный продукт, но в термической обработке с ним нужна деликатность. Принцип "ещё чуток, чтобы наверняка" в этом случае применять, ну никак нельзя.

Как время вышло, плиту выключаем, солим, перчим по вкусу, перемешиваем всё ещё раз и отставляем сковороду с горячей комфорки.
И что? Разве не быстро? Всё время, что вы проведёте у плиты – максимум полчаса. И… Бросай на сковороду и мешай себе. Что может быть проще?

Лучший гарнир к этому блюду – картофельное пюре. При жарке кальмар выделяет достаточно много жидкости. В смеси с луком и перчиком из неё получается отличный соус. Вот его, да к картошечке…
Вкус… Особенно если сверху, да мелко порубленной зеленью…
Ну, это уж сами проверяйте!

Сырный суп. Или чем можно отвести надвигающуюся грозу?

С. Андреевскому

То, что на вкус и цвет нет друзей-товарищей, это и без какой подсказки понятно. Что-то типа жизненной аксиомы, не требующей дополнительных доказательств. И живём мы с этим уже устаканившимся до самых печёнок стереотипом, привычно, без какого энтузиазизма поглядывая на мелькающие за жизненным окном станции и полустанки, уже никакого внимания не обращая на погромыхивание по рельсовым стыкам.

Сырный суп. Или чем можно отвести надвигающуюся грозу?Вот и неправильно это. Нет правил без исключений. В том числе и во вкусовых пристрастиях.

Недавно сам имел такую возможность. Убедиться в этом. Ну, в том, что нет правил без исключений.

Всё так, достаточно просто получилось. Друг приехал. Встретил я его. Ну, то-сё… И оглянуться не успел, — дело к вечеру. А у меня дома… Шаром. В холодильнике мышь повесилась, а по кастрюлям – и конь не валялся.

И… Вот-вот. Супруга — с работы. Старший — оттуда же, только с другой конторы. У дочки вторая смена закончится, тоже прибежит, начнёт ложкой по столу сандалить.

Закручинился я. Повесил не такую уж буйную голову. Приятель сразу фишку просёк: «Ты чего?»

Объясняю. А он мне: «Да не переживай ты. Это ещё не беда. И даже не полбеды. Щас!»

И тянет меня к гастроному. Зашли. Он сразу — в корзинку пачку плавленого сыра типа «Виола». У нас Финляндия рядом, так этого катализатора по написанию рун всемирно известного эпоса «Калевала», — во! Выше крыши просто. Но. У меня он хоть какой самый распрекрасный и раскрученный бренд будь, — не едят. Не едят мои плавленый. Вообще. Даже чайную ложечку не допросишься. А тут — пачка. 450 грамм.

Пытаюсь так осторожненько другу-то намекнуть. Мол, не наш размерчик. Не будут мои. Если ему денег своих не жалко, голову хоть бы мою…

А он знай – отмахивается, да добавляет в корзину… такой увесистый кочан цветной капусты. Ну, я тут совсем приуныл. Пора думаю, воду сливать. Кто ж эту гадость есть-то будет. Капусту. Цветную! Ладно бы белокочанную. Мы бы корейки, колбаски, грудинки кусочек… И такой бы бигус… А эту траву. Нет, женщины там за ради фигуры и не такое съедят. А нам всем? Тьфу на неё.

Приятель тем временем добавил в корзинку ещё 250-граммовую банку консервированных шампиньонов и – к кассе. Остальное, мол, дома должно быть. Ну, должно, так должно.

Приходим с этим позорно-тощим пакетом ко мне. Сразу на кухню. Нет, так-то ботинки скинули. Супруга у меня… Строгая!

Сразу же кастрюльку под суп достали. Такую. Основательную. Мои же все, плюс приятель. Да и что, на раз что ли? Не в ресторане как бы.

Ладно, кастрюлю достали. Воды в неё и – на плиту. Пока закипает мы быстренько-быстренько, в четыре руки, цветную капусту разбираем на соцветия. Толстые ножки отрезаем и выбрасываем. Всё, что миниатюрно-приличного осталось — промываем под холодной водой и — в кипящую воду. Пока оно всё там, в воде, кувыркается, чистим 3-4 средние картошины и, порезав кубиками, отправляем вслед за капустой.

На этом не останавливаемся. Чистим среднюю морковь. Одну. Трем ее на крупной терке и следом за картошкой — в кастрюльку! Все это ассорти варим минут 15 на среднем огне.

Как таймер… Да забыл сказать. У меня на плите такая штука есть, чтобы ненароком не заснуть. Иногда помогает.

Так вот, время истекло, таймер заголосил… Надо доставать блендер. И, не снимая кастрюли с плиты, этот хитрый агрегат… Вот откуда приятель знал, что есть он у меня?! «Есть остальное дома»! А вот не было бы? И как бы мы всё то, что в кастрюле варилось, измельчили бы?! Но – был. Измельчили. До однородной массы.

После этого добавляем к этой массе грибы и потихоньку, столовыми ложками, выкладываем сыр, постоянно, на медленном огне, помешивая так, чтобы «Виола» полностью растопилась. Доводим уже аппетитно пахнущую жидкость до кипения.

А пока оно ещё не «довелось», чистим крупную головку лука и 4-5 зубчиков чеснока. Все это мелко шинкуем-нарезаем и жарим-пассируем на растительном масле. Как готово – в суп. Последний раз все перемешиваем, солим по вкусу и выключаем. И, довольные, отваливаем от плиты. СУП ГОТОВ!

На всё про всё – полчаса. У нас ещё время осталось. Так мы уже прилично подзасохший белый батон порезали на сантиметровые кубики, вывалили их на протвинь и, сбрызнув растительным маслом и посолив, засунули в духовку. И пока через стекло было видно, что ещё не подрумянились, укропчик нарезали.

Мои пришли. Мы супчик — по кастрюлькам. Сверху — греночки и зелень… Ка-а-ак этот суп уплетался. Не поверите. Ей-бо – не вру. Но женщины… Вы понимаете – жен-щи-ны! С их диетами и фигурами. Так по добавке попросили!
Ну, мы смотрим – гроза мимо прошуршала – и накатили себе по сто капель. А что? Не пропадать же закусону. Тем более он же – не просто так. Мировой закусон оказался!

Да, ещё. Если кому до Финляндии бежать далеко, так вместо «Виолы» можно упаковку какого другого плавленого сыра. «Президент» там. Или «Янтарь» тот же.

Как приготовить фаршированную щуку?

Как приготовить фаршированную щуку?Ур-р-рааа! Весна… Пусть снег ещё не весь стаял и деревья стоят пока голые, но если подойти к ним поближе, взяться за веточку и потянуть на себя… Вот оно. Набухли, набухли уже почки. Ещё пара-тройка дней с теплом и солнышком и проклюнутся, выглянут наружу первые, ещё клейкие листочки… А там весна сделает своё дело. И оглянуться не успеешь, как подрастёт на берёзе лист до трёхкопеечной монеты образца 1961-го года. Той самой, что на какой-то миллиметр больше по диаметру нынешних двух рублей.

К чему такая нумизматическая точность? Так ведь примета верная. Как лист на берёзе «подрастёт» до размера трёхкопеечной монеты… Всё. Пошла щука. И начался у неё жор. Лови – не хочу! А если и хочешь к тому же… Так это настоящий праздник жизни!

Что-оо? Кто-то не любит щуку?! Да он просто готовить её не умеет! Ну, так это дело поправимое. Как приготовить фаршированную щуку?

В принципе – ничего сложного. Главное, что нужно иметь… Нет, не щуку. То – само собой. А вот капелька терпения – не помешает. Немного повозиться с этим блюдом — придётся. Потому каждый день навряд ли кто будет ту щуку фаршировать. Так ведь и праздник – он тем от будней и отличается, что не часто заглядывает к нам в гости. А вот если вы хотите устроить своим родным, друзьям или просто хорошим знакомым какой кулинарный фейерверк, то сомневаюсь я, что на рыбной кухне можно найти блюдо лучше фаршированной щуки.

Ну что, терпением запаслись? Теперь можно и о щуке. Тут главное найти оптимальный баланс между ценой и качеством. Между тем временем, что мы проведём на кухне, приводя рыбу в съедобное состояние, и тем объёмом вкусовых ощущений, что в итоге хотим получить. Ни для кого не секрет, что чем моложе «звер» в жизни, тем вкуснее он на столе. И если повар нацелен на то, чтобы гости вместе с блюдом проглотили и свои пальчики, то он берёт телятину, молодого барашка или молочного поросёнка.

То же самое и по рыбе. Чем она крупнее, тем жёстче её мясо. Да и с посудой под какого гиганта могут возникнуть проблемы. В то же время и с мелочью возиться — толку какого нет. Паришь, её варишь, а как проглотил, так и вкуса не почувствовал…

Потому для фаршированной щуки проверенный практикой оптимальный вариант – рыбка на кило двести – кило семьсот. Не поймаете или не найдёте такой, можно на килограмм или около того. Но… Маловато будет! Маловато…
Щуку чистим, моем её холодной водой, удаляем жабры и… Наступает самый ответственный момент. Снятие шкуры. Того самого «чулочка», который мы потом будем фаршировать.

Кто-то советует делать надрез вокруг щучьей головы не до конца. Мол, надо, чтобы на спине оставалась какая перемычка, оставляющая голову на «чулочке». Я с этим не заморачиваюсь и по рабоче-крестьянски голову отрезаю. Так удобнее снимать кожу с тушки. Ничего под руками не болтается и не мешает.
Как голову отрезали, одной рукой крепко держим косточку щучьей хребтины, второй, так же крепко берёмся за шкурку и начинаем осторожно тянуть её к хвосту, выворачивая наизнанку. Не торопимся. Спешка в этом деле совсем не нужна. Не блох же ловим!

С равномерным допустимым усилием тащим шкурку от отрезанной головы к хвосту. Как только доходим до какого плавника — осторожность удваивается. Специальными ножницами или острым ножом, которому лично я отдаю предпочтение, потихоньку надрезаем плавник между шкурой (под ней), чтобы её не повредить, и филе (выше него). Т. е внутренние косточки плавника остаются в мясе, и их отделяем уже потом, вместе с хребтом, при разделке на филе. А сам плавник и его верхние косточки вот, вместе со шкуркой. Одно, неотделимое целое. Перед хвостом отрезаем последний позвонок и вот… Чулочек готов. Выворачиваем его так, как он «сидел» на самой хозяйке и пока откладываем его в сторону. Пришло время фарша.

Основной его компонент – рыбное филе, которое, аккуратненько орудуя ножом, отделяем от хребта. Да, до того, как разделывать щуку, её, уже голенькую, потрошим. Внутренности в фарше нам не нужны. Как отделили филе от костей – перекручиваем его на мясорубке. Можно эту же операцию выполнить и с помощью блендера. Всё какая-то механизация. Но я его недолюбливаю. Вот кажется мне, что в блендере фарш получается не таким воздушным.

Cвежий, по возрасту не старше вчерашнего, белый батон вымачиваем в молоке и смешиваем его с фаршем. По объёму хлебной массы должно быть примерно столько же сколько и рыбной. Вместо батона можно использовать измельчённый на крупной тёрке плавленый сырок («Дружба», «Янтарь», «Городской» — кому что нравится) или манную крупу с яичком. Крупы примерно три четверти двухсотграммового стакана. Я ни сырок, ни манку не люблю. Предпочитаю вымоченный батон. Опять же – из-за воздушности фарша. Но… На вкус и цвет… Так что если у кого есть желание поэкспериментировать и найти именно свой вариант рецепта – вот, пожалуйста.

Ну, а мы – идём дальше. Получившуюся однородную массу рыбного фарша и вымоченного в молоке батона ещё раз перекручиваем на мясорубке. Вбиваем пару яичек… Вообще-то можно только желток. И так, наверное, правильнее, но… И так возни много, а тут ещё и белки от желтков отделять… В общем я – просто яичко. Парочку. Два желтка и два белка. Солю по вкусу. Добавляю чёрного перчика, чтобы фарш не таким пресным был. Вымешиваю всё хорошенько и получившейся массой набиваю «чулочек». Пришло его время.

Набиваю аккуратно и не очень плотно. Если плотно, то при варке масса расширяется и, соответственно, может порвать шкурку. А нам того… Совсем не надо! И чтобы этого не случилось, не только обращаем внимание на плотность набивки «чулочка» — как бы не переборщить, — но и самым кончиком ножа (или просто вязальной спицей) в нескольких местах протыкаем шкурку.

Далее, по теории, надо бы пришить голову к «чулочку», но… Я этого не делаю. Говорят, что Лень-матушка вперёд меня… Не верьте. Враки это всё! Просто – смысла не вижу. Если не доводить жидкость до бурного кипения, а этого-то как раз ни в коем случае делать не следует, то фарш и так из шкурки не вывалится. Яичко-то для чего в фарш подмешивали? А щуку потом всё равно на порционные куски Читать далее

Страница 5 из 6
1 2 3 4 5 6